VW Amarok Transmissiewaarschuwing: Problemen met sensoren uitgelegd

Ik had afgelopen zomer een zeer vergelijkbaar probleem met mijn VW Touareg uit 2013. Met enige ervaring met autoreparaties merkte ik vergelijkbare symptomen op: waarschuwingslampje transmissie, ruw schakelen en activering van de noodloop. Het niveau van de transmissieolie was inderdaad te laag, waardoor de transmissieolietemperatuursensor foutieve waarden verzond. Een inspectie in de werkplaats onthulde dat een klein lek geleidelijk de transmissieolie had verbruikt. De transmissiesensor werkte eigenlijk correct, alleen reageerde hij op de lage oliestand. De reparatie omvatte: Complete controle van het transmissieoliepeil, Lekdetectie en afdichting vervangen, Nieuwe transmissieolie bijvullen, Foutcodes wissen, Testrijden om de correcte werking te bevestigen. De totale kosten bedroegen € 365 en alle symptomen werden verholpen. Het knarsende geluid verdween volledig na de reparatie. Voordat ik specifieke oplossingen voorstel, zou u het volgende willen delen: Huidige kilometerstand, Wanneer was de laatste transmissieolie verversing, Zijn er zichtbare olievlekken waar u parkeert, Welke foutcodes worden opgeslagen? Deze details helpen bepalen of uw situatie overeenkomt met wat ik heb meegemaakt of dat andere problemen mogelijk zijn. Een waarschuwing: Doorrijden met te weinig transmissieolie kan ernstige schade aan de transmissie veroorzaken, dus het is belangrijk om het snel te laten nakijken.

(Vertaald uit Engels)

Mijn laatste servicebeurt was bij 38945 km en toen bleek dat de transmissiesensor normaal functioneerde. De problemen met het schakelen werden eigenlijk veroorzaakt door een beschadigde kabelboom die naar de transmissieregeleenheid loopt. Vocht had verschillende connecties gecorrodeerd. De reparatie omvatte: Installatie van een nieuwe kabelboom, verificatie van het transmissieolieniveau, systeemdiagnostische controle, herprogrammering van de regeleenheid. De totale reparatiekosten waren 520€ en hebben het knarsende geluid en het ruwe schakelen volledig verholpen. Het waarschuwingslampje van de transmissie is sindsdien niet meer teruggekomen. Ik raad ten zeerste aan om de bedrading te controleren voordat u onderdelen vervangt. Soms kunnen eenvoudige elektrische problemen transmissiesensorstoringen nabootsen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je reparatie-ervaring. Het probleem met de kabelboom komt overeen met wat ik later bij mijn Touareg ontdekte; elektrische problemen kunnen zeker misleidende transmissiesymptomen veroorzaken. Na mijn eerste reparatie van het olielek, kreeg ik ongeveer 6 maanden later een soortgelijk probleem met de bedrading. Het schakelen begon weer te haperen, maar deze keer was het transmissieoliepeil perfect. De werkplaats ontdekte corrosie in de kabelboom bij de aansluiting van de transmissiesensor. De symptomen waren bijna identiek aan de situatie met een laag oliepeil: ruw schakelen, waarschuwingsmeldingen van de transmissie, foutcodes gerelateerd aan sensoruitlezingen, af en toe knarsen tijdens het schakelen. De kabelboom is vervangen voor 485€, inclusief arbeid. De transmissie werkt sindsdien probleemloos. Regelmatige transmissieolie-verversingen en het in de gaten houden van elektrische verbindingen lijken essentieel om deze problemen te voorkomen. Goed punt om de inspectie van de bedrading te benadrukken. Bij problemen met de transmissiesensor of onregelmatig schakelgedrag moet het controleren van de elektrische verbindingen de eerste stap zijn voordat duurdere componenten worden vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor ieders input hierover. Ik wilde een laatste update geven over mijn Amarok-situatie van 2011. Na een goede diagnose bleken er twee afzonderlijke problemen te zijn die mijn transmissieproblemen veroorzaakten. De versnellingsbak sensor gaf foutieve waarden door de beschadigde kabelboom, en we ontdekten ook een klein lek in de transmissieolie dat moest worden aangepakt. De complete reparatie omvatte: Vervanging kabelboom, Reparatie transmissieolie lek, Verversen transmissieolie, Volledige systeemdiagnose, Reset besturingsmodule. De totale reparatie kostte 780€, maar heeft alle problemen met het schakelen volledig opgelost. Geen knarsende geluiden of waarschuwingslampjes meer sinds de reparatie. Voor iedereen die te maken heeft met soortgelijke oververhittingsproblemen of transmissieproblemen, laat zeker zowel de elektrische verbindingen als de vloeistofniveaus controleren. Ik had tijd bespaard als ik had geweten dat een eenvoudig bedradingsprobleem zulke ernstige transmissiesymptomen kon veroorzaken. Ik waardeer de hulp van iedereen die hun ervaringen deelde enorm. De auto rijdt weer als nieuw en hopelijk helpt dit anderen bij het oplossen van soortgelijke problemen.

(Vertaald uit Engels)