VW Arteon HVAC-sensorfout doodt cabine-warmteafgifte

Het HVAC-sensorprobleem dat u beschrijft komt overeen met wat ik heb ervaren met een VW Passat uit 2014. De storing in de zonnesensor manifesteerde zich aanvankelijk als zwakke verwarming in de cabine, vergelijkbaar met uw symptomen. De aansluiting van de daglichtsensor was gecorrodeerd aan de basis, waardoor de werking van het hele HVAC-systeem werd verstoord. De reparatie omvatte het toegang krijgen tot de sensoreenheid die vlakbij de voorruit is gemonteerd. Na het testen bleek dat de sensorijking wel functioneerde, maar de kabelboom moest worden vervangen vanwege vochtschade. De stekker vertoonde aanzienlijke corrosie aan de aansluitpunten. Dit was geen ernstig mechanisch probleem, maar als het niet wordt gerepareerd, kan dit leiden tot een complete storing van het HVAC-systeem. De sensorfout voorkomt een goede temperatuurregeling en vereist een professionele diagnose. Voordat u naar een garage gaat, controleert u of het sensorgebied bij het dashboard zichtbare schade of watersporen vertoont. Een basisinspectie moet het volgende omvatten: integriteit van de sensoraansluiting, conditie van de kabelboom, bevestiging van de montagebeugel, zichtbare corrosieverschijnselen. De reparatie vereist gespecialiseerde diagnostische apparatuur om de sensor na vervanging correct te kalibreren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de Passat. Ik maak momenteel iets heel gelijkaardigs mee met mijn Arteon. Ik had exact dezelfde symptomen met de verwarmingsperformance die significant daalde. Het foutdetectiesysteem gaf in mijn geval ook sensorproblemen aan. Echt een handige tip over het controleren van de sensoraansluitingen, ik vond net zoals jij beschreef ernstige corrosie rond de bedrading van de HVAC-sensor. Zou je willen delen wat de reparatie je uiteindelijk heeft gekost? Ik ben ook benieuwd of je na de reparatie nog terugkerende problemen hebt gehad met het temperatuursensorsysteem? Ik plan om de mijne volgende week te laten nakijken, maar probeer er een budget voor te maken.

(Vertaald uit Engels)

De reparatie is eigenlijk vorige week al uitgevoerd. De monteur vond hetzelfde probleem als waar we het over hadden, gecorrodeerde connecties die de werking van de zonnesensor beïnvloedden. De totale kosten waren 95€ voor het repareren van de defecte kabelverbinding, wat eigenlijk minder was dan verwacht. Het systeem van de temperatuursensor werkt sinds de reparatie probleemloos. De prestaties van de airconditioning waren direct na het wissen van het storingdetectiesysteem weer normaal. De cabine warmt nu goed op, zelfs op lagere standen. De monteur bevestigde mijn vermoeden dat deze sensorproblemen meestal het gevolg zijn van waterinfiltratie rondom het voorruitgebied. Het goede nieuws is dat als de verbinding goed is afgedicht en de foutcodes zijn gewist, het probleem zelden terugkeert. Het is wel belangrijk om te vermelden dat een goede reparatie het testen van het hele HVAC-sensornetwerk omvat om ervoor te zorgen dat geen andere componenten door de corrosie zijn aangetast. In mijn geval was de hoofdzonnesensor nog steeds goed, alleen de bedrading moest worden nagekeken. Op basis van jouw beschrijving lijkt het erop dat je het vroeg genoeg hebt opgemerkt om verdere schade aan het temperatuurregelsysteem te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Na wekenlang met dit verwarmingsprobleem te hebben geworsteld, heb ik het gisteren eindelijk in de werkplaats laten oplossen. De monteur vond precies wat er was genoemd, gecorrodeerde bedrading in de buurt van de zonnesensor. Het bleek dat er water was binnengeslopen via een kleine opening bij de afdichting van de voorruit. De reparatie was eenvoudig zodra ze het probleem hadden geïdentificeerd. Het kostte me in totaal 120€, inclusief de foutdetectiescan en het repareren van de kabelboom. Het sensorsysteem van de auto had na de reparatie een snelle kalibratie nodig, maar nu werkt alles perfect. De verwarmingscapaciteit is weer normaal en de temperatuur blijft consistent. Wat een opluchting om de verwarming niet meer op maximaal vermogen te hoeven zetten. Ook geen foutcodes meer sinds de reparatie. Niet zo duur of gecompliceerd als ik vreesde. Ik had het eerder moeten laten nakijken in plaats van me zorgen te maken over een andere slechte reparatie-ervaring. Bedankt voor je hulp bij het begrijpen van het probleem voordat ik naar de werkplaats ging.

(Vertaald uit Engels)