VW Arteon: Storing in transmissie en display

Ik heb een zeer vergelijkbaar probleem ondervonden met mijn VW Passat uit 2016. Als iemand met enige ervaring met VW-elektronica, kan ik mijn probleemoplossingstraject delen. De symptomen kwamen exact overeen: niet-reagerende versnellingskeuzehendel, leeg elektronisch display op het dashboard van de auto en transmissieproblemen. Na meerdere diagnostische pogingen, identificeerde de werkplaats dat de hoofdbesturingseenheid voor het versnellingsindicatiesysteem defect was. Het reparatieproces omvatte: 1. Volledige diagnostische scan van de auto-elektronica 2. Het testen van het versnellingskeuzemechanisme 3. Het vervangen van de defecte besturingseenheid 4. Het recalibreren van het hele transmissiesysteem. De totale reparatiekosten bedroegen € 1000, inclusief onderdelen en arbeid. De reparatie heeft de knarsende geluiden volledig opgelost en de juiste versnellingsindicatie op het dashboarddisplay hersteld. Om meer specifieke begeleiding voor uw geval te kunnen geven, kunt u het volgende delen: Huidige kilometerstand van uw Arteon, Wanneer heeft u de symptomen voor het eerst opgemerkt, Recente reparaties of onderhoud, Specifieke foutcodes die worden weergegeven. De overeenkomst tussen de elektronica van de Passat en de Arteon betekent dat de oplossing vergelijkbaar kan zijn, maar deze details zouden helpen bevestigen of we te maken hebben met dezelfde hoofdoorzaak.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde uitleg over je Passat reparatie-ervaring. Mijn Arteon vertoont ook precies dezelfde symptomen. Mijn laatste servicebeurt was slechts 2 maanden geleden bij 131189 km en alles was prima tot vorige week. De instrumentenpaneel symptomen komen perfect overeen, lege schakelindicator en het vreemde transmissiegedrag. De foutcodes lijken ook identiek op basis van jouw beschrijving. Heel nuttig om te weten dat de regelunit de waarschijnlijke oorzaak is en dat de problemen met het digitale display verband houden met de transmissieproblemen. 1000€ lijkt redelijk voor zo'n complexe reparatie waarbij de auto-elektronica betrokken is. Ik zal zeker eerst de werkplaats laten controleren of de versnellingsbak-regelunit defect is voordat ik andere opties onderzoek.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details over uw Arteon. De overeenkomende symptomen tussen onze gevallen wijzen sterk op hetzelfde onderliggende probleem met het versnellingsindicator systeem. Sinds ik over mijn Passat reparatie heb gepost, heb ik geleerd dat deze storing in de regeleenheid relatief vaak voorkomt in VW modellen uit deze generatie. Het tijdstip van uw symptomen, die plotseling verschenen na probleemloos functioneren na de service, komt overeen met het typische defectpatroon van deze regeleenheden. Het feit dat het display op uw dashboard en het gedrag van de transmissie tegelijkertijd veranderden, bevestigt mijn initiële diagnose verder. Een paar tips op basis van mijn ervaring: Zorg ervoor dat de werkplaats een complete scan uitvoert van de auto-elektronica voordat onderdelen worden vervangen, De schakelknop-assemblage moet als onderdeel van de reparatie worden gecontroleerd, Vraag om herkalibratie van het digitale displaysysteem na de reparatie. De kilometerstand van 131189 km ligt eigenlijk dicht bij het moment waarop mijn unit defect raakte. Hoewel € 1000 misschien steil lijkt, is het vervangen van de regeleenheid veel voordeliger dan het omgaan met mogelijke transmissieschäden door voortgezet gebruik. Ik zou graag willen horen wat de werkplaats ontdekt. De reparatie zou zowel de problemen met de versnellingskeuzehendel moeten oplossen als de juiste functie van uw transmissiedisplay moeten herstellen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je gedetailleerde ervaring met de Passat reparatie. Mijn Arteon vertoont precies dezelfde symptomen die je beschreef. Het instrumentenpaneel toont een lege schakelindicator en de versnellingspook doet het net zoals je beschreef. Alles was prima tijdens mijn service 2 maanden geleden bij 131189 km totdat deze problemen vorige week begonnen. De foutcodes en het transmissiegedrag komen overeen met wat je hebt ervaren. Jouw input over de defecte regeleenheid die deze sensorproblemen veroorzaakt, helpt echt om de waarschijnlijke oorzaak te achterhalen. De connectie tussen de problemen met het digitale display en de transmissieproblemen is logisch. Een reparatiekost van 1000€ lijkt redelijk gezien de betrokken elektronische componenten. Ik zal mijn werkplaats eerst laten focussen op het controleren van de versnellingsindicator regeleenheid, aangezien de symptomen zo goed overeenkomen met jouw geval. De diagnose van de auto-elektronica die je hebt beschreven, geeft hen een goed startpunt. Ik ga het volgende week inplannen en zal letten op die specifieke problemen met de schakelknop-assemblage en het elektronische display die je noemde. Ik waardeer de gedetailleerde stappen voor het oplossen van problemen echt, ze zullen ervoor zorgen dat de werkplaats alle juiste componenten controleert tijdens de reparatie.

(Vertaald uit Engels)