VW Atlas Uitlaatlek Veroorzaakt Geur in de Binnenruimte & Onregelmatig Stationair Draaien

Ik had een soortgelijk probleem met mijn VW Tiguan uit 2014. Met enige ervaring met het werken aan VW's, komen de symptomen die je beschrijft exact overeen met wat ik heb meegemaakt: motorstoringslampje, ruw lopende motor en symptomen van een uitlaatlek. In mijn geval was de lambdasonde volledig defect, waardoor een incorrect brandstofmengsel ontstond en die typische uitlaatlucht de cabine binnenkwam. Het ruw lopende gedrag bij koude motor is een klassiek teken van dit probleem. Mijn storing deed me aanvankelijk denken aan de katalysator, maar de diagnose wees anders uit. De werkplaats voerde uit: Volledige diagnosescan, Vervanging lambdasonde, Inspectie uitlaatsysteem, Systeemreset. De totale kosten bedroegen € 375 voor onderdelen en arbeid. Na de reparatie verdwenen alle symptomen en ging het motorstoringslampje uit. Om je specifieke geval beter te kunnen helpen, kun je het volgende delen: Huidige kilometerstand, Recente reparaties (indien van toepassing), Check Engine-codes (indien beschikbaar), Wordt de uitlaatluchtgeur erger tijdens acceleratie? De Atlas heeft een vergelijkbare uitlaatinstallatie als de Tiguan, maar er kunnen enkele modelafhankelijke aspecten zijn om te overwegen. Deze informatie helpt bepalen of jouw probleem overeenkomt met wat ik heb meegemaakt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde diagnose uitleg. Mijn Atlas heeft 58414 km en heeft 3 maanden geleden zijn laatste grote beurt gehad. Na een scan bij een lokale garage, vonden ze code P0420 die wijst op een katalysator efficiency onder de drempelwaarde. Dit komt overeen met mijn symptomen en uw ervaring met de zuurstofsensor. Ze zeiden dat de metingen aangeven dat de katalysator mogelijk verstopt is, waardoor de uitlaatstroom wordt beperkt. De uitlaatlucht ruikt zeker erger onder belasting. Zou u adviseren om zowel de katalysator als de zuurstofsensor te laten controleren, aangezien ze samenwerken in het uitlaatsysteem? Ik probeer het vervangen van onderdelen onnodig te voorkomen, maar wil wel een goede oplossing.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van de P0420-code en uw symptomen, lijkt dit ernstiger dan mijn oorspronkelijke Tiguan-probleem. Nadat ik zuurstofsensors problemen had gezien bij meerdere VW's, heb ik geleerd dat de katalysator en de zuurstofsensor samenwerken om de emissies te beheersen. In mijn geval, zelfs nadat ik de zuurstofsensor had vervangen, had ik ongeveer 6 maanden later eigenlijk een nieuwe katalysator nodig. De verstopte katalysator veroorzaakte tegendruk, wat verklaart waarom uw uitlaatluchtgeur onder belasting erger werd. De NOx-sensoren vertoonden ook onregelmatige waarden, wat aangeeft dat de uitlaatgassen niet goed stroomden. Mijn uiteindelijke reparatie omvatte: Nieuwe katalysator, Beide zuurstofsensoren vervangen, Volledige inspectie van het uitlaatsysteem op lekken, Systeemherkalibrering. De totale kosten waren 1250€, maar het heeft de problemen volledig opgelost. Een nuttige les: de geur van een uitlaatlek betekent vaak dat er een beperking in het systeem is, waardoor gassen door kleine lekken of pakkingen naar buiten worden gedrukt. Gezien uw kilometerstand en symptomen, raad ik aan beide componenten te laten controleren. Hoewel het een grotere initiële investering is, heeft het voorkomen dat ik twee keer terug naar de garage hoefde te gaan. De katalysator-efficiëntiecode betekent meestal dat de katalysator zelf aandacht nodig heeft, niet alleen de sensoren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Je gedetailleerde uitleg heeft me echt geholpen om de mogelijke problemen met mijn Atlas te begrijpen. De P0420-code en bijbehorende symptomen wijzen er zeker op dat de katalysator de belangrijkste boosdoener is. Ik heb volgende week een afspraak gemaakt met mijn monteur om zowel de katalysator als de zuurstofsensor grondig te laten inspecteren. Het is logisch om beide te controleren, aangezien ze samenwerken, en ik wil meerdere bezoeken aan de garage voorkomen. De symptomen van het uitlaatlek die erger worden onder belasting lijken de theorie van de beperkte stroom te bevestigen die je noemde. De kostenspecificatie van je reparatie helpt me om te budgetteren voor wat er mogelijk aankomt. Hoewel €1250 aanzienlijk is, lijkt het de slimme aanpak om het de eerste keer goed te repareren en beide componenten aan te pakken. Ik zal een update geven zodra ik de definitieve diagnose en reparaties heb laten uitvoeren. Ik waardeer het dat je de tijd hebt genomen om je vergelijkbare ervaring te delen, het heeft echt geholpen om de waarschijnlijke oorzaken van mijn motorstoringslampje en uitlaatsysteemproblemen te achterhalen. Die informatie over de P0420-code heeft echt bevestigd waar we naar moeten kijken.

(Vertaald uit Engels)