VW Atlas: Problemen met het parkeren wijzen op een defect aan de nokkenassensor

Met enige ervaring met VWs, had ik afgelopen winter bijna identieke symptomen met mijn VW Tiguan uit 2021. De ongewone stalling en problemen met het misfire van de motor leken sterk op wat je beschrijft. Na meerdere incidenten waarbij de motor bij stationair draaien afsloeg, bracht ik hem naar een onafhankelijke werkplaats. De diagnostische scan onthulde foutcodes gerelateerd aan de nokkenas sensor, maar de werkelijke oorzaak was een defect encoderwiel op de nokkenassen, wat de ontstekingstiming en sensorlezingen direct beïnvloedt. De totale reparatiekosten bedroegen € 695, inclusief onderdelen en arbeid. De reparatie omvatte het vervangen van het encoderwiel en het uitvoeren van een volledige sensor kalibratie. Sindsdien loopt de auto perfect zonder verdere stalling of startproblemen. Voordat ik specifieker advies geef, kun je het volgende delen: Huidige kilometerstand van je Atlas, Of de stalling optreedt wanneer de motor koud of warm is, Eventuele specifieke foutcodes van het motorstoringslampje, Ongebruikelijke geluiden uit het motorcompartiment, Of de problemen geleidelijk of plotseling begonnen. Deze informatie zou helpen bepalen of jouw symptomen exact overeenkomen met wat ik heb ervaren met mijn Tiguan.

(Vertaald uit Engels)

Mijn auto heeft 104638 km op de teller staan en heeft vorige maand zijn jaarlijkse onderhoudsbeurt gehad. Het afslaan gebeurt zeker vaker wanneer de motor warm is, vooral na korte ritjes in de stad. Ik hoor een licht tikkende geluid van voren uit de motor, dat lijkt harder te worden wanneer de problemen zich voordoen. Het probleem ontwikkelde zich geleidelijk gedurende ongeveer 2 weken voordat het motorstoringslampje aanging. Ik heb de codes uitgelezen met een eenvoudige scanner en kreeg P0340, wat wijst op een storing in het circuit van de nokkenaspositiesensor. De manier waarop het de ontstekingstiming beïnvloedt, is logisch gezien de symptomen. Ik hoopte te leren van de ervaringen van anderen voordat ik beslis of ik zelf de sensor ga testen of het meteen naar een garage breng.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verstrekken van deze details. Uw symptomen en de P0340-code komen perfect overeen met wat ik heb ervaren, tot aan het tikkende geluid aan de voorkant van de motor. In mijn geval met de Tiguan dacht ik aanvankelijk dat het alleen de nokkenas sensor was, maar het encoderwiel was de werkelijke oorzaak die de motorregeling en sensoruitlezingen beïnvloedde. Het geleidelijke begin van de symptomen komt ook overeen met mijn ervaring. De problemen met de ontstekingstiming werden na verloop van tijd duidelijker, vooral nadat de motor warm was geworden. Het tikkende geluid dat u noemde, was ook in mijn geval aanwezig, wat bleek te zijn gerelateerd aan het beschadigde encoderwiel dat de nokkenas sensoruitlezingen beïnvloedde. Gezien uw kilometerstand en symptomen, raad ik u ten zeerste aan om het professioneel te laten controleren in plaats van een doe-het-zelf diagnose te proberen. Hoewel het vervangen van een nokkenas sensor eenvoudig lijkt, maakt de mogelijkheid van motorstoring en verdere schade als het encoderwiel betrokken is, een professionele diagnose de investering waard. De volledige reparatie aan mijn Tiguan omvatte: Complete diagnostische scan, Vervanging encoderwiel, Nieuwe nokkenas sensor, Sensor kalibratie en timing aanpassing. De totale reparatietijd was ongeveer 4 uur. Zorg ervoor dat ze zowel de sensor als het encoderwiel controleren, want alleen het diagnosticeren van een sensorstoring kan het onderliggende probleem niet oplossen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde informatie over je ervaring met je Tiguan. De overeenkomsten in symptomen en de P0340-code zijn erg behulpzaam. Op basis van jouw feedback zal ik mijn eigen sensor tests overslaan en hem morgen naar de garage brengen. Het tikkende geluid in combinatie met het afslaan van de warme motor wijst zeker op soortgelijke problemen met het encoderwiel zoals je noemde. Ik zal ervoor zorgen dat ze zowel de nokkenaspositiesensor als het encoderwiel inspecteren tijdens de diagnose. Het feit dat jouw reparatie timingaanpassingen en volledige kalibratie omvatte, is logisch gezien hoe de componenten samenwerken. Bij 104000 km is investeren in een goede reparatie beter dan het risico lopen op verdere motorschade door een onjuiste ontstekingstiming. Ik waardeer het dat je de volledige omvang van je reparatie hebt uitgelegd. Het helpt realistische verwachtingen te stellen voor wat ik mogelijk met mijn Atlas te wachten staat. Ik zal terugkoppelen zodra ik de officiële diagnose en reparatie heb laten uitvoeren.

(Vertaald uit Engels)