VW Bora Brandstofstoring: Problemen met sensoren oplossen

Ik had een zeer vergelijkbaar probleem met mijn VW Golf uit 2006 met de 1.6L benzinemotor. Omdat ik enige ervaring heb met het werken aan VW's, vermoedde ik eerst ook de brandstofdruksensor, aangezien de symptomen overeenkwamen: motorstalling, onregelmatig stationair toerental en schokken tijdens acceleratie. Ik bracht hem naar mijn vaste werkplaats, waar ze een defecte elektrische verbinding naar de brandstofsysteemdruksensor diagnoseerde. De kabel was op sommige plaatsen doorsleten, waardoor er intermitterende verbindingsproblemen ontstonden die de juiste brandstoftoevoer verstoorden. De reparatie omvatte het vervangen van het beschadigde gedeelte van de kabelboom en de connector, wat 95€ inclusief arbeid kostte. De reparatie heeft de problemen met het stotteren en schokken volledig opgelost. De motor loopt nu weer soepel en het motorstoringslampje is uitgegaan. In deze gevallen wordt de druksensor zelf vaak de schuld gegeven, maar soms is het gewoon de elektrische verbinding die vergelijkbare symptomen veroorzaakt. Welke motorinhoud heeft uw Bora? Heeft u ook een scan uitgevoerd op foutcodes? Deze informatie zou helpen bepalen of uw probleem identiek is aan wat ik heb meegemaakt. De problemen met de brandstoftoevoer kunnen voortkomen uit verschillende componenten in het brandstofsysteem, van de brandstofpomp tot sensoren en bedrading.

(Vertaald uit Engels)

Laatste service was bij 55000 km en sindsdien is het motorprobleem (misfire) veel erger geworden. Ik wil er even aan toevoegen dat ik vandaag de foutcodes heb laten uitlezen, P0171 en P0172 werden getoond. De garage vroeg 250€ alleen al voor het vervangen van de druksensor, wat erg duur lijkt. Het stilvallen van de motor gebeurt nu vaker, vooral tijdens koude starts. Kan iemand bevestigen of deze diagnose en prijs redelijk zijn?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de update over die foutcodes. In mijn Golf had ik aanvankelijk soortgelijke codes, P0171 en P0172 wijzen meestal op problemen met het brandstofmengsel, wat overeenkomt met jouw symptomen. De offerte van 250€ voor het vervangen van de druksensor lijkt hoog vergeleken met de reparatie van de bedrading die ik nodig had. Voordat je de sensor vervangt, overweeg dan dat deze codes vaak verschijnen bij vacuümlekken of problemen met de mass airflow sensor. De brandstofdruksensor is mogelijk niet de hoofdoorzaak. In mijn geval veroorzaakte de beschadigde bedrading soortgelijke symptomen, maar kostte het aanzienlijk minder om te repareren. Aangezien jouw problemen met het afslaan erger worden tijdens koude starts, doet me dit precies denken aan hoe mijn auto zich gedroeg voordat hij werd gerepareerd. Het check engine lampje ging vaker branden bij koud weer, en het afslaan van de motor werd in de loop van de tijd duidelijker, net als bij jou. Het brandstofverbruik nam waarschijnlijk ook een duik, het mijne was vreselijk totdat de bedrading werd gerepareerd. Als je onnodige vervanging van onderdelen wilt vermijden, vraag de garage dan om eerst specifiek de bedradingsaansluitingen op de brandstofsysteemcomponenten te controleren. Dit kan je geld besparen als je een soortgelijk probleem hebt als wat ik heb ondervonden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Na het lezen over vergelijkbare ervaringen, heb ik besloten een second opinion te vragen bij een andere werkplaats. Zij ontdekten dat de bedrading naar de brandstofdruksensor daadwerkelijk beschadigd was, precies zoals beschreven. De nieuwe offerte is veel redelijker: 110€ voor het repareren van de bedrading in plaats van het vervangen van de hele sensor. De symptomen komen exact overeen met wat ik heb ervaren: het ruwe stationair toerental en het afslaan van de motor worden erger bij koude starts, en die foutcodes P0171 en P0172 wezen op dezelfde problemen met de brandstoftoevoer. De prestaties van mijn brandstofinjectoren zijn de laatste tijd echt slecht geweest, waardoor de motor erg ruw loopt. Ik laat het volgende week repareren en zal een update geven of dit het probleem met het check engine lampje en het afslaan oplost. Gelukkig heb ik hier gevraagd voordat ik 250€ aan potentieel onnodige onderdelen uitgegeven had. Het is logisch om eerst de bedrading te controleren bij problemen met het brandstofsysteem, omdat dit dezelfde symptomen kan veroorzaken als een defecte sensor.

(Vertaald uit Engels)