VW Bora Motor oververhit door storing in regeleenheid

Ik had afgelopen zomer soortgelijke problemen met een VW Golf GTI uit 1997. De symptomen komen exact overeen met wat je beschrijft: motor oververhitting, koelvloeistoflekken en een persistent check engine-lampje. De eerste diagnosecodes wezen op een storing in de regelmodule. Na het uitvoeren van een autodiagnose bleek het connectiviteitsprobleem complexer dan alleen een probleem met het koelsysteem. De datalinkconnector tussen de motorregelmodule en de koelsysteem sensoren was gecorrodeerd, waardoor er onjuiste waarden werden gemeten. Hierdoor dacht het systeem dat de motor koeler liep dan de werkelijke temperatuur. De regelmodule ontving onjuiste gegevens, wat leidde tot een onjuist beheer van de koelvloeistofstroom. Toen de monteur de bedrading onderzocht, werden verschillende beschadigde pinnen in de hoofdstekker aangetroffen. Dit is een ernstig probleem omdat het meerdere voertuigsystemen beïnvloedt en motorschade kan veroorzaken als het niet wordt gerepareerd. Een volledig onderzoek van het CAN-bussysteem onthulde extra communicatiefouten tussen modules. De hoofdoorzaak was waterschade aan de hoofdbedrading, waardoor verschillende aansluitingen van de regeleenheden werden beïnvloed. Een volledige vervanging van de getroffen bedradingsgedeelten en connectoren was nodig om de juiste systeemcommunicatie te herstellen. Ik raad ten zeerste aan om een volledige diagnosescan uit te voeren die gericht is op de communicatie van de regelmodule voordat je aanneemt dat het alleen een probleem met het koelsysteem is.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de gedetailleerde uitleg over de reparatie van je Golf GTI. Dit helpt enorm, aangezien mijn Bora dezelfde symptomen lijkt te vertonen. Het probleem met de kabelboom is volkomen logisch gezien het gedrag van de regeleenheid. Zou je willen delen wat de uiteindelijke reparatiekosten waren voor het herstellen van de datalink-connectiviteit en het vervangen van de kabelboom? Ik ben ook benieuwd of je sinds de reparatie terugkerende diagnostische foutcodes of koelproblemen hebt gehad?

(community_translated_from_language)

De reparatie liet ik uitvoeren bij een lokale garage en ik ben blij te kunnen melden dat er sindsdien geen communicatiefouten meer zijn met de besturingseenheid. De monteur vond het exacte probleem: een defecte kabelverbinding die de dataverbindingssignalen tussen de modules verstoorde. De totale rekening bedroeg €95 voor het repareren van de defecte componentverbinding. Geen softwarefouten of koelproblemen in de maanden na de reparatie. De diagnosefoutcodes die constant verschenen, zijn volledig verdwenen. Het CAN-bussysteem werkt nu precies zoals het hoort, waarbij alle besturingseenheden correct communiceren. Dit was zeker de juiste oplossing in plaats van het vervangen van grote onderdelen van het koelsysteem. Ik raad aan om je Bora te laten nakijken op vergelijkbare verbindingsproblemen, aangezien de symptomen sterk overeenkomen met wat mijn GTI heeft ervaren.

(community_translated_from_language)

Eindelijk gisteren mijn Bora laten nakijken door een specialist. Je had helemaal gelijk over de problemen met de bedrading. De monteur vond meerdere gecorrodeerde connecties in de hoofdbedrading, die de metingen van de regelmodule beïnvloedden. De reparatie duurde ongeveer 4 uur. Ze moesten alle getroffen bedrading traceren en verschillende beschadigde connectoren vervangen. De totale kosten bedroegen 280€, inclusief onderdelen en arbeid. Meer dan ik gehoopt had, maar minder dan het vervangen van grote koelcomponenten. Autodiagnostiek bevestigde dat de CAN-buscommunicatie nu hersteld is. Alle signalen van de regelunit worden correct gelezen en de motortemperatuur blijft normaal. Geen koelvloeistoflekkages of storingindicaties meer. Ik ben erg blij dat ik de elektrische kant heb onderzocht in plaats van alleen de koelonderdelen te vervangen. De symptomen van de softwarefout verdwenen volledig nadat ze die slechte connecties hadden verholpen. Ik had de bedrading eerder moeten controleren in plaats van ervan uit te gaan dat het gewoon een mechanisch probleem was.

(community_translated_from_language)