VW Bora Spuitmondjes Defect, Mysterieus Waarschuwingslampje Opgelost

Ik had een soortgelijk probleem met mijn VW Golf uit 2001 met de 1.6L benzinemotor. Met enige ervaring in auto-onderhoud kan ik delen wat voor mij werkte. Het waarschuwingslampje en het spuitdefect traden direct na de winter op. Ondanks voldoende ruitensproeiervloeistof, stopten de spuitmondjes volledig met werken. Nadat ik het vloeistofniveau had gecontroleerd en zag dat het vol was, bracht ik hem naar mijn vaste garage. Het probleem bleek verstopte spuitmondjes te zijn; mineraalafzettingen van oude ruitensproeiervloeistof waren tijdens koud weer gekristalliseerd. De monteur heeft het ruitensproeisysteem gereinigd, inclusief de spuitmondjes en aansluitende buizen, en een defecte vloeistofniveausensor vervangen. De totale kosten bedroegen 25€ voor onderdelen en arbeid. Voordat u geld uitgeeft aan reparaties, moet u controleren: Is het reservoir van de ruitensproeiervloeistof daadwerkelijk vol? Hoort u de pomp werken wanneer u de sproeier activeert? Zijn de spuitmondjes zichtbaar verstopt of beschadigd? Om uw specifieke geval te helpen diagnosticeren, kunt u het volgende delen: Maakt de pomp geluid wanneer deze wordt geactiveerd? Wanneer heeft u voor het laatst de ruitensproeiervloeistof ververst? Heeft u lekkages van vloeistof onder de auto opgemerkt? Welke exacte foutcode staat in het diagnosegeheugen?

(Vertaald uit Engels)

De wasmotor gaf het uiteindelijk op bij 111884 km. Een week geleden nog naar mijn laatste servicebeurt geweest. De monteur heeft het hele ruitenwissersysteem schoongemaakt en getest, maar kreeg de waspomp niet aan de praat. Geen geluid bij activering, alleen het dashboardlampje ging branden. De diagnose gaf een storing in de waspomp aan. De pomp is volledig defect en moet worden vervangen, geen enkele reiniging of probleemoplossing hielp. Morgen het onderdeel bestellen. Voor anderen met dit probleem: controleer of u de pomp hoort proberen te werken wanneer u de ruitenwissers activeert. Als er geen geluid is, is het waarschijnlijk de wasmotor in plaats van alleen verstopte leidingen of een defecte sensor.

(Vertaald uit Engels)

Precies dezelfde ervaring gehad met mijn VW Bora, de ruitensproeierpomp gaf er rond de 110.000 km helemaal de brui aan. De symptomen kwamen perfect overeen met die van jou: geen geluid van de pomp, waarschuwingslampje aan en een diagnosefout die wees op een pompdefect. Aanvankelijk heb ik geprobeerd het systeem te reinigen en de zekeringen te controleren, denkend dat het een eenvoudige oplossing zou zijn, maar de ruitensproeierpomp was definitief kapot. Ik heb de pompunit vervangen voor ongeveer 45 euro en het systeem werkt nu perfect. De reparatie was eenvoudig, ik hoefde alleen de ruitensproeiervloeistof af te tappen, het reservoir te verwijderen, de oude pomp te vervangen door een nieuwe en het systeem bij te vullen. De nieuwe ruitensproeierpomp herstelde de volledige druk op de sproeiers. Zorg er wel voor dat je het systeem doorspoelt met verse ruitensproeiervloeistof nadat je de nieuwe pomp hebt geïnstalleerd, om eventuele resten te verwijderen die zich in de leidingen hebben opgehoopt. Voor iedereen die dit leest: wanneer de pomp helemaal geen geluid meer maakt terwijl hij wel stroom krijgt, is het bijna altijd een defecte ruitensproeierpomp in plaats van verstopte leidingen of sensorproblemen. Een werkende pomp moet ten minste een hoorbaar zoemend geluid maken wanneer deze wordt geactiveerd, zelfs als de sproeiers geblokkeerd zijn.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde antwoorden allemaal. Ik wilde alleen even laten weten dat de vervanging van de waspomp mijn probleem volledig heeft opgelost. Ik heb het nieuwe onderdeel voor € 42 gekocht en het zelf in ongeveer 30 minuten geïnstalleerd. Het ruitensproeisysteem werkt nu perfect, sterke sproeier vanuit beide sproeiers en geen waarschuwingslampje meer. Voor anderen die zoeken met vergelijkbare symptomen: Als uw ruitensproeiervloeistofniveau vol is, maar u geen enkel geluid van de pomp hoort wanneer deze wordt geactiveerd, is het waarschijnlijk een defecte pomp motor. Het controleren van sproeiers en sensoren is slim, maar in mijn geval was de volledig stille pomp het belangrijkste teken dat wees op motorstoring. Ik ben erg blij dat de ruitenreinigingsfunctie weer goed werkt. Nogmaals bedankt voor het helpen diagnosticeren van dit veelvoorkomende probleem met het VW-ruitensproeisysteem. Tijd om bij te vullen met verse ruitensproeiervloeistof en weer te genieten van helder zicht.

(Vertaald uit Engels)