VW Bora Stalling Problemen Wijzen op Een Fout in de Nokkenassensor

Ik heb een zeer vergelijkbaar probleem meegemaakt met mijn VW Golf 2002 2.0L. Omdat ik enige ervaring heb met autoreparaties, dacht ik in eerste instantie dat het gewoon een defecte sensor was, maar het bleek complexer te zijn. De symptomen waren identiek: moeilijk starten, afslaan bij stationair draaien en het motorstoringslampje bleef branden. Nadat ik hem naar mijn vaste garage had gebracht, hebben ze diagnostische tests uitgevoerd op zowel de krukassensor als de nokkenaspositiesensoren. De hoofdoorzaak was eigenlijk een defect encoderwiel op de nokkenassen, wat voor onjuiste metingen zorgde. De totale reparatie kostte 695€, inclusief: Complete diagnose, Onderdelenvervanging, Arbeidskosten De reparatie heeft alle problemen volledig opgelost en de motor loopt sindsdien soepel. De garage legde uit dat dit een bekend probleem is bij deze motoren en dat regelmatige sensortests kunnen helpen om het vroegtijdig op te sporen. Voordat ik specifieker advies kan geven, zou ik graag het volgende willen weten: Welke motorvariant heeft uw Bora? Branden er nog andere waarschuwingslampjes naast het motorstoringslampje? Doet het probleem zich vaker voor als de motor koud of warm is? Heeft u ongewone geluiden uit de motor gehoord? Deze informatie zou helpen bepalen of uw probleem vergelijkbaar is met wat ik heb meegemaakt met mijn Golf.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Bij mijn Bora uit 2004 begon het motorstoringslampje te knipperen ongeveer 2 maanden na mijn laatste servicebeurt. De sensortest gaf foutcode P0341 aan, wat wijst op problemen met de nokkenaspositiesensor. Mijn monteur denkt dat het encoderwiel mogelijk ook is aangetast, vergelijkbaar met jouw geval. De timing lijkt ook uit te zijn, vooral als de motor koud is. Wat me verbaasde was hoe snel de situatie verslechterde, van af en toe stilvallen tot nu consistent moeite hebben met starten. Voordat ik de volledige reparatie boek, wilde ik even checken of iemand soortgelijke snelle verslechtering van de symptomen heeft ondervonden. De offerte die ik kreeg is iets hoger, namelijk €780. Was bij jouw reparatie ook een inspectie van de distributieriem inbegrepen, aangezien ze toch dat gebied moesten benaderen?

(Vertaald uit Engels)

Gebaseerd op mijn ervaring met de reparatie van de Golf, zou ik zeggen dat de snelle achteruitgang die je beschrijft vrij typisch is voor dit soort problemen. Wanneer het encoderwiel begint te falen, leidt dit vaak tot steeds ernstigere motorstoringen en startproblemen. In mijn geval is de distributieriem inderdaad geïnspecteerd, aangezien de componenten zich in de buurt bevinden. Als ze toegang tot dat gebied nodig hebben, is het logisch om de staat van de riem te controleren. Het prijsverschil verklaart waarschijnlijk dit extra inspectiewerk. De foutcode P0341 komt overeen met wat ik heb meegemaakt. Het motorstoringslampje begon vaker te knipperen naarmate het probleem erger werd, vooral bij koude starts. Het motormanagementsysteem raakt steeds meer verward door de defecte sensorsignalen, wat leidt tot ernstigere symptomen. Een ding dat ik heb geleerd van mijn reparatie: hoewel de test van de nokkenas-sensor het aanvankelijke probleem aantoonde, was het de moeite waard om het hele distributiesysteem te laten controleren. In deze motoren gaan sensorproblemen en mechanische problemen vaak hand in hand. Ik raad aan om het snel te laten repareren, mijn vertraging in het aanpakken ervan leidde tot een ruwer lopende motor en uiteindelijk tot het risico van schade aan andere componenten. De offerte van 780€ lijkt redelijk gezien de omvang van het werk. Heb je metaalachtige geluiden uit de buurt van de distributieriem opgemerkt? Dit zou kunnen aangeven of de schade aan het encoderwiel andere componenten beïnvloedt.

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer de gedetailleerde feedback over het probleem met het encoderwiel. Mijn monteur heeft tijdens zijn eerste inspectie wel melding gemaakt van een licht tikkende geluid uit het gebied van de distributieriem, wat me nu nog meer zorgen baart. Ik ga volgende week de reparatie inplannen. De snelle achteruitgang en de mogelijkheid van extra schade hebben me ervan overtuigd niet langer te wachten. Het stilvallen van de motor is vaker gaan voorkomen, zelfs tijdens warme werking, en de ontstekingstiming lijkt merkbaar uit te stellen. Op basis van uw gelijkaardige ervaring voel ik me zekerder over de schatting van 780€. Het is verstandig om ze een grondige inspectie van de distributieriem te laten uitvoeren terwijl ze in dat gebied aan het werk zijn. Het laatste wat ik wil is dat een defecte nokkenaspositiesensor meer uitgebreide motorregelproblemen veroorzaakt. Ik zal hen vragen om de conditie van het encoderwiel ook specifiek te controleren, aangezien dat in uw geval de hoofdoorzaak bleek te zijn. Bedankt voor het helpen begrijpen hoe deze problemen snel kunnen escaleren als ze niet worden aangepakt.

(Vertaald uit Engels)