100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

Carly Community

sinamoore1

VW Bora start niet, starter tikt & motorstoringslampje brandt

Op zoek naar hulp bij mijn benzineaangedreven VW Bora uit 2004 die niet wil starten. Het motorstoringslampje ging vorige week aan en nu wil de auto helemaal niet meer starten. Als ik de sleutel omdraai, hoor ik alleen een klikkend geluid van de starter. Zou dit een ECU-probleem kunnen zijn? Heeft iemand iets soortgelijks meegemaakt en het laten repareren? Ik ben vooral geïnteresseerd in wat het werkelijke probleem was en wat de reparatiekosten waren. Alvast bedankt voor jullie inzichten.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

annabauer4

Ik had vorig winter een soortgelijk probleem met mijn VW Golf 1.6L benzine uit 2006. Ik heb enige ervaring met autoreparaties, voornamelijk basisonderhoud en probleemoplossing. De symptomen waren precies hetzelfde: motorstoringslampje, gevolgd door startproblemen en klikgeluiden. Aanvankelijk dacht ik aan een ECU-storing, maar de motordiagnose wees uit dat het veel eenvoudiger was. De accupoolverbindingen waren gecorrodeerd en los, waardoor er een slechte elektrische contact was. Ik liet het repareren bij een lokale garage. Ze hebben de accupolen gereinigd, de kabelaansluitingen vervangen en alle verbindingen goed vastgezet. De totale kosten waren 155€, inclusief arbeid. Het motorstoringslampje verdween na de reparatie en de startproblemen waren volledig opgelost. Voordat je conclusies trekt over ECU-problemen, is het de moeite waard om eerst de basis elektrische verbindingen te controleren. Deze problemen kunnen soms ernstigere motorstoringen of storingen in het elektrische systeem nabootsen. Welke motorvariant heeft jouw Bora? Heb je ook andere waarschuwingslampjes of ongewoon gedrag opgemerkt voordat de startproblemen begonnen? Deze informatie zou kunnen helpen bepalen of jouw probleem lijkt op wat ik heb meegemaakt.

(Vertaald uit Engels)

sinamoore1 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn Bora is regelmatig onderhouden, de laatste keer bij 32.000 km, ongeveer 3 maanden geleden. Ik heb zojuist de basiscontroles uitgevoerd; de spanning van de accu is normaal en de poolklemmen zijn schoon en vast. Het motorstoringslampje begon uit het niets te knipperen tijdens het rijden voordat het startprobleem zich voordeed, waardoor ik denk dat het mogelijk gerelateerd is aan de motorsoftware of het brandstofinjectiesysteem in plaats van slechts een elektrisch probleem. Ik laat het diagnosticeren en plaats een update met de bevindingen.

(Vertaald uit Engels)

annabauer4

Op basis van mijn eerdere ervaringen met Golf wijzen die symptomen echt op iets complexers dan het elektrische probleem dat ik aanvankelijk had. Het knipperende motorstoringslampje in combinatie met het startprobleem wijst op een ernstiger motorstoring. Na het repareren van mijn accuverbinding kreeg ik een paar maanden later eigenlijk een soortgelijk probleem, een ongewoon knipperend motorlampje en startproblemen. De diagnose onthulde een defecte krukaspositiesensor die een motorsurging veroorzaakte. De sensor las de motortiming verkeerd, wat leidde tot problemen met de brandstofinjectie. De reparatie omvatte het vervangen van de sensor en het updaten van de ECU-software. De totale kosten waren ongeveer 450€. De werkplaats gaf aan dat deze problemen enigszins gebruikelijk zijn in onze generatie VW-motoren. Aangezien uw Bora onlangs is onderhouden, is het probleem waarschijnlijk onderdeelgerelateerd in plaats van onderhoudsgerelateerd. Gezien het knipperpatroon van het motorlampje, zou een goede diagnosescan helpen om te achterhalen of het een sensorstoring of een ECU-probleem is dat het brandstoftoevoersysteem beïnvloedt. Ik ben benieuwd naar de resultaten van de diagnose. Deze intermitterende motorstoringen kunnen lastig te diagnosticeren zijn zonder de juiste scanapparatuur.

(Vertaald uit Engels)

sinamoore1 (Auteur)

Bedankt voor de gedetailleerde informatie. Ik heb de auto vandaag opnieuw gecontroleerd en iets anders opgemerkt: er is een lichte benzinegeur bij het starten. Na het lezen over uw ervaring met de krukaspositiesensor, heb ik een OBD-scan uitgevoerd met behulp van de diagnosetool van een vriend. De codes wijzen op een storing in het brandstofinjectiesysteem, niet op de krukaspositiesensor in mijn geval. Het ECU-probleem lijkt een onjuiste timing van de brandstoftoevoer te veroorzaken. Ik heb verschillende garages gebeld en offertes gekregen variërend van € 380 tot € 650 voor diagnose en reparatie. De meeste noemden dat het ofwel de brandstofinjectoren zelf, ofwel de ECU-regelmodule die ze aanstuurt, zou kunnen zijn. Ik ga voor de garage die gespecialiseerd is in VW-motorstoringen, omdat ze het meest deskundig leken over deze specifieke problemen. Ze kunnen het morgenvroeg als eerste controleren. Ik zal het draadje zeker updaten zodra ik de exacte oorzaak en reparatiekosten weet, voor het geval anderen soortgelijke startproblemen met hun VW's ondervinden.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: