100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

Mobeck

VW Bora Tankklep gaat niet open, reparatie defecte vergrendelactuator

Advies nodig, tankklep klemt en foutcode. Mijn VW Bora uit 2003 (77398 km, benzinemotor) geeft me de laatste tijd problemen. Het ontgrendelingsmechanisme van de tankklep werkt helemaal niet meer, en het dashboard toont een foutcode. De vergrendelingsactuator lijkt defect, want ik kan hem niet meer openen of sluiten. Ik heb al wat tegenvallende ervaringen met monteurs gehad, dus ik aarzel om er zomaar ergens mee naartoe te gaan. Heeft iemand een vergelijkbare elektrische storing aan zijn Bora gehad? Ik zoek aanbevelingen over wat ik eerst moet controleren en tips om een betrouwbare oplossing te vinden.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

josephwerner1

Ik had hetzelfde probleem met mijn VW Jetta uit 2006, met een vergelijkbare storing in de elektrische actuator. De knop voor het ontgrendelen van de tankklep reageerde helemaal niet meer, met dezelfde symptomen als de jouwe. Het probleem komt meestal door een defecte elektrische verbinding of een versleten actuatormechanisme. In mijn geval was de elektrische actuator van binnen gecorrodeerd, waardoor de tankklep bleef vastzitten. De monteur heeft eerst de zekering en de bedrading gecontroleerd, maar uiteindelijk moest de hele actuator vervangen worden. Dit is over het algemeen een eenvoudige reparatie, maar vereist wel de juiste diagnoseapparatuur om te achterhalen of het een elektrische storing in de bedrading is of een defecte actuator. Het tankklepmechanisme heeft een handmatige ontgrendelkabel voor noodgevallen, die zich in de kofferbak achter het zijpaneel bevindt, wat tijdelijk kan helpen. Hoewel het geen groot mechanisch probleem is dat de motorprestaties beïnvloedt, is het belangrijk om het snel aan te pakken, omdat: u betrouwbare toegang tot tanken nodig hebt, een vastzittende klep aanhoudende foutcodes kan veroorzaken, de storing kan verergeren en omliggende onderdelen kan beschadigen. De reparatie omvatte het verwijderen van de bekleding van het achterspatbord om de actuator te bereiken. Het is de moeite waard om het door een professional te laten doen vanwege de elektrische componenten.

(Vertaald uit Engels)

Mobeck (Auteur)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord over het probleem met het brandstofvulpaneel. Mijn vergrendelingsactuator bleek ook volledig defect te zijn, en de kabelontgrendeling werkte ook niet meer. Ik vroeg me af, hoeveel kostte de reparatie in jouw geval? Goed om te horen dat het een veelvoorkomend probleem is met een betrouwbare oplossing. Werkt alles naar behoren sinds de vervanging, of heb je andere elektrische problemen gemerkt? De foutcode op mijn dashboard verschijnt af en toe nog steeds, zelfs nadat ik wat connectoren heb bewogen.

(Vertaald uit Engels)

josephwerner1

Sinds mijn monteur het mechanisme voor het ontgrendelen van de tankklep heeft gerepareerd, werkt het nu al meerdere maanden probleemloos. De reparatie kostte 210€, inclusief onderdelen en arbeid voor het vervangen van de defecte schakeling en actuator-eenheid. De foutcode op het dashboard verdween volledig na de reparatie, en ik heb sindsdien geen elektrische problemen meer gehad. De tankklep gaat elke keer soepel open als ik op de ontgrendelknop druk, net zoals toen de auto nieuw was. Op basis van jouw beschrijving van aanhoudende foutcodes, lijkt het erop dat je mogelijk nog steeds een losse verbinding ergens in het systeem hebt die aandacht nodig heeft. Het vervangen van de slotactevator heeft al mijn problemen echt opgelost. Geen geknoei meer met handmatige ontgrendelkabels of zorgen dat ik vast kom te zitten en niet kan tanken. Als je nog steeds af en toe fouten ziet, is het de moeite waard om de bedrading te laten nakijken, aangezien een goede reparatie alle symptomen volledig zou moeten oplossen.

(Vertaald uit Engels)

Mobeck (Auteur)

Mijn probleem met het tankklepje is eindelijk goed opgelost, nadat ik met die frustrerende foutcodes had geworsteld. Ik vond een monteur die gespecialiseerd is in elektrische storingen en precies wist wat hij moest controleren. De reparatie kostte me in totaal 280 euro, iets meer dan verwacht, maar het was het waard om het goed te laten doen. De afstandsbediening en de ontgrendelknop werken nu perfect, en die vervelende foutmelding op het dashboard is eindelijk verdwenen. Het bleek dat er een beschadigde draadboom in de buurt van de actuator zat die voor intermitterende verbindingsproblemen zorgde. Nadat ze zowel de actuator hadden vervangen als de bedrading hadden gerepareerd, werkte alles weer als nieuw. Ik ben erg blij dat ik het naar iemand heb gebracht die wist wat hij deed in plaats van goedkopere snelle oplossingen te proberen. Geen geknoei meer met de noodontgrendeling van de kabel of zorgen maken dat ik vast kom te zitten bij het tankstation. Soms scheelt het meer uitgeven vooraf hoofdpijn later.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: