VW Caddy slaat af: Waarschuwing voor slechte brandstofdruksensor

Ik had bijna identieke symptomen met mijn VW Jetta TSI uit 2012. Het motorstoringslampje ging branden, gepaard met ruw stationair draaien en motorstoring tijdens acceleratie. Na grondige diagnose bleek dat de brandstofdruksensor gecorrodeerde connectoren had, waardoor de brandstoftoevoer naar de motor verstoord werd. De reparatie omvatte het vervangen van de complete brandstofdruksensor-assemblage en het reinigen van de aangesloten kabelboom. Dit was eigenlijk een veelvoorkomend probleem bij die generatie VW-motoren. Hoewel niet direct gevaarlijk, kan doorrijden met defecte brandstofsysteem-uitlezingen op lange termijn leiden tot ernstigere motorschade. Het probleem met de brandstofdruksensor zorgt ervoor dat de motorregeleenheid onjuiste waarden ontvangt, wat resulteert in een verkeerd brandstofmengsel. Dit verklaart het schokken tijdens acceleratie en het ruwe stationair draaien dat u ervaart. Op basis van uw symptomen en mijn gelijkaardige ervaring, raad ik ten zeerste aan om het brandstoftoevoersysteem te laten controleren, met name de aansluitingen van de druksensor. De reparatie was eenvoudig, maar vereiste specifieke diagnostische apparatuur om de nieuwe sensor correct te kalibreren. Dit is geen doe-het-zelf klus vanwege de noodzaak van gespecialiseerd gereedschap en correcte procedures voor het testen van het brandstofsysteem.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de Jetta. De symptomen komen exact overeen met wat ik zie bij mijn Caddy, vooral dat ruwe stationair toerental en schokken tijdens acceleratie. Het lijkt er echt op dat de brandstofdruksensor de gemeenschappelijke factor is. Ik werd een beetje bezorgd toen je potentiële motorschade noemde. Sinds het misfire begon, heb ik mijn rijgedrag beperkt om het zekere voor het onzekere te nemen. Waarschijnlijk verstandig om het snel te laten nakijken voordat er problemen met de brandstofinjectoren ontstaan. Zou je je nog ongeveer kunnen herinneren wat de reparatie je heeft gekost? En zijn er sinds de vervanging van de sensor gerelateerde problemen opgedoken? Ik hoop een idee te krijgen van de kosten en of ik andere problemen met het brandstofsysteem in de toekomst kan verwachten.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor je vraag over de follow-up. De reparatie van de brandstofdruksensor op mijn Jetta bleek perfect te zijn om die problemen op te lossen. Sinds de defecte sensor en kabelverbinding voor € 95 zijn gerepareerd, zijn de problemen met onregelmatig stationair draaien en motorstoring volledig verdwenen. Het brandstoftoevoersysteem werkt perfect. Het motorstoringslampje ging direct na de reparatie uit en is niet meer teruggekomen. Het schokken tijdens acceleratie is volledig verdwenen en de motor loopt soepel zoals het hoort. De relatief lage reparatiekosten waren een opluchting, vooral omdat ik me zorgen maakte over mogelijk duurdere reparaties aan het brandstofsysteem. Het is nu een paar maanden geleden en er zijn geen gerelateerde problemen opgetreden. De brandstofdrukaflezingen zijn stabiel en de motorprestaties zijn weer normaal. Achteraf gezien was het zeker de juiste beslissing om het snel te laten repareren om eventuele langdurige motorschade te voorkomen. Uit mijn ervaring blijkt dat zodra de problemen met de sensor en de verbinding correct zijn aangepakt, u geen terugkerende problemen met het brandstofsysteem hoeft te verwachten. Zorg er wel voor dat de garage een grondige diagnose stelt om te bevestigen dat er geen extra slijtage aan de brandstofinjectoren is ontstaan door te rijden met de defecte sensor.

(community_translated_from_language)

Ik volgde jouw advies op en ging deze keer naar een andere monteur. Ik ben erg blij dat ik dat deed, want de ervaring was veel beter. Ze voerden een complete diagnose uit van het brandstofsysteem en bevestigden precies wat je had gezegd: het was inderdaad de brandstofdruksensor die al die problemen veroorzaakte. De totale reparatie kostte 120€, inclusief het vervangen van de sensor en het reinigen van alle connectoren. Wat een opluchting vergeleken met wat ik vreesde dat het zou kosten. De monteur liet me de oude sensor zien en je kon de corrosie op de connectoren duidelijk zien. Het verschil in hoe de auto nu rijdt is als dag en nacht. Geen motorstoringen of problemen met onregelmatig stationair draaien meer. Het motorstoringslampje is meteen verdwenen en het schokken tijdens acceleratie is volledig verdwenen. Het brandstofverbruik is zelfs een beetje verbeterd sinds de reparatie. De monteur vertelde me dat ik het op een goed moment had ontdekt, voordat het schade aan de brandstofinjectoren kon veroorzaken. Ik waardeer het echt dat je me erop wees om het snel te laten nakijken, het heeft me zeker behoed voor grotere problemen later.

(community_translated_from_language)