VW Caddy TPMS-sensorstoring veroorzaakt valse meldingen

Dit klinkt precies als het probleem dat ik ondervond met mijn VW Golf uit 2012, ook met constante TPMS-problemen ondanks de correcte bandenspanning. Als iemand met matige ervaring in auto-onderhoud, kan ik mijn recente ervaring delen. Na meerdere controles met een manometer die de juiste bandenspanning bevestigden, wees de aanhoudende waarschuwing op een sensorfout in plaats van een daadwerkelijk bandenprobleem. De diagnose wees uit dat de TPMS-sensorbatterij leeg was, wat een veelvoorkomend probleem is in deze systemen na een aantal jaren. Ik heb het naar een werkplaats gebracht waar ze de specifieke defecte sensor identificeerden. De reparatie betrof het volledig vervangen van de sensoreenheid, aangezien de batterijen niet afzonderlijk vervangbaar zijn. De totale kosten bedroegen 280 euro inclusief programmering en systeemreset. Voordat ik specifieke oplossingen voor uw Caddy voorstel, kunt u bevestigen: Of de waarschuwing voor één specifieke band of voor alle banden is, Of de waarschuwing onmiddellijk na het starten of tijdens het rijden verschijnt, Of u recentelijk bandenwerkzaamheden heeft laten uitvoeren, Of de TPMS is gereset na uw laatste bandenspanningcontrole. Deze details zouden helpen bepalen of uw situatie overeenkomt met wat ik heb ervaren en of u mogelijk hetzelfde probleem met de sensorbatterij ondervindt. Een goede diagnose van het TPMS-probleem kan u behoeden voor onnodige bandenvervangingen of andere reparaties wanneer de hoofdoorzaak slechts een sensorfout is.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. In mijn geval komt de waarschuwing van de sensor van de rechter voorband, direct na het starten van de auto. Ik heb de druk nogmaals gecontroleerd met twee verschillende manometers om dit te verifiëren. Onlangs, bij 104804 km, zijn de winterbanden gemonteerd, en toen begon het probleem. De waarschuwing blijft bestaan, zelfs na meerdere TPMS-resets via het dashboardmenu. Het is vermeldenswaardig dat het ventieldopje enigszins gecorrodeerd was toen ik gisteren de banden controleerde. Zou een beschadigde ventiel de oorzaak van het sensordefect kunnen zijn? Ik vraag me af of de sensor beschadigd is geraakt tijdens het verwisselen van de banden. Kijkende naar alle antwoorden, lijkt het erop dat een sensorvervanging waarschijnlijk nodig is. Het zou goed zijn om te weten of de ventiel tegelijkertijd met de sensor vervangen moet worden.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb onlangs een soortgelijke situatie meegemaakt met mijn VW Golf na de montage van winterbanden. De gecorrodeerde ventieldop die je noemde, trok mijn aandacht, omdat dat in mijn geval een belangrijke indicator was. De staat van de luchtventiel is zeker belangrijk, aangezien de TPMS-sensor is geïntegreerd in de ventielsteem. In mijn situatie had de corrosie zich zelfs verspreid naar de ventielsteem, waardoor de sensorprestaties werden beïnvloed. Toen de garage mijn defecte sensor verving, monteerden ze automatisch een nieuwe ventielsteem, omdat ze als één geheel worden geleverd. Tijdens mijn bandenwissel vertelde de monteur dat ze extra voorzichtig moeten zijn met TPMS-sensoren tijdens het monteren en demonteren. Soms kunnen de sensoren beschadigd raken als er niet goed mee wordt omgegaan. Gezien het tijdstip waarop jouw problemen begonnen na de montage van de winterbanden, is de kans groot dat de sensor tijdens de wissel is beschadigd. Ter referentie, mijn reparatie omvatte: Nieuwe TPMS-sensorunit met ventielsteem, Systeemherprogrammering, Volledige systeemreset. De totale kosten waren ongeveer 290€. Het alleen vervangen van een ventielsteem zonder de sensor te vervangen, zou het onderliggende probleem van de druksensor niet oplossen en zou mogelijk meer problemen kunnen veroorzaken als de oude sensor beschadigd raakt tijdens het vervangen van de ventiel. Aangezien je een specifieke waarschuwing voor de bandenlocatie krijgt in plaats van een algemene systeemfout, is het waarschijnlijk slechts één sensor die moet worden vervangen. Ik raad aan om de garage te laten controleren of de andere ventielstelen in goede staat verkeren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt aan iedereen die heeft gereageerd. Ik wilde alleen even de cirkel rondmaken over mijn probleem met de bandenspanningssensor van mijn VW Caddy. Ik heb de auto gisteren naar de garage gebracht en zij hebben bevestigd wat vermoed werd. De rechter voorste TPMS-sensor was beschadigd tijdens de winterbandwissel. De corrosie op de ventielsteel had deze verzwakt, waardoor deze kwetsbaarder was voor schade tijdens het monteren. De uiteindelijke reparatie omvatte: Nieuwe TPMS-sensor met ventielsteel, Programmering en kalibratie, Systeemreset Het totaal kwam neer op 275€. Het waarschuwingslampje voor een te lage bandenspanning is nu volledig verdwenen. Ze hebben alle andere sensoren gecontroleerd terwijl de auto er was en bevestigd dat ze goed werken. Het is zeker de moeite waard om de ventielstelen te laten inspecteren tijdens bandenwissels om potentiële problemen vroegtijdig te detecteren. Voor iedereen die zoekt met vergelijkbare symptomen: als u aanhoudende waarschuwingen voor een te lage bandenspanning krijgt ondanks de juiste bandenspanning, en dit is begonnen na bandenwerkzaamheden, laat dan de sensoren controleren. Te lang wachten kan leiden tot meer beschadigde componenten.

(Vertaald uit Engels)