VW Caddy TSI: Symptomen van een boostlek wijzen op een inlaatprobleem

Ik had bijna hetzelfde probleem met mijn VW Golf 1.4 TSI uit 2016. De symptomen die je beschrijft komen perfect overeen: overmatig brandstofverbruik, motorstoringslampje en dat kenmerkende sissende geluid tijdens acceleratie. Na wat basisprobleemoplossing, bracht ik hem naar een garage waar ze een gescheurde vacuümslang vonden die verbonden was met het luchtinlaatsysteem. De scheur veroorzaakte een luchtlek, waardoor de motor te rijk liep om te compenseren. Dit verklaart zowel het slechte brandstofverbruik als het motorstoringslampje. De reparatie was eenvoudig, ze hebben de beschadigde slang vervangen en een snelle inspectie van nabijgelegen componenten uitgevoerd. De totale kosten waren 100€ inclusief onderdelen en arbeid. De motorprestaties waren onmiddellijk weer normaal en het brandstofverbruik keerde terug naar de verwachte niveaus. Om uw specifieke geval goed te kunnen diagnosticeren, kunt u het volgende delen: eventuele foutcodes van de motor die u hebt gekregen, of het luchtfilter recent is vervangen, of u symptomen van motorstoringen opmerkt, wanneer de symptomen voor het eerst verschenen, of het geluid verandert met de motortemperatuur. De TSI-motoren staan bekend om dit soort inlaatproblemen, maar de oplossing is meestal eenvoudig zodra de exacte locatie is vastgesteld. Een goede diagnose kan schade aan andere componenten, zoals de turbolader, voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Mijn 132.510 km onderhoudsbeurt was vorige maand gedaan. Na controle door een monteur bleek inderdaad mijn vacuümslang bij het inlaatspruitstuk gescheurd te zijn, precies zoals uw diagnose. Ik heb het vorige week laten repareren en de motorstoring is volledig verdwenen. Het sissende geluid stopte meteen na de reparatie en het brandstofverbruik is weer normaal. En het allerbelangrijkste: geen motorstoringslampje meer. Goed dat u ook de aansluitpunten van de turbocompressor hebt gecontroleerd, de monteur vond daar wat lichte slijtage die later problemen had kunnen veroorzaken. De foutcode was P0171, mocht dat anderen met vergelijkbare symptomen helpen. De totale reparatiekosten waren 120 €.

(Vertaald uit Engels)

Fijn om te horen dat het opgelost is! Het komt precies overeen met wat er met mijn Golf gebeurde. Die vacuümslangen vlakbij het inlaatspruitstuk zijn een zwak punt bij deze TSI-motoren, en lekdetectie wijst vaak direct naar dat gebied. De P0171-code is zeker een duidelijk teken. Toen mijn reparatie werd uitgevoerd, hebben ze ook een grondige controle uitgevoerd van het gasklephuis en de omliggende componenten, omdat alles in het inlaatsysteem met elkaar verbonden is. Zorgen dat alle aansluitingen op de turbocompressor goed vastzitten is cruciaal om toekomstige lekken te voorkomen. Net als bij jou, ging mijn brandstofverbruik meteen na de reparatie weer terug naar normaal. Deze motoren zijn vrij gevoelig voor problemen met de luchtinlaat, en zelfs een klein lek in een vacuümslang kan alles verstoren. Met 132.000 km is dit soort slijtage eigenlijk vrij gebruikelijk. Slim dat je het snel hebt laten repareren, want het negeren van lekken in het inlaatsysteem kan op den duur tot ernstigere problemen leiden, zeker bij turbo's. 120€ is een redelijke prijs voor de reparatie, ongeveer wat ik betaalde inclusief het extra inspectiewerk.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het bevestigen van het probleem met de vacuümslang. De symptomen kwamen perfect overeen met wat anderen suggereerden, en de P0171-code was absoluut de doorslaggevende factor. Ik waardeer het enorm dat iedereen zijn ervaringen heeft gedeeld, het heeft me veel diagnostische tijd bespaard. Nadat het vorige week gerepareerd was, is het verschil enorm. Geen sissend geluid meer vanuit het luchtinlaatsysteem, de motorstoring is volledig verdwenen en het brandstofverbruik is weer zoals het hoort. De monteur heeft tijdens de reparatie alle aansluitpunten van de turbocompressor grondig gecontroleerd, waardoor enkele beginnende slijtageproblemen werden ontdekt voordat ze problemen werden. De reparatiekosten van 120€ waren zeker de moeite waard, gezien de hoeveelheid extra brandstof die ik verbruikte. Het plaatsen van de foutcode hier zou anderen moeten helpen soortgelijke problemen op te sporen. Deze TSI-motoren lijken behoorlijk gevoelig te zijn voor problemen met het inlaatsysteem, maar gelukkig was de reparatie eenvoudig zodra we de locatie van die gescheurde vacuümslang hadden gevonden.

(Vertaald uit Engels)