VW Caddy Wasssysteem defect: Geen vloeistofuitvoer

Ik had precies hetzelfde probleem met mijn VW Touran uit 2019 afgelopen winter. Met enige basiservaring in auto-onderhoud, heb ik eerst alle voor de hand liggende dingen gecontroleerd, zoals jij deed, vloeistofniveaus en zekeringen. De symptomen waren identiek, geen reactie van de ruitensproeier of het koplampreinigingssysteem. Geen enkel pomp geluid. Na een grondige systeemcontrole, ontdekte de werkplaats dat de kabelverbinding naar de sproeierpomp gecorrodeerd en gedeeltelijk losgekoppeld was. De constante blootstelling aan vocht had de elektrische contacten beschadigd. De reparatie omvatte het vervangen van een gedeelte van de kabelboom en het beveiligen van nieuwe aansluitingen op de pomp. De totale kosten waren 165€, inclusief onderdelen en arbeid. Sinds de reparatie werken zowel de gewone ruitensproeier als de xenon koplampreinigingssystemen perfect. Voordat ik specifieke oplossingen suggereer, zou je het volgende kunnen delen: Heb je andere elektrische problemen opgemerkt? Wanneer is het defect voor het eerst opgetreden? Heeft je ruitensproeisysteem een geschiedenis van eerdere reparaties? Aan welke weersomstandigheden wordt je auto meestal blootgesteld? Deze informatie zou helpen bepalen of jouw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren of iets anders zou kunnen zijn.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de feedback. Na het zien van de auto in de werkplaats, hebben ze een defecte pomp motor gediagnosticeerd als de hoofdoorzaak. Het bleek dat een lek uit een gebarsten pompkast een kortsluiting veroorzaakte. De ruitensproeiervloeistof was in de motorunit gelekt. Arbeid en onderdelen kostten in totaal 220€. Ze hebben de complete pompunit vervangen en het omliggende gebied met ruitensproeiervloeistofresten schoongemaakt. Alle systemen werken nu weer naar behoren. Mijn VW valt nog onder de originele garantie met 35738 km op de teller en regelmatig onderhouden service-intervallen. Goed dat dit opgelost is voordat de winter begint. Voor anderen met soortgelijke problemen, de werkplaats meldde dat deze pomp defecten vrij gebruikelijk zijn. Het vroege waarschuwingssignaal is vaak een zwak zoemend geluid voordat een complete storing optreedt.

(Vertaald uit Engels)

Dat is interessant over het pompdefect, precies waar mijn monteur me tijdens mijn reparatie voor waarschuwde. Hoewel in mijn geval de bedrading de boosdoener was, noemde hij de scheurtjes in de pompkast als een bekend zwak punt in deze VW-ruitensproeisystemen. Goed dat je het onder garantie hebt laten repareren. Mijn reparatie werd duurder omdat mijn Touran net buiten de garantieperiode viel. De verstopping in het systeem door het opgedroogde ruitensproeiervloeistofresidu vergde extra reinigingstijd. Het LED-waarschuwingslampje op mijn dashboard begon eigenlijk intermitterend te knipperen voordat het systeem volledig uitviel. De moeite waard om voor anderen op te merken dat elk ongewoon systeemgedrag onmiddellijk moet worden gecontroleerd om grotere schade te voorkomen. Toen ze mijn systeem reinigden, vonden ze ook sporen van vuil rond het pompbereik. Regelmatig onderhoud van het ruitensproeiersysteem helpt deze problemen zeker te voorkomen. Sinds de reparatie heb ik het mezelf tot een punt gemaakt om het reinigingssysteem minstens wekelijks te gebruiken om alles goed te laten stromen.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van het eerste antwoord dat ik kreeg en de bevindingen van de werkplaats, kan ik delen wat er met mijn probleem is gebeurd. De diagnose wees uit dat een defecte pomp motor de oorzaak was, veroorzaakt door een gebarsten behuizing waardoor wasvloeistof in de elektrische componenten kon lekken. Dit veroorzaakte een kortsluiting in de motorassemblage. De totale reparatiekosten bedroegen € 220 voor onderdelen en arbeid. Ze hebben een nieuwe pompeenheid geïnstalleerd en alle door de gelekte vloeistof getroffen gebieden gereinigd. Zowel het ruitensproeier- als het koplampreinigingssysteem werken nu perfect. Mijn VW heeft nog steeds de originele garantie met 35738 km op de teller en alle reguliere onderhoudsbeurten zijn op tijd uitgevoerd. Het was belangrijk om dit voor de winter te laten repareren. Voor iedereen die met soortgelijke problemen wordt geconfronteerd, heeft de werkplaats vermeld dat deze pomp defecten vrij vaak voorkomen. Let op een zwak zoemend geluid van het systeem voordat een complete storing optreedt. Het xenon koplampreinigingssysteem stopt meestal tegelijkertijd met werken, omdat het dezelfde pomp gebruikt. Achteraf gezien had ik de kleine veranderingen in het pompgeluid eerder moeten opmerken. Maar gelukkig werd de reparatie gedekt door de garantie en zijn alle slangaansluitingen tijdens de service ook gecontroleerd.

(Vertaald uit Engels)