100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

reinhardsteel1

VW Crafter DPF-sensorstoring veroorzaakt donkere uitlaatgassen

Mijn diesel Volkswagen Crafter uit 2012 vertoont tekenen van problemen met het uitlaatsysteem. Het DPF-waarschuwingslampje blijft branden en regeneratie start niet. Ik merk donkere rook op tijdens acceleratie. Diagnose van het voertuig wijst op een mogelijk probleem met de uitlaatdruksensor, maar ik wil dit graag bevestigen voordat ik onderdelen vervang. Heeft iemand ervaring met soortgelijke symptomen? Ik zoek naar reparatie-ervaringen en werkplaatsoplossingen die gewerkt hebben. Ik ben vooral geïnteresseerd in hoe ik correct kan diagnosticeren of de druksensor daadwerkelijk de boosdoener is, en welke andere componenten gecontroleerd moeten worden voor een goede motorprestatie.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

marcfrank99

Ik heb een zeer vergelijkbaar probleem ervaren met mijn VW Transporter 2.0 TDI uit 2014. Met enige ervaring in het onderhoud van dieselmotoren heb ik in eerste instantie geprobeerd om basisproblemen op te lossen, maar ik realiseerde me al snel dat dit professionele aandacht nodig had. De symptomen kwamen exact overeen met wat u beschrijft: DPF-waarschuwingslampje, mislukte regeneratiepogingen en donkere rook. Na een voertuigdiagnose bevestigde de werkplaats dat een defecte uitlaat-tegen druksensor voor onjuiste metingen zorgde, waardoor de juiste werking van het emissieregelsysteem werd verhinderd. De reparatie kostte me € 245, inclusief onderdelen en arbeid. De werkplaats heeft het volgende uitgevoerd: Complete sensorvervanging, Systeemherkalibrering, DPF-regeneratiecyclus, Volledige uitlaatsysteemcontrole Sinds de reparatie is de motorprestaties aanzienlijk verbeterd en zijn alle waarschuwingslampjes gedoofd. Geen problemen meer met het emissieregelsysteem gedurende meer dan een jaar nu. Voordat ik specifieke oplossingen suggereer, kunt u het volgende delen: Huidige kilometerstand, Onderhoudsgeschiedenis met betrekking tot DPF-onderhoud, Recente motorwerkzaamheden, Foutcodes uit de diagnose scan Deze informatie zou helpen bepalen of uw Crafter een soortgelijke behandeling nodig heeft of dat er mogelijk andere onderliggende problemen zijn die het uitlaatsysteem beïnvloeden.

(Vertaald uit Engels)

reinhardsteel1 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je inzichten. Mijn huidige kilometerstand is 183391 km en ik heb vorige maand een volledige servicebeurt gehad waarbij ze ook alle emissiecontrolesystemen hebben gecontroleerd. De DTC-foutcodes wijzen specifiek op de uitlaatsensor, wat overeenkomt met jouw ervaring. Goed om te weten wat de reparatiekosten en het resultaat waren in jouw vergelijkbare situatie. Ik laat de sensor testen om dit te bevestigen voordat ik overga tot vervanging. Heeft jouw monteur iets gezegd over het controleren van gerelateerde componenten tijdens de reparatie van het uitlaatsysteem?

(Vertaald uit Engels)

marcfrank99

Naar aanleiding van mijn eerdere reparatie-ervaring met de VW Transporter, adviseerde de werkplaats inderdaad om tijdens de vervanging van de uitlaatgassensor verschillende gerelateerde componenten te controleren. De monteur benadrukte dat problemen met het uitlaatsysteem vaak met elkaar verbonden zijn. Ze hebben specifiek onderzocht: de DPF-conditie en roetbelading, de werking van de EGR-klep, de boost-druksensorwaarden en het inlaatsysteem op beperkingen. Hoewel de uitlaat-terugdruksensor de hoofdoorzaak was, vonden ze een geringe koolstofopbouw in de EGR-klep. Een grondige reiniging was inbegrepen in de aangeboden prijs, wat de algehele motorprestaties heeft geoptimaliseerd. Uw kilometerstand en recente onderhoudsgeschiedenis wijzen op soortgelijke oorzaken als die ik heb ondervonden. De overeenkomende DTC-codes bevestigen de diagnose verder. Zorg er gewoon voor dat de werkplaats een complete inspectie van het uitlaatsysteem uitvoert tijdens de reparatie, aangezien andere componenten op dit kilometerpunt slijtage kunnen vertonen. Snelle tip uit mijn ervaring: na de vervanging van de sensor merkte ik een beter brandstofverbruik en een soepelere acceleratie op. De kosten voor het auto-onderhoud waren het waard gezien de verbeterde prestaties en de preventie van mogelijke DPF-schade. Ik ben benieuwd of u soortgelijke verbeteringen opmerkt na de reparatie.

(Vertaald uit Engels)

reinhardsteel1 (Auteur)

Bedankt voor de gedetailleerde antwoorden. Ik heb volgende week een afspraak gemaakt bij mijn vaste werkplaats. Ze hebben bevestigd dat ze een complete systeemcheck uitvoeren, inclusief alle genoemde componenten: DPF, EGR-klep, boost-druksensor en inlaatsysteem. De gequoteerde prijs is 280€ voor onderdelen en arbeid, wat redelijk lijkt op basis van de hier gedeelde reparatiekosten. De overeenkomende symptomen en foutcodes geven me het vertrouwen dat de uitlaat-terugdruksensor waarschijnlijk het hoofdonderdeel is. Het helpt te weten dat het aanpakken hiervan zowel de emissiecontrole als de motorprestaties verbeterde in vergelijkbare gevallen. Ik zal het forum updaten zodra de reparatie voltooid is en ik kan bevestigen of ik dezelfde positieve resultaten zie met brandstofverbruik en acceleratie. Ik waardeer alle gedeelde technische inzichten over de juiste diagnostische stappen en gerelateerde componenten die moeten worden gecontroleerd.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: