VW Crafter Inlaatknelpunten: Sissend geluid + laag brandstofverbruik

Ik had een zeer vergelijkbaar probleem met mijn VW Transporter TDI uit 2010. Aanvankelijk merkte ik dezelfde symptomen op: slecht brandstofverbruik, sissend geluid en motorstoringslampje. Na wat basisprobleemoplossing ontdekte mijn werkplaats een gescheurde vacuümslang bij het gasklephuis die een luchtlek veroorzaakte. De symptomen van motorstoring werden erger onder belasting omdat er meer lucht door de beschadigde slang werd gezogen. De reparatie was eenvoudig, ze hebben de defecte inlaatslang vervangen en een snelle diagnostische controle uitgevoerd om ervoor te zorgen dat er geen andere vacuümlekken waren. De totale kosten waren 100€ inclusief onderdelen en arbeid. De symptomen verdwenen volledig na de reparatie. Het brandstofverbruik keerde terug naar normaal en het motorstoringslampje ging uit. Om uw specifieke geval te helpen diagnosticeren, kunt u het volgende delen: Huidige kilometerstand van uw Crafter, Andere ongebruikelijke motor geluiden of prestatieproblemen, Of het probleem plotseling begon of geleidelijk ontstond, Of er recentelijk werk is verricht aan het inlaatsysteem. Deze details zouden helpen bepalen of uw probleem vergelijkbaar is met wat ik heb ervaren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de feedback met betrekking tot problemen met de vacuümslang. Na de servicebeurt van mijn Crafter vorige maand, ben ik deze symptomen gaan opmerken. Tijdens lekdetectietests ontdekte de monteur meerdere kleine scheurtjes in de pakking van het inlaatspruitstuk, waardoor het vacuümlek ontstond. Ze suggereerden om zowel de pakking te vervangen als het gasklephuis te inspecteren terwijl het toch open lag. De motorstoring is zeker merkbaarder wanneer de motor koud is. Ik zou het op prijs stellen als u suggesties heeft over het al dan niet vervangen van extra componenten terwijl het inlaatsysteem toch open ligt. Ik vraag me af of het vervangen van vacuümslangen als preventief onderhoud zinvol is bij 182357 km.

(Vertaald uit Engels)

Uw ervaring komt overeen met wat ik heb meegemaakt met mijn VW Transporter. Toen mijn monteur die gescheurde vacuümslang verving, ontdekten ze dat de inlaatspruitstukpakking ook aan het verslechteren was. Gezien de vergelijkbare leeftijd van onze voertuigen, heb ik ervoor gekozen om een complete onderhoudsbeurt van het inlaatsysteem uit te voeren. Het preventieve onderhoud was het waard. Samen met de vacuümslangen en pakking liet ik hen het luchtfilter controleren en het gasklephuis reinigen. De turboladerafdichtingen zijn ook geïnspecteerd, omdat deze invloed kunnen hebben op het brandstofverbruik en vergelijkbare symptomen kunnen veroorzaken bij uitval. De totale klus kostte ongeveer 450€, maar het loste alle problemen op en voorkwam toekomstige problemen. Het brandstofverbruik verbeterde niet alleen door het oplossen van het oorspronkelijke lek, maar de motor loopt ook merkbaar soepeler, vooral tijdens koude starts. Bij uw kilometerstand is het vervangen van die vacuümslangen slim preventief onderhoud. Leeftijd zorgt ervoor dat rubberen onderdelen bros worden, dus het allemaal in één keer aanpakken bespaart arbeidskosten in vergelijking met meerdere reparaties. De verbeterde motorprestaties en het brandstofverbruik maakten de investering in mijn geval de moeite waard. Zorg er wel voor dat ze een grondige vacuümdruktest uitvoeren nadat alles weer in elkaar is gezet om te bevestigen dat alle verbindingen goed zijn afgedicht.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor alle informatie over de inlaatsysteemservice. Het is logisch dat de vacuümslangen na verloop van tijd bros worden. Na overleg met mijn monteur heb ik besloten om door te gaan met een complete revisie van het inlaatsysteem terwijl het toch uit elkaar is. Ze gaan alle vacuümslangen vervangen, het gasklephuis reinigen en de turboladerafdichtingen inspecteren, aangezien het systeem toch al open is. Beter alles nu aanpakken dan over een paar maanden terug moeten komen voor een nieuwe reparatie. De aangeboden prijs van 475€ lijkt redelijk gezien de omvang van de werkzaamheden. Ik hoop echt dat deze uitgebreide service de koude startproblemen zal oplossen en mijn brandstofverbruik zal herstellen. Ik zal een update geven zodra de reparaties voltooid zijn om te bevestigen of dit alle symptomen heeft verholpen. Ik hoop gewoon toekomstige problemen met het inlaatspruitstuk te voorkomen, aangezien de motor inmiddels behoorlijk wat kilometers heeft gemaakt.

(Vertaald uit Engels)