VW Crafter Stuurkolomdefect & Reparatiekosten

Hetzelfde mechanische defect had ik bij een VW Transporter 2.0 TDI uit 2013. De elektrische stuurverstelling stopte plotseling met werken en gaf foutcodes in verband met de stuurkolommodule. Het stuurprobleem bleek een beschadigde kabelboom te zijn op de plek waar deze buigt bij de stuurkolom. De constante beweging had de beschermhoes versleten en veroorzaakte intermitterende verbindingsproblemen. De reparatie omvatte het vervangen van de complete kabelboom voor de stuurkolombediening. Dit was een ingrijpende reparatie waarbij verschillende interieuronderdelen verwijderd moesten worden om de volledige bedrading te bereiken. De symptomen van het stuurdefect kwamen overeen met die van u: volledig verlies van de verstelfunctie en aanhoudende foutcodes. Bij problemen met elektrische stuurinrichtingen moet u altijd eerst de bedrading laten controleren. In veel gevallen zijn het niet de motoren of de regelmodule, maar de verbindingen die defect raken. Voor de reparatie is speciale diagnostische apparatuur nodig om het systeem te resetten na het vervangen van onderdelen. Dit soort stuurproblemen vereist doorgaans professionele reparatie in een gespecialiseerde werkplaats vanwege de complexiteit van het elektrische systeem en de noodzaak van juiste kalibratierichtlijnen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de reparatie van de stuurkolom. De mijne is nu gerepareerd, maar ik was benieuwd, weet je nog ongeveer hoeveel je hebt betaald voor de complete vervanging van het kabelboom? De elektronische stuurproblemen maakten me echt zorgen dat het een veel grotere reparatie zou worden. Werkt alles ook perfect met de elektrische verstelling sinds de reparatie, of heb je andere stuurproblemen opgemerkt? Mijn kolomverstelling werkt nu prima, maar het is altijd goed om te weten waar je op moet letten.

(Vertaald uit Engels)

Goed nieuws sinds mijn laatste bericht: het probleem met de elektronische stuurinrichting is volledig opgelost in mijn werkplaats. Het bleek veel eenvoudiger dan de complete kabelboomvervanging die ik aanvankelijk beschreef. De monteur vond een losse kabelverbinding bij de module voor de stuurkolomverstelling die de stuurstoring veroorzaakte. De totale reparatie kostte slechts €95 om de defecte verbinding te herstellen en het systeem te resetten. Veel beter dan het uitgebreide bekabelingswerk dat ik eerder heb uitgevoerd. De elektrische verstelling van de stuurkolom werkt nu al meer dan een jaar probleemloos, zonder terugkerende problemen. Achteraf gezien had ik ze eerst de eenvoudige verbindingen moeten laten controleren voordat ik de hele kabelboom van mijn busje verving. Deze problemen met de verstelling komen vaak neer op elementaire elektrische problemen in plaats van grote componentstoringen. Let op eventuele ongebruikelijke geluiden of stijfheid bij het gebruik van de stuurkolomverstelling; dat kunnen vroege tekenen van ontwikkelende problemen zijn. Maar als de verbinding goed is vastgemaakt, zijn deze elektronische stuursystemen over het algemeen behoorlijk betrouwbaar.

(Vertaald uit Engels)

Naar een nieuwe monteur gegaan na je antwoord te hebben gezien, blij dat ik dat deed. Mijn reparatieverhaal bleek vergelijkbaar met je laatste ervaring. Het stuurprobleem was slechts een beschadigde connector die gereinigd en goed vastgezet moest worden. De totale rekening bedroeg € 120 inclusief diagnostische tijd. De monteur liet me zien waar de bekabeling van de stuurkolom in de loop der tijd los was geraakt. Veel beter dan mijn vorige garage die het hele elektronische stuursysteem voor meer dan € 800 wilde vervangen. Het stuur van de auto voelt nu perfect aan en alle aanpassingen werken soepel. Ik waardeer het echt dat ik van jouw ervaring heb kunnen leren, het heeft me een onnodig dure reparatie bespaard. Het is logisch om te beginnen met het controleren van de basisverbindingen voordat je overgaat tot het vervangen van grote onderdelen.

(Vertaald uit Engels)