VW Crafter Transmissie Defect Na Slechte Service

Ik had soortgelijke problemen met de transmissie in mijn VW Transporter TDI uit 2017. De symptomen kwamen exact overeen: ruw schakelen, vertraagde reactie en activering van de noodmodus. De hoofdoorzaak was inderdaad gerelateerd aan de degradatie van de transmissieolie, maar er was meer aan de hand. Diagnostische tests onthulden dat de transmissieregelmodule onjuiste spanningssignalen ontving als gevolg van verontreinigde hydraulische vloeistof. De transmissieolie was afgebroken en had afzettingen gecreëerd, waardoor de magneetventielen en de drukregeling werden beïnvloed. De oplossing vereiste een complete vervanging van de transmissieolie, reiniging van de magneetventielen en herkalibratie van de regelmodule. Dit was geen gering probleem; verwaarlozing had kunnen leiden tot volledig uitval van de transmissie. De versleten transmissieolie had al lichte schade aan verschillende interne componenten veroorzaakt. Belangrijkste waarschuwingssignalen om op te letten: Vertraagde inschakeling bij schakelen van parkeren naar rijden, Ruwe of inconsistente schakelpatronen, Waarschuwingslampjes van de transmissie, Ongebruikelijke geluiden tijdens het schakelen. Ik raad aan om een gespecialiseerde transmissiedia gnostic test te laten uitvoeren. Laat ze de olietoestand, drukmetingen en computerfoutcodes controleren. Zorg ervoor dat ze de juiste transmissieoliespecificatie voor uw Crafter gebruiken.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn Crafter staat volgende week gepland voor een volledige diagnose. Je beschrijving helpt echt, aangezien de symptomen overeenkomen met wat ik zie. De problemen met de automatische versnellingsbak maken me nerveus over het ontwikkelen van grotere problemen. Weet je nog ongeveer hoeveel de reparaties je hebben gekost? Werkt alles ook soepel sinds de reparatie? Ik probeer gewoon een idee te krijgen van wat de potentiële kosten zijn en of de prestaties van de transmissie na onderhoud goed blijven. Door het horen over de hydraulische vloeistofverontreiniging denk ik dat ik er ook op moet aandringen om de solenoiden te laten controleren, niet alleen een basisolie verversen van de transmissie. Beter om eventuele problemen vroegtijdig op te sporen.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor je vraag over de follow-up. Nadat de monteur de auto had gezien, bevestigde hij dat de problemen met de automatische versnellingsbak inderdaad te maken hadden met versleten transmissieolie, precies zoals vermoed. De volledige diagnose onthulde een undervoltage probleem dat de transmissieregelunit beïnvloedde. De totale reparatie kostte 240€, inclusief een spoeling van de transmissie en nieuwe hydraulische vloeistof. Dit was eigenlijk minder dan verwacht gezien de symptomen. De vervanging van de transmissieolie maakte meteen een verschil, het ruwe schakelen verdween volledig. Hij loopt nu al 6 maanden perfect zonder enige problemen met de transmissie. De automatische versnellingsbak schakelt soepel en de waarschuwingslampjes zijn uitgebleven. Je hebt zeker de juiste beslissing genomen om de solenoids te laten controleren. Een goede transmissieolieservice moet altijd het inspecteren van deze componenten omvatten. Zorg er bij je volgende service voor dat ze een complete spoeling van de transmissie uitvoeren in plaats van alleen een basisolie-vervanging. Dit helpt om eventuele verontreiniging te verwijderen die de solenoids zouden kunnen beïnvloeden. De investering in goed onderhoud nu helpt om duurdere reparaties later te voorkomen.

(community_translated_from_language)

Ik bracht het gisteren naar de winkel en de diagnose kwam exact overeen met wat je beschreef. De symptomen van de slippende transmissie werden zeker veroorzaakt door verslechterde transmissieolie, plus ze vonden wat metaaldeeltjes in de vloeistof, geen goed teken. De volledige service kostte me 320€, inclusief een transmissiespoeling, nieuwe hydraulische vloeistof en reiniging van de solenoiden. Ze hebben de transmissiebesturingsmodule ook opnieuw gekalibreerd, omdat ze enkele onregelmatige spanningsaflezingen hebben gevonden. Het verschil is als dag en nacht. De prestaties van de transmissie zijn weer normaal, de schakelingen zijn scherp en het waarschuwingslampje is uit. De monteur liet me de oude transmissieolie zien, die was veel donkerder dan hij zou moeten zijn. Echt blij dat ik het toen heb laten nakijken. Ze raadden regelmatig onderhoud van de transmissie aan om de 60.000 km om soortgelijke problemen te voorkomen. Ik ga me vanaf nu aan dat schema houden. Nogmaals bedankt voor je hulp bij het begrijpen van het probleem, je hebt me behoed voor mogelijk grotere problemen in de toekomst.

(community_translated_from_language)