oskarmeier22
VW Eos Elektronische Parkeerremsysteem Reparatie
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een VW Eos uit 2014 ondervindt een storing in de elektronische parkeerrem, waarbij de rem niet aangrijpt en er een persistent waarschuwingslampje op het dashboard brandt. Men vermoedt dat het probleem te wijten is aan een defecte klauwenmotor, een veelvoorkomend probleem in VW-modellen uit dat tijdperk, dat vaak voorkomt rond de 90-100.000 km. Een vergelijkbaar geval met een VW Passat vereiste het vervangen van de klauwenmotor, het herkalibreren van het systeem en kostte ongeveer 505€. Een software-update alleen zal het probleem waarschijnlijk niet oplossen, en een bezoek aan een werkplaats wordt aanbevolen om de diagnose te bevestigen en door te gaan met de nodige reparaties.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
oskarmeier22 (community.author)
Laatste service was bij 97500 km, slechts 3 maanden geleden. Ter beantwoording: Het remmendefect begon ongeveer 2 weken geleden. Geen ongewone geluiden van de parkeerrem, deze weigerde gewoon stilletjes in te grijpen. De gewone remmen werken prima, maar het foutmelding verschijnt direct na het starten van de auto. De remsensor lijkt constant te worden getriggerd. Interessant is dat de remregelunit intermitterend werkt, soms grijpt de parkeerrem na meerdere pogingen aan, maar het waarschuwingslampje gaat nooit uit. Aangezien de symptomen overeenkomen met uw ervaring, ben ik bezorgd dat de reparatie vergelijkbare kosten met zich mee zal brengen. Ik zal hem naar een werkplaats brengen om te laten controleren of het hetzelfde probleem met de remklauwmotor is. Ik vind het nog steeds raadselachtig waarom dit soort storingen in het parkeerremsysteem zo vaak voorkomen in VW modellen uit onze bouwjaren. Ik vraag me af of een software-update zou kunnen helpen voordat onderdelen vervangen worden.
(community_translated_from_language)
konstantinkaiser8
Bedankt voor de gedetailleerde informatie. De symptomen op jouw EOS komen exact overeen met mijn Passat-ervaring, vooral de intermitterende remfunctie en het aanhoudende waarschuwingslampje. De elektronische parkeerrem in onze VW-modellen gebruikt een motoraangedreven zuigermechanisme dat vaak rond de 90-100.000 km defect raakt. Een software-update alleen zal het waarschijnlijk niet oplossen; in mijn geval heeft de werkplaats dat eerst geprobeerd, maar het remprobleem bleef bestaan. De constante activering van de remsensor suggereert dat de regeleenheid een defecte feedback van de zuigermotor krijgt, net zoals bij mij het geval was. De complete reparatie omvatte: Nieuwe zuigermotor: € 320, Arbeidskosten: € 145, Systeemkalibratie: € 40. Aangezien jouw reguliere remsysteem prima werkt, is het zeer waarschijnlijk geïsoleerd tot de parkeerrem motor. Het diagnostische patroon komt overeen; een intermitterende functie die in de loop der tijd erger wordt, is typerend voor defecte zuigermotoren in deze elektronische remsystemen. Deze problemen met de remregeling zijn zo vaak voorgekomen dat sommige werkplaatsen zich nu specialiseren in VW-parkeerremreparaties. Mijn suggestie is om het snel te laten nakijken, aangezien een volledig defect plotseling kan optreden.
(community_translated_from_language)
oskarmeier22 (community.author)
Bedankt voor de uitsplitsing van de reparatiekosten en onderdelen. Op basis van de overeenkomende symptomen, vooral het gedrag van de remsensor, denk ik dat je gelijk hebt dat de remklauwmotor de boosdoener is. Ik zal hem volgende week laten inplannen om het elektronische remsysteem goed te laten nakijken. Goed om de gebruikelijke reparatiekosten te weten, dat helpt bij het budgetteren voor wat een onvermijdelijke reparatie lijkt te worden. Ongeveer 500€ in totaal klinkt redelijk in vergelijking met wat ik vreesde. Het aspect voertuigveiligheid maakt het de moeite waard om het goed te laten repareren in plaats van te proberen met workarounds. Ik waardeer het echt dat je je ervaring met hetzelfde defect aan de parkeerrem hebt gedeeld. Deze informatie geeft me meer vertrouwen in wat ik in de werkplaats kan verwachten. Ik zal een update geven zodra ik de diagnostische resultaten en de reparatie heb. Je vraagt je af waarom VW geen recall heeft gedaan, gezien hoe vaak dit probleem met het elektronische remsysteem voorkomt in onze modeljaren. Maar gelukkig lijkt de reparatie eenvoudig zodra je weet waar je naar moet zoeken.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
EOS
konstantinkaiser8
Bijna hetzelfde elektronische remdefect gehad op mijn VW Passat uit 2012. Met mijn matige ervaring met remdiagnostiek dacht ik eerst dat het gewoon een probleem met de remschakelaar was, maar het bleek complexer. Na een goede remfoutdiagnose in mijn vaste werkplaats, ontdekten ze dat de elektromotor in de remklauw volledig defect was. De reparatie, inclusief onderdelen en arbeid, kostte 505€. Het elektronische remsysteem moest na de vervanging ook volledig worden gekalibreerd. De symptomen waren identiek: parkeerrem niet ingeschakeld, constant waarschuwingslampje en foutmeldingen. De werkplaats gaf aan dat deze elektronische remproblemen vrij gebruikelijk zijn bij VW-modellen uit die tijd. Om u beter te kunnen helpen, kunt u het volgende delen: Huidige kilometerstand, Wanneer het probleem zich voor het eerst voordeed, Ongebruikelijke geluiden bij het inschakelen van de parkeerrem, Of het reguliere remsysteem normaal werkt, Of het foutbericht onmiddellijk na het starten van de auto verschijnt. Deze informatie helpt bepalen of uw Eos hetzelfde elektronische remprobleem heeft als mijn Passat, of dat het iets anders in het systeem is.
(community_translated_from_language)