100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

benjamin_werner2

VW Eos Radiateurventilatordefect veroorzaakt motoroververhitting

Op zoek naar advies over mijn VW Eos uit 2011 (benzine, 35092 km). Sinds vorige week heeft de auto problemen met oververhitting en brandt het motorstoringslampje continu. De motor koeling lijkt aangetast en ik heb gemerkt dat de radiatorkoeler niet goed aanslaat wanneer de temperatuur stijgt. Mijn laatste bezoek aan de monteur heeft twijfels over hun diagnose achtergelaten. Heeft iemand soortgelijke problemen met het koelsysteem van dit model meegemaakt? Wat was het werkelijke probleem en wat waren de reparatiekosten in jouw geval?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

rudolfschulze4

Ik had afgelopen zomer soortgelijke oververhittingsproblemen met mijn VW CC TSI uit 2014. De symptomen kwamen exact overeen: oververhitting van de auto, motorstoringslampje en de radiatorkoeler van de auto schakelde niet in wanneer nodig. De eerste diagnose wees op een defecte thermoschakelaar die geen correcte signalen stuurde om het koelventilatorblad te activeren. Echter, na een dieper onderzoek bleek de echte boosdoener een defect temperatuurregelmodule te zijn in combinatie met een beschadigde snelheidssensor. Het defect aan de snelheidssensor verhinderde het systeem om de motortemperatuur en de timing van de ventilatorinschakeling nauwkeurig te meten. De reparatie omvatte het vervangen van beide componenten, aangezien ze als een geïntegreerd systeem werken. Dit was zeker een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, aangezien verder rijden tot ernstige motorschade had kunnen leiden. De thermoschakelaar en het temperatuurregelsysteem in deze VW-modellen staan erom bekend problemen te ontwikkelen rond de 30.000-40.000 km. Mijn suggestie zou zijn om een tweede mening te vragen aan een VW-specialist. Zij moeten specifiek de thermoschakelaar, de snelheidssensor en de temperatuurregelmodule controleren. Deze componenten zijn cruciaal voor het voorkomen van oververhitting van de auto, en het vervangen van slechts één onderdeel lost het onderliggende probleem mogelijk niet op als meerdere onderdelen zijn aangetast.

(Vertaald uit Engels)

benjamin_werner2 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring, het lijkt erg op wat ik heb meegemaakt. Zou je me willen vertellen wat de uiteindelijke reparatiekosten waren? Ik ben benieuwd, omdat mijn lokale garage een vrij hoge prijs heeft gequoteerd. Heb je sinds de reparatie ook problemen met het koelsysteem ondervonden? De vervanging van de temperatuurregelmodule lijkt de juiste richting te zijn, aangezien mijn symptomen exact met de jouwe overeenkomen. De oververhitting van de auto in combinatie met het gedrag van de radiatorventilator wijst zeker op het elektrische systeem in plaats van mechanische componenten.

(Vertaald uit Engels)

rudolfschulze4

Bedankt voor het terugkoppelen. Sinds mijn laatste antwoord en de reparatie, heb ik geen problemen meer gehad met oververhitting van de auto. De radiatorventilator werkt nu perfect en schakelt precies in wanneer nodig. Het autokoelsysteem loopt al meerdere maanden soepel. De totale reparatiekosten bedroegen €250 voor het repareren van het defect aan de snelheidssensor. Dit was eigenlijk minder dan ik aanvankelijk verwachtte, vooral gezien hoe kritisch dit onderdeel is voor de juiste werking van de motor koeling. Het testen van de thermoschakelaar was inbegrepen in de diagnostiekkosten. Het ventilatorgeluid is nu normaal en voorspelbaar, het schakelt in bij de juiste temperatuur en schakelt goed in en uit. Achteraf gezien was het zeker de moeite waard om dit te laten repareren om mogelijke motorschade door chronische oververhitting te voorkomen. Als uw offerte aanzienlijk hoger is, kunt u overwegen een tweede opinie te vragen, maar zorg ervoor dat ze gespecialiseerd zijn in VW-koelsystemen.

(Vertaald uit Engels)

benjamin_werner2 (Auteur)

Bedankt voor de nuttige input. Ik wilde dit draadje alleen afsluiten met mijn reparatie-ervaring. Ik bracht de auto naar een gecertificeerde VW-specialist die het probleem correct diagnoseerde. De thermoschakelaar was inderdaad defect, maar ze ontdekten ook dat de ventilatormotor zelf te veel stroom trok. De totale reparatie kostte uiteindelijk 340€, inclusief het vervangen van zowel de thermoschakelaar als de ventilatormotor-assemblage. Het motor-koelsysteem werkt nu perfect, geen oververhittingsproblemen meer en de ventilator schakelt precies in wanneer dat moet. De reparatie duurde ongeveer 3 uur in totaal. Sindsdien is het motorstoringslampje uitgebleven en blijft de motortemperatuur stabiel, zelfs in stop-and-go verkeer. Het koelsysteem werkt als nieuw en het ventilatorblad draait soepel op zonder ongebruikelijke geluiden. Echt blij dat ik een second opinion heb gevraagd in plaats van met de veel hogere schatting van de eerste garage te gaan. Het is altijd de moeite waard om te controleren bij specialisten die deze specifieke modellen goed kennen.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: