VW Golf Klimaatregeling Fout: HVAC Sensor Waarschuwing

Als iemand met gemiddelde ervaring met VWs, had ik afgelopen zomer een identiek probleem met de klimaatregeling bij mijn VW Passat Hybrid van 2020. De problemen met de temperatuurweergave en de storingen in de HVAC-sensor kwamen exact overeen met wat u beschrijft. Na een eerste diagnose ontdekte mijn werkplaats dat de verbinding van de temperatuursensor in de loop der tijd los was geraakt. Het belangrijkste probleem was een beschadigde draadboom waar de HVAC-sensor verbinding maakt met de klimaatregelmodule. De reparatie omvatte het vervangen van de bedrading en het goed vastzetten van de verbinding, wat 95€ kostte inclusief diagnostische tijd. De reparatie is blijvend geweest, geen problemen meer met de temperatuurregeling of foutcodes sindsdien. Het automatische klimaatregelsysteem reageert nu correct en houdt de ingestelde temperatuur aan. Om meer specifieke begeleiding voor uw geval te bieden, kunt u het volgende delen: De exacte foutcode die in uw systeem wordt weergegeven, Of het probleem plotseling begon of geleidelijk ontstond, Of u ongewone geluiden uit de klimaatregelunit hoort, Of de handmatige ventilatorbediening nog steeds werkt. Deze details zouden helpen bepalen of u te maken heeft met dezelfde sensorproblemen die ik heb ervaren of dat er mogelijk een ander onderdeel bij betrokken is.

(Vertaald uit Engels)

Laatste service uitgevoerd bij 81000 km. De foutcode is P0073 en verschijnt constant. De automatische klimaatregeling stopte plotseling met werken tijdens het rijden op de snelweg, zonder voorafgaande waarschuwingssignalen. De handmatige ventilatorsnelheidsregeling werkt nog steeds, maar er zijn klikkende geluiden van achter het dashboard bij het aanpassen van de temperatuurinstellingen. Een lokale scan onthulde dat de omgevingstemperatuursensor incorrecte signalen naar de regeleenheid stuurt. De temperatuuraflezing springt uit het niets tussen -20°C en +50°C op het display. Deze sensorproblemen maken het HVAC-systeem volledig onbetrouwbaar. Zou het controleren van de bedrading een goede eerste stap zijn voordat de hele sensorunit wordt vervangen? De reparatiekosten en de aanpak die u noemde lijken redelijk in vergelijking met de offerte van 450€ die ik ontving voor een complete sensorvervanging.

(Vertaald uit Engels)

Nadat ik precies hetzelfde scenario met mijn Passat heb meegemaakt, wijzen de symptomen die je beschrijft met de P0073-code en de onregelmatige temperatuurmetingen sterk op soortgelijke bekabelingsproblemen die ik ondervond, in plaats van een volledig sensordefect. De klikgeluiden en ongewone temperatuurschommelingen tussen -20°C en +50°C komen overeen met wat ik ervoer voordat de reparatie werd uitgevoerd. In mijn geval onthulde de inspectie van de draadboom schade aan de draadisolatie nabij het aansluitpunt, waardoor intermitterende sensorsignaalstoringen en storingen in de klimaatregeling ontstonden. Begin zeker met het controleren van de draadboom, het is veel kosteneffectiever dan onmiddellijk de hele sensoreenheid te vervangen. Het plotselinge begin tijdens het rijden op de snelweg wijst ook op een connectieprobleem in plaats van geleidelijke sensorverslechtering. Toen mijn werkplaats de bekabeling onderzocht, ontdekten ze dat trillingen een bestaande zwakte in de draadboom hadden verergerd. De offerte van 450€ voor volledige sensorvervanging lijkt overdreven, gezien de problemen met de klimaatregeling mogelijk alleen al met bekabelingsreparaties kunnen worden opgelost. Ter referentie: mijn totale reparatie, inclusief: diagnostische tijd, inspectie van de draadboom, reparatie van de verbinding, systeemtesten, bedroeg slechts 95€ en loste de problemen met de HVAC-sensor volledig op. Vraag uw werkplaats om specifiek de bekabelingsaansluitingen te inspecteren voordat u zich committeert aan volledige sensorvervanging. De onregelmatige temperatuurmetingen zijn een klassiek teken van connectieproblemen in plaats van sensorfalen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van die reparatiedetails, dit helpt mijn eerste vermoedens te bevestigen. Op basis van jouw ervaring en de overeenkomende foutcode, laat ik ze zeker eerst de bedrading controleren voordat ze HVAC-sensoren vervangen. De klikkende geluiden en onregelmatige temperatuurmetingen op mijn display komen precies overeen met wat je beschreef bij jouw probleem met het kabelboom. 350€ besparen zou geweldig zijn als de problemen met de klimaatregeling opgelost kunnen worden met alleen reparaties aan de bedrading. Het plotselinge defect tijdens het rijden op de snelweg wijst wel op losse verbindingen in plaats van een defecte sensor. Ik zal een afspraak inplannen om de draadboom te laten inspecteren, specifiek waar de HVAC-sensor op de regelmodule is aangesloten. Ik zal een update geven zodra ze de diagnose hebben voltooid en hebben bepaald of eenvoudige reparaties aan de bedrading mijn sensorproblemen zullen oplossen. Ik waardeer de gedetailleerde uitleg van jouw reparatieproces en kosten enorm, het geeft me een veel duidelijker beeld van wat ik kan verwachten.

(Vertaald uit Engels)