VW Golf Meerdere Elektronische Fouten Door MOST Bus

Ik had exact hetzelfde probleem met mijn VW Passat Hybrid uit 2013. Met enige ervaring in auto-elektronica dacht ik aanvankelijk dat het alleen de audio-unit was, maar het bleek complexer te zijn. De symptomen kwamen perfect overeen met die van jou: complete audiostoring, navigatie defect, meerdere foutcodes. De werkplaats diagnosticeerde een defect in een van de besturingseenheden die zijn aangesloten op het automotive protocolsysteem, specifiek het MOST-busnetwerk. De glasvezel data transmissiering was onderbroken door een defecte besturingseenheid. De reparatie omvatte: een complete diagnostische scan van het bussysteem, het testen van alle besturingseenheden in het netwerk, het vervangen van de defecte besturingseenheid, het herprogrammeren van de nieuwe unit, het testen van alle auto-elektronica om een correcte communicatie te garanderen. De totale kosten waren €1000 inclusief onderdelen en arbeid. De auto werkt sinds de reparatie perfect. Om je specifieker te helpen met jouw geval: welke foutcodes zie je? Heb je andere elektrische problemen gemerkt? Doet het probleem zich onmiddellijk na het starten voor of ontwikkelt het zich tijdens het rijden? Zijn alle displays beïnvloed of alleen bepaalde systemen? Deze details zouden helpen bepalen of jouw probleem identiek is aan wat ik heb ervaren met de busnetwerkstoring.

(Vertaald uit Engels)

De laatste servicebeurt was bij 52000 km, en de kilometerteller geeft nu 54930 km aan. De foutcodes die ik zie zijn: U1000, Communicatiefout U0100, Verloren Communicatie met ECM/PCM A U0164, Verloren Communicatie met HVAC-regelmodule U0028, Voertuigcommunicatiebus A Uit. De problemen treden direct na het starten van de auto op en blijven consistent. Alle displays blijven functioneel, maar het gehele infotainment- en audiosysteem is volledig uitgeschakeld. Er zijn tot nu toe geen andere elektrische problemen opgemerkt. Een basisdiagnose scan van de auto bevestigt meerdere communicatiefouten in het systeem. De symptomen komen exact overeen met wat u beschreef bij het probleem met het MOST-busnetwerk. Gezien de kostenraming voor reparatie, zal ik een afspraak maken bij een werkplaats die gespecialiseerd is in automotive protocoolsystemen in plaats van de reguliere dealer. Bedankt voor de gedetailleerde uitsplitsing van het reparatieproces, dit helpt bij het stellen van de juiste verwachtingen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verstrekken van die specifieke foutcodes, ze komen precies overeen met wat ik met mijn Passat heb ervaren vóór de reparatie. De U1000 en U0028 codes in het bijzonder zijn klassieke indicatoren van een MOST-busfout, meestal wijzend op een breuk in de glasvezelring. Mijn auto vertoonde eigenlijk hetzelfde kilometerstandbereik toen het probleem zich voordeed (rond de 55.000 km), wat een gemeenschappelijk punt lijkt te zijn voor deze glasvezelstoringen in onze modelserie. Snelle tip uit mijn ervaring: Zorg ervoor dat de werkplaats een complete autodiagnostische scan uitvoert voordat onderdelen worden vervangen. In mijn geval wilden ze aanvankelijk de audio-hoofdunit vervangen totdat een grondige besturingseenheidsscan het eigenlijke MOST-buscommunicatieprobleem aan het licht bracht. Na het reparatieproces heb ik geleerd dat de glasvezelring volledig intact moet zijn om het systeem te laten werken, zelfs een kleine breuk in één aansluitpunt kan al deze symptomen veroorzaken. De werkplaats moet elke besturingseenheid in de keten controleren om het exacte foutpunt te identificeren. Ik zou zeker aanraden om dit snel te laten repareren, rijden zonder goede systeemcommunicatie kan op den duur leiden tot andere problemen met de besturingseenheden. De € 1000 die ik betaald heb, bleken uiteindelijk de moeite waard te zijn voor de lange-termijn betrouwbaarheid.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van deze details en uw ervaring, zal ik doorgaan met het boeken van de gespecialiseerde workshop. Uw situatie heeft mijn vermoedens bevestigd dat het MOST busnetwerk de hoofdoorzaak is, vooral gezien de overeenkomende foutcodes en de vergelijkbare kilometerstand waarop het probleem zich voordeed. Ik heb vanochtend nog een autodiagnosescan uitgevoerd om eventuele extra codes te documenteren, maar de resultaten blijven consistent met wat ik eerder deelde: U1000, U0100, U0164 en U0028. Allemaal wijzend op communicatie- en bussysteemfouten. De fouten in de besturingseenheid en het volledig uitvallen van het audiosysteem komen exact overeen met het patroon. Goed advies om een complete diagnostische scan te laten uitvoeren, ik zal dit specifiek aanvragen om onnodige vervanging van onderdelen te voorkomen. Ik zal de reparatie volgende week inplannen en verwacht ongeveer 1000€ voor de reparatie op basis van uw ervaring. Een functionerend infotainmentsysteem en correct communicerende besturingseenheden zijn de investering waard. Bedankt voor het helpen bevestigen van de diagnose en het delen van het gedetailleerde reparatieproces. Dit heeft me tijd bespaard bij het oplossen van problemen en heeft geholpen het exacte probleem te achterhalen.

(Vertaald uit Engels)