VW Golf Sleutelloze Toegang Fout: Deursensor Waarschuwing

Ik had vorig winter een zeer vergelijkbaar probleem met de deur elektronica van mijn VW Passat Hybrid 2021, en ik heb enige ervaring met deze problemen met sleutelloze toegang. De symptomen komen exact overeen met wat ik heb meegemaakt: een niet-reagerende deu ractuator en foutmeldingen op het dashboard. Het belangrijkste probleem bleek een bedradingsprobleem te zijn in de verbinding van de deursensor. De deu relectronica was in orde, maar de kabel die naar de deu ractuator loopt, had een defect ontwikkeld door herhaaldelijk openen en sluiten. De reparatie omvatte het vervangen van een gedeelte van de kabelboom en het controleren van alle deursensorverbindingen. De totale reparatietijd was ongeveer 2 uur en kostte 95€ voor onderdelen en arbeid. De werkplaats diagnosticeerde het snel, aangezien deze bedradingsproblemen vrij vaak voorkomen in de VW deu relectronicasystemen. Om u beter te kunnen helpen met uw specifieke geval, kunt u het volgende delen: Heeft u een onderbroken werking opgemerkt voordat het volledig uitviel? Heeft het probleem invloed op alle deuren of slechts één specifieke deur? Zijn er andere elektrische symptomen, zoals inconsistente centrale vergrendeling? Is de batterij van de sleutelafstandsbediening zeker goed? Deze details zouden helpen bepalen of uw auto dezelfde onderliggende oorzaak heeft of dat het iets anders is in het systeem voor sleutelloze toegang.

(Vertaald uit Engels)

Dank voor de gedetailleerde informatie over bedradingsproblemen. Aangezien mijn laatste service pas 2 weken geleden was bij 67000 km, is dit vrij onverwacht. Het elektrische deursysteem faalt alleen aan de bestuurderskant. Andere deuren reageren nog steeds normaal op de keyless access. Geen intermitterende problemen daarvoor, het werkte gewoon gisteren volledig niet meer. De autodeursensor lijkt actief, aangezien het dashboard nog steeds de open/gesloten status correct weergeeft. De sleutelfo batteri is nieuw, en de afstandsbediening werkt prima bij gebruik van de knop op de fob. Ik heb het deurmechanisme visueel gecontroleerd, maar kan geen duidelijke schade aan de exterieure sensor of hendel ontdekken. Zou vocht de deurop elektronica kunnen hebben aangetast? Het vergrendelingssysteem aan de passagierszijde werkt nog steeds perfect, waardoor ik denk dat het geïsoleerd is tot de componenten van de bestuurdersdeur. Ik zal proberen de reparatie te boeken op basis van uw input over het kabelboom.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details over het probleem met je bestuurdersportier. Nadat ik hetzelfde probleem had met mijn VW, wijzen de symptomen die je beschrijft sterk op een plaatselijke bedradingsfout in plaats van vochtschade. In mijn geval wees de geïsoleerde storing aan één portier met werkende dashboardindicatoren ook op een breuk in de bedradingskabelboom van het portiergreep. De portierschakelaar en sensoren blijven meestal werken, zelfs als de sleutelloze toegang faalt, wat precies overeenkomt met jouw situatie. Omdat ik dit specifieke probleem met het portiermechanisme heb gehad, kan ik bevestigen dat de passagierskant functioneel blijft een typisch patroon is. De bedrading van de bestuurdersportier ondervindt veel meer stress door frequent gebruik en faalt vaak voordat andere portieren problemen vertonen. Op basis van dezelfde reparatie die ik heb laten uitvoeren, kun je het volgende verwachten: Diagnostische controle gericht op het elektronische circuit van de portiergreep, Inspectie van de bedradingskabelboom in het scharniergebied van de portier, Mogelijke vervanging van het betreffende bedradingsgedeelte, Systeemkalibratie na reparatie. De reparatiekosten zouden vergelijkbaar moeten zijn met wat ik heb betaald (ongeveer 95 euro), tenzij extra componenten vervangen moeten worden. Aangezien jouw auto nieuwer is dan de mijne toen het probleem zich voordeed, kan de garantie het nog steeds dekken, het is de moeite waard om dit te controleren voordat je een afspraak maakt.

(Vertaald uit Engels)

Het probleem met alleen de bestuurdersdeur en jouw ervaring met de kabelboom helpen zeker bij het nauwkeurig vaststellen van het probleem. Na vergelijkbare problemen en reparatie-ervaringen te hebben gehoord, ben ik er zekerder van dat het een kabelstoring is in plaats van een vocht- of elektronisch deurcomponenten defect. Het vergrendelingssysteem werkt perfect op andere deuren en de deurschakelaar rapporteert nog steeds de status correct, wat overeenkomt met het patroon dat je beschreef. Ik ben opgelucht dat de deuactuator en de elektronica van de hendel mogelijk niet volledig vervangen hoeven te worden. Ik zal een afspraak maken en hen vragen om specifiek de kabelboom te controleren, met de focus op het mechanisme van de bestuurdersdeur waar de sleutelloze toegang is uitgevallen. De reparatietijd van 2 uur en de kostenraming van 95€ geven me een goede basis voor wat ik kan verwachten. Aangezien mijn Golf nog onder garantie valt, zal ik zeker eerst de dekking controleren. De servicegegevens die recent onderhoud tonen, zouden moeten helpen aantonen dat dit een nieuw defect is in plaats van aanhoudende slijtage. Bedankt voor het delen van jouw reparatie-ervaring, het helpt om tijd te besparen bij het testen van de sleutelhanger of andere componenten wanneer de bedrading de waarschijnlijke oorzaak is. Ik zal een update geven zodra de werkplaats het exacte probleem met de deuromgeving heeft gediagnosticeerd.

(Vertaald uit Engels)