VW Jetta Deurvergrendelingsprobleem, Oorzaken & Oplossingen

Uit eigen ervaring had ik vorig jaar een zeer vergelijkbaar probleem met mijn Passat Hybrid van 2014. Het deursensorsysteem viel volledig uit, waardoor er problemen ontstonden met de centrale vergrendeling van alle deuren. Nadat basiscontroles geen doorgebrande zekeringen aangaven, bracht ik hem naar een werkplaats waar ze een beschadigde kabelboom in de buurt van het deurslot van de bestuurder diagnosticeerden. Het contactsignaal was intermitterend door versleten kabelisolatie die in de loop van de tijd was ontstaan. Ze moesten gedeeltelijk het deurpaneel verwijderen om de verbinding te bereiken en te repareren. De totale reparatiekosten bedroegen €95, inclusief diagnostische tijd en het herstellen van de defecte draadverbindingen. De klus duurde ongeveer 2 uur. Sinds de reparatie werkt het centrale vergrendelingssysteem vlekkeloos. Om u beter te kunnen helpen met uw specifieke geval, kunt u het volgende delen: Krijgt u foutmeldingen op het dashboard? Heeft de batterij van de sleutelafstandsbediening een goede lading? Is het probleem plotseling begonnen of geleidelijk ontstaan? Heeft u ongewone geluiden uit de deursloten gehoord bij het proberen te vergrendelen/ontgrendelen? Deze details zouden helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met het bekabelingsprobleem dat ik heb ervaren of wijzen op een ander defect in de deursensor.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de reactie. Mijn kilometerstand is 107319 km en de laatste service was vorige maand. Er verschijnen geen foutmeldingen op het dashboard. De automatische sloten zijn op een ochtend zonder waarschuwing volledig uitgevallen. De sleutelafstandsbediening heeft een nieuwe batterij, die ik net heb vervangen om dat uit te sluiten. De deursloten zelf klinken normaal als ik ze handmatig bedien, geen knarsende of ongebruikelijke klikgeluiden. Ik heb alle zekeringen gecontroleerd die betrekking hebben op het centrale vergrendelingssysteem en de deurbesturing, maar ze bleken allemaal intact te zijn. Gezien het plotselinge karakter van het defect en het ontbreken van andere elektrische problemen, lijkt uw ervaring met de bedrading hier ook de oorzaak te kunnen zijn. De voertuigdeuren werken allemaal soepel mechanisch, waardoor ik denk dat de kern van de deurslotmechanismen in orde is. Ik ga dit weekend proberen de bedrading van de bestuurdersdeur te bekijken om te controleren op duidelijke schade voordat ik het naar een garage breng.

(Vertaald uit Engels)

Goed dat je de zekeringen en de mechanische werking hebt gecontroleerd, dat zijn slimme eerste stappen. Op basis van je symptomen en mijn eerdere ervaring met het probleem in de bedrading, lijkt dit erg op wat ik heb meegemaakt. Aangezien je deurvergrendelingsmechanismen soepel werken en er geen foutcodes zijn, is het waarschijnlijk een verbindingsprobleem in de kabelboom in plaats van een defecte deursensor of centrale module. Het plotselinge defect zonder waarschuwing is een ander typisch teken van een bedradingsfout. Wanneer je dit weekend de bedrading van de bestuurdersdeur controleert, let dan extra goed op het gebied van de rubberen beschermhoes tussen de deur en de carrosserie waar de kabelboom buigt. In mijn geval was de isolatie daar door jarenlang bewegen van de deur versleten, waardoor de car-sensors signalen uitvielen. Als je beschadigde bedrading ziet, houd er dan rekening mee dat tijdelijke reparaties zoals elektrische tape vaak niet lang meegaan door de constante beweging. De juiste reparatie omvat meestal het vervangen van dat gedeelte van de kabelboom om de betrouwbare automatische vergrendelingsfunctie te herstellen. Ter referentie: de reparatiekosten van de bedrading van mijn Passat waren redelijk redelijk, namelijk 95 €. Het kan de moeite waard zijn om een offerte bij een garage te vragen als je je niet prettig voelt bij het zelf uitvoeren van de volledige reparatie na inspectie.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde antwoorden. Na dit weekend zorgvuldig de bedrading van het bestuurdersportier te hebben gecontroleerd, vond ik versleten isolatie precies zoals jullie beschreven, in het gedeelte van de rubberen laars. De contactsignaaldraden lagen bloot en maakten waarschijnlijk kortsluiting. Gezien de locatie en de aard van de schade, heb ik besloten om een professional de reparatie te laten uitvoeren in plaats van het risico te lopen op een doe-het-zelf reparatie. De garage gaf me een offerte van 120€ voor de vervanging van de bedrading, wat redelijk lijkt gezien het benodigde werk. Ik ben erg blij dat ik eerst de bedrading heb gecontroleerd, het scheelde me diagnostische kosten en bevestigde dat het geen duurder probleem met de deursensor of het deurslot was. Ik zal de reparatie volgende week inplannen en hopelijk mijn centrale vergrendeling weer goed laten werken. Ik waardeer de begeleiding die hielp het probleem te achterhalen. Het geeft me een beter gevoel om te weten dat anderen soortgelijke problemen met de autodeur succesvol hebben opgelost met een eenvoudige bedradingreparatie.

(Vertaald uit Engels)