100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

marco_dark15

VW Jetta DPF-storing: Waarschuwingssignalen voor de druksensor

Mijn VW Jetta TDI uit 2013 heeft de laatste tijd problemen met meerdere symptomen die wijzen op mogelijke uitlaatproblemen. Het DPF-waarschuwingslampje blijft branden en ik zie donkere rook tijdens acceleratie. De DPF regenereert niet meer en ik vermoed dat een defecte druksensor de oorzaak kan zijn. Heeft iemand soortgelijke problemen gehad? Ik zoek inzichten van mensen die dit hebben laten repareren, met name wat het uiteindelijke probleem bleek te zijn en het reparatieproces. Heeft het vervangen van de tegendruksensor het probleem opgelost, of maakte het deel uit van een groter probleem? Ik kan wat begeleiding gebruiken voordat ik naar de werkplaats ga.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

emanuellang6

Ik had vorig jaar een zeer vergelijkbaar probleem met mijn VW Passat TDI uit 2015, en aangezien ik enige ervaring heb met problemen met het uitlaatsysteem, kan ik delen wat voor mij werkte. De symptomen die je beschrijft komen exact overeen met wat ik heb ervaren: DPF-waarschuwingslampje, regeneratieproblemen en uitlaat-terugslagproblemen. Na voertuigdiagnostiek in mijn vaste werkplaats bevestigden ze dat een defecte uitlaat-terugslagsensor correcte DPF-regeneratiecycli verhinderde. De reparatie omvatte: Volledige diagnosescan, Demontage en vervanging van de terugslagsensor, Wissen van foutcodes, Testrijden om de juiste motorprestaties te bevestigen. De totale kosten waren 245€ en de reparatie loste alle symptomen op. De auto loopt sindsdien perfect zonder DPF-problemen. Voordat we echter conclusies trekken, zou je het volgende willen delen: Huidige kilometerstand van je Jetta, Andere aanwezige waarschuwingslampjes, Of je voornamelijk in de stad of op de snelweg rijdt, Of je een verlies aan vermogen of brandstofverbruik hebt opgemerkt. Deze informatie zou helpen bepalen of jouw auto-onderhoudssituatie overeenkomt met wat ik heb ervaren. Soms kunnen deze symptomen wijzen op andere onderliggende problemen in het uitlaatsysteem die andere aanpakken van autoreparatie vereisen.

(Vertaald uit Engels)

marco_dark15 (Auteur)

Bedankt voor de grondige uitleg van het reparatieproces. Mijn voertuig heeft 67259 km op de teller en heeft 3 maanden geleden zijn laatste grote onderhoudsbeurt gehad. Naast wat ik al noemde, zijn er nog extra symptomen zoals verminderd brandstofverbruik en af en toe vermogensverlies tijdens acceleratie. Wanneer ik het gaspedaal intrap, voelt het alsof de motor even aarzelt voordat hij reageert. Een goede voertuigdiagnostische scan zou waarschijnlijk helpen om vast te stellen of de druksensor inderdaad de oorzaak is van deze uitlaatproblemen. Op basis van uw ervaring lijkt de reparatiekost redelijk als het alle problemen oplost.

(Vertaald uit Engels)

emanuellang6

Bedankt voor het verstrekken van die extra details. Nadat ik dit met mijn Passat heb meegemaakt, komen de symptomen die u beschrijft, met name het aarzelen tijdens acceleratie en het verminderde brandstofverbruik, sterk overeen met wat ik ervoer voordat de reparatie plaatsvond. Het feit dat deze problemen kort na uw service zijn opgetreden, is interessant. Het emissieregelsysteem is gevoelig en soms kan regulier onderhoud onbedoeld de sensorwaarden beïnvloeden. In mijn geval toonde de voertuigdiagnose aan dat de uitlaat-terugdrukwaarden inconsistent waren, waardoor het DPF-systeem defect raakte. Op basis van uw kilometerstand en symptomen vermoed ik sterk dat uw probleem het mijne weerspiegelt. Het aarzelen tijdens acceleratie is bijzonder opvallend; dit was een van de belangrijkste indicatoren die mijn monteur ertoe brachten om eerst de terugdruksensor te controleren. Snelle vraag: heeft u gemerkt of de rook erger wordt tijdens gepoogde DPF-regeneratiecycli? Bij mijn auto was dit een duidelijk teken dat het systeem de uitlaatstroom niet goed mat. De reparatiekosten van 245 € omvatten in mijn geval zowel onderdelen als arbeid. Gezien de overeenkomende symptomen en het vergelijkbare voertuigplatform, kijkt u mogelijk naar vergelijkbare kosten voor de autoreparatie. Houd er rekening mee dat hoewel de terugdruksensor mijn problemen volledig heeft opgelost, het de moeite waard is om het hele uitlaatsysteem te laten controleren tijdens de reparatie om ervoor te zorgen dat er geen andere problemen ontstaan.

(Vertaald uit Engels)

marco_dark15 (Auteur)

Het aarzelen tijdens acceleratie is de laatste tijd zeker erger geworden, vooral wanneer het DPF-lampje brandt. En ja, de rook neemt toe tijdens wat lijkt op regeneratiecycli, precies zoals je beschreef. Jouw reparatie-ervaring geeft me het vertrouwen dat de uitlaatsensor waarschijnlijk de hoofdoorzaak is van de problemen met de motorprestaties. Op basis van alle feedback zal ik een afspraak maken om de druksensor te laten controleren en mogelijk te laten vervangen. De reparatiekosten van ongeveer 245€ lijken redelijk gezien de complexiteit van de werkzaamheden aan het uitlaatsysteem. Ik waardeer het dat je de gedetailleerde uitsplitsing van je reparatieproces hebt gedeeld, het helpt om te weten wat ik kan verwachten wanneer ik het naar de garage breng. Goed punt om ze het complete uitlaatsysteem te laten inspecteren terwijl ze eraan werken. Beter om eventuele andere problemen vroegtijdig op te sporen dan later met meer problemen te maken te krijgen. Ik zal het forum updaten zodra het gerepareerd is om te bevestigen of het vervangen van de sensor alles heeft opgelost.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: