VW Jetta Hybrid Oliep Druk Waarschuwing Mysterie Opgelost

Ik had exact hetzelfde probleem met de oliecensor in mijn VW Passat Hybrid van 2013. Als iemand met enige ervaring in auto-onderhoud, controleerde ik eerst handmatig het olieniveau, wat perfect was, wat wijst op een sensorprobleem in plaats van een daadwerkelijk oliepdrukprobleem. Ik bracht hem naar een werkplaats waar ze een defecte verbinding tussen de oliec Druksensor en de kabelboom diagnosticeerden. Het oliecontrolesysteem gaf valse waarden door een gecorrodeerde stekkerverbinding. De totale reparatiekosten waren 95€, inclusief het reinigen en opnieuw aansluiten van de sensorkabel, plus de diagnosetijd. Snelle tip over problemen met de oliemanometer: voordat u de hele sensor vervangt, laat ze altijd eerst de bedrading en de verbindingen controleren. In veel gevallen werkt de sensor zelf prima, maar veroorzaken verbindingsproblemen deze waarschuwingen. Om u beter te kunnen helpen, kunt u het volgende delen: Verschijnt de waarschuwing onmiddellijk bij het starten of na het rijden? Heeft u daadwerkelijke problemen met de motorprestaties opgemerkt? Heeft u onlangs een oliewissel of ander onderhoudswerkzaamheden laten uitvoeren? Zijn er nog andere waarschuwingslampjes actief?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. Ter referentie, mijn laatste service was bij 49000 km en er is sindsdien geen ander werk verricht. De waarschuwing verschijnt eigenlijk ongeveer 5-10 minuten nadat de motor is gestart, meestal zodra deze is opgewarmd. Er zijn geen prestatieproblemen opgemerkt, de motor loopt soepel en behoudt het vermogen zoals normaal. Er zijn geen andere waarschuwingslampjes actief naast de oliepdrukwaarschuwing. Het verbindingsprobleem dat u noemde, is logisch, aangezien er soms water in dat gebied komt tijdens hevige regen. Ik ga eerst de werkplaats de bedrading en aansluitingen laten controleren voordat ik olieseinalkomponenten vervang. Ter verduidelijking, omvatte uw reparatie alleen het reinigen van de sensoraansluitingen, of moesten ze de volledige kabelboom traceren? Ik probeer in te schatten of mijn reparatie duurder kan worden als ze uitgebreide diagnostiek van het oliemonitoringsysteem moeten uitvoeren.

(Vertaald uit Engels)

Ik kan bevestigen dat in mijn geval alleen de sensoraansluitingen in de buurt van de oliedruksensor zelf gereinigd en opnieuw afgedicht hoefden te worden. Het probleem met waterinfiltratie waar u het over hebt, lijkt sterk op wat mijn probleem veroorzaakte: het olieaanvoersysteem is gevoelig voor vocht dat de aansluitingen beïnvloedt. Het tijdstip waarop uw waarschuwingslampje aanging (5-10 minuten na het starten wanneer warm) komt exact overeen met wat ik heb ervaren. Dit is een typische indicator van aansluitingsproblemen in plaats van een complete storing van de oliesensor, aangezien daadwerkelijke drukproblemen meestal direct waarschuwingen veroorzaken. De werkplaats gaf mij aanvankelijk een offerte van € 180 voor een volledige vervanging van de oliesensor, maar na controle van de aansluitingen hebben ze slechts de € 95 in rekening gebracht die ik noemde voor het reinigen en afdichten van de connector. Ze gebruikten een speciale elektronische contactreiniger en brachten diëlektrische vet aan om toekomstige corrosie van de oliedrukmetercomponenten te voorkomen. Aangezien uw symptomen identiek zijn en u de blootstelling aan water noemde, vermoed ik sterk dat u hetzelfde probleem heeft. Zorg ervoor dat de werkplaats eerst de aansluitpunten controleert; het is niet nodig om het hele oliemonitoringsysteem te vervangen als de sensor zelf goed werkt. Het diagnoseproces verliep snel en duurde ongeveer 30 minuten om het aansluitingsprobleem te identificeren en te verhelpen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor die informatie. Uw symptomen komen exact overeen met de mijne en de details over blootstelling aan water die de sensorverbindingen beïnvloeden zijn erg nuttig. Ik heb zojuist een werkplaatsbezoek ingepland voor volgende week. Ze lijken er zeker van te zijn dat ze kunnen diagnosticeren of het alleen de olieseignaalbedrading is zonder de hele sensor te vervangen. Als het ongeveer 100€ kost voor het reinigen en opnieuw afdichten van de verbindingen, zou dat veel beter zijn dan de 300€ die ze me voor een complete vervanging van het oliemonitoringsysteem hebben aangeboden. Ik laat ze eerst de verbindingen controleren, aangezien er geen daadwerkelijke problemen met de motorprestaties zijn. Hopelijk is het gewoon corrosie in de bedrading zoals in uw geval, vooral omdat de timing van de waarschuwing overeenkomt en alleen verschijnt nadat de motor is opgewarmd, en niet direct bij het starten. Ik waardeer de uitsplitsing van wat uw reparatie inhield. Dit hielp me te begrijpen wat ik kan verwachten en mogelijk onnodige onderdelenvervanging te voorkomen. Ik zal een update geven zodra ik de auto heb laten nakijken en weet of het hetzelfde probleem met de olieniveaudetectiesysteemverbinding is.

(Vertaald uit Engels)