100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

williambauer1

VW Jetta Hybrid Stalling & Hoog Brandstofverbruik: MAF Sensor Waarschuwing

Onlangs verbruikt mijn Jetta veel meer brandstof dan normaal en valt de motor steeds stil bij stationair draaien. Het motorstoringslampje brandt en ik zie rook bij hard accelereren. Op basis van deze problemen vermoed ik dat een defecte mass airflow sensor de lucht-brandstofverhouding verstoort. Heeft iemand soortgelijke symptomen gehad in zijn VW hybride? Ik zoek advies voordat ik naar een monteur ga, aangezien mijn vorige reparatie-ervaring behoorlijk teleurstellend was. Autogegevens: 2013 VW Jetta Hybrid, 24976 km op de teller.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

janaherrmann4

Hetzelfde probleem had ik met mijn VW Passat GTE Hybrid uit 2016. Het motorstoringslampje ging branden en de motor begon te haperen bij stationair draaien. De mass airflow sensor (luchtmassameter) bleek inderdaad de boosdoener te zijn, waardoor er onjuiste lucht-brandstofverhouding-metingen werden gedaan. De reparatie omvatte het vervangen van de MAF-sensor en het reinigen van het luchtinlaatsysteem. De defecte sensor zorgde ervoor dat het motormanagementsysteem onjuiste metingen ontving, wat leidde tot overmatig brandstofverbruik en slechte prestaties. De rook tijdens acceleratie was een duidelijke indicator van het te rijke brandstofmengsel. Dit is een veelvoorkomend probleem dat onmiddellijke aandacht vereist, aangezien langdurige werking met een defecte MAF-sensor de katalysator kan beschadigen. Na de reparatie keerde het brandstofverbruik terug naar normaal en stabiliseerde het stationair toerental van de motor. De hele procedure duurde ongeveer 2 uur in de werkplaats. Het is vermeldenswaard dat problemen met de MAF-sensor in hybride systemen complexer kunnen zijn vanwege de interactie tussen elektrische en verbrandingskrachtbronnen. Regelmatig onderhoud en het schoonhouden van het luchtfilter kunnen soortgelijke problemen helpen voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

williambauer1 (Auteur)

Dank u wel voor het delen van uw ervaring. Ik had vorig jaar een soortgelijk MAF-sensor defect in mijn Jetta met identieke symptomen: slecht brandstofverbruik en ruw stationair draaien. De prestatievermindering was behoorlijk merkbaar. Het motorstoringslampje hielp bij het snel diagnosticeren ervan. Ik vroeg me af, herinnert u zich de totale reparatiekosten in uw geval? En loopt alles soepel sinds de reparatie? Soms kunnen deze problemen met de luchtinlaat wijzen op andere onderliggende problemen, dus ik ben benieuwd of u daarna nog iets anders heeft ondervonden.

(Vertaald uit Engels)

janaherrmann4

Bedankt voor het vragen naar de reparatie-uitkomst. Nadat de defecte MAF-sensor voor € 365 was gerepareerd, loopt mijn Passat weer perfect. Het brandstofverbruik is terug naar normale niveaus en de prestatievermindering is volledig verdwenen. Het motorstoringslampje is sinds de reparatie niet meer teruggekomen. De monteurs hebben de mass airflow readings na de installatie grondig getest om er zeker van te zijn dat alles correct werkte. Ze hebben ook de omliggende luchtinlaatcomponenten geïnspecteerd en geen extra problemen gevonden die aan het oorspronkelijke probleem zouden kunnen hebben bijgedragen. Het is nu 8 maanden geleden dat de reparatie is uitgevoerd, en de motor blijft stationair draaien zonder te haperen. De eerste symptomen zoals overmatig brandstofverbruik en slechte prestaties zijn volledig verholpen. Het schoonhouden van het luchtfilter heeft bijgedragen aan het behoud van de optimale MAF-sensorfunctie. Voor preventief onderhoud laat ik nu het luchtinlaatsysteem regelmatig controleren om soortgelijke problemen in de toekomst te voorkomen. De investering in het repareren van de defecte sensor was zeker de moeite waard voor de verbeterde motorprestaties en brandstofzuinigheid.

(Vertaald uit Engels)

williambauer1 (Auteur)

Naar aanleiding van jouw advies heb ik mijn Jetta gisteren naar de monteur gebracht. De diagnose bevestigde ons vermoeden: het was inderdaad een defecte mass airflow sensor die de lucht-brandstofverhouding beïnvloedde. De reparatie kostte € 380 inclusief onderdelen en arbeid. De monteur heeft het hele luchtinlaatsysteem gereinigd tijdens het vervangen van de sensor. Initiële testritten laten een dramatisch verbeterd brandstofverbruik zien en het afslaan van de motor is volledig gestopt. Er is ook geen rook meer bij acceleratie. Wat me echt indruk maakte was hoe snel ze het probleem identificeerden en oplosten. De hele reparatie duurde ongeveer 3 uur. De garage liet me ook de oude sensor zien en legde uit hoe de storing een te rijk brandstofmengsel en prestatieproblemen veroorzaakte. Ik rijd nu twee dagen en de auto voelt weer als nieuw. Het motorstoringslampje is uit en het stationair toerental is perfect soepel. Zeker een veel betere reparatie-ervaring dan mijn vorige.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: