VW Jetta Hybrid Transmissieproblemen en -oplossingen

Als iemand met enige technische ervaring had ik bijna identieke problemen met mijn Passat Hybrid uit 2014. De symptomen die je beschrijft komen exact overeen met wat ik heb ervaren: schokkerig schakelen, slippende versnellingen en de auto die in de noodloopmodus gaat met meldingen over de aandrijflijn. Het lampje van de tractiecontrole ging ook af en toe branden. Na het uitvoeren van diagnoses bleek de hoofdoorzaak in het ABS-systeem te zitten, dat verkeerde signalen naar de transmissieregeleenheid stuurde. Het goede nieuws is dat het in mijn geval werd opgelost met een software-update bij de dealer. Ze hebben een complete systeemreset en een herkalibrering van de regeleenheid uitgevoerd zonder kosten, omdat het een bekend probleem was dat meerdere voertuigen trof. Voordat u verdergaat met reparaties, kunt u het volgende delen: Ziet u specifieke waarschuwingslampjes? Heeft u gemerkt of het probleem erger wordt na een tijdje rijden? Doet het probleem vaker voor wanneer de batterijlading laag is? Welke diagnostische foutcodes krijgt u? Deze informatie zou kunnen helpen bepalen of uw situatie overeenkomt met wat ik heb ervaren en zou kunnen wijzen op hetzelfde onderliggende ABS-systeemdefect in plaats van een mechanisch transmissieprobleem. Ik raad aan om eerst de diagnostische codes te laten uitlezen voordat u reparaties uitvoert. De transmissiesymptomen zijn vaak slechts een gevolg van de werkelijke hoofdoorzaak in deze hybride systemen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde inzicht. De koppelomvormer lijkt inderdaad de boosdoener te zijn op basis van de nieuwste diagnostische foutcodes P0741 en P2707. Deze is vorige maand bij 68084 km nagekeken en alles was toen in orde. Aangezien uw ervaring overeenkomt met de mijne, laat ik eerst de regelmodule controleren voordat ik naar mechanische reparaties kijk. De symptomen worden erger na langdurig rijden, vooral wanneer het hybride systeem tussen vermogensmodi schakelt. Heeft uw software-update ook het slippen van de transmissie aangepakt, of was daarvoor extra werk nodig?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de follow-up en het delen van die foutcodes. In mijn geval met de Passat Hybrid heeft de software-update de problemen slechts gedeeltelijk opgelost. De koppelomvormer had extra aandacht nodig na de update van de regelmodule. Toen P0741 in mijn diagnose-uitlezing verscheen, wees dit duidelijk op problemen met de koppelomvormerkoppeling. De monteurs vonden overmatige slijtage in de vergrendelings-solenoïde, wat het slippen veroorzaakte bij het schakelen tussen vermogensmodi. De complete reparatie omvatte: 1. Software-update regelmodule 2. Vervanging koppelomvormer solenoïde 3. Spoelen en bijvullen transmissievloeistof De totale kosten waren ongeveer 1200€, maar het heeft zowel het slippen als de ruwe schakeling volledig opgelost. De versnellingspook beweegt nu soepel en de waarschuwingen van de verdeelbak zijn volledig gestopt. Aangezien uw kilometerstand vergelijkbaar is met toen mijn problemen zich voordeden, kijkt u mogelijk naar hetzelfde reparatiepad. Het goede nieuws is dat vroegtijdige opsporing uitgebreidere transmissieschade voorkomt. Ik raad sterk aan om zowel de elektronische als de mechanische componenten te laten controleren, aangezien de diagnosefoutcodes suggereren dat het niet alleen een softwareprobleem is.

(Vertaald uit Engels)

De koppelomvormer lijkt op basis van jouw reparatie-ervaring zeker een belangrijke rol te spelen. Nadat ik beide foutcodes consistent heb zien verschijnen, voel ik me zekerder over de richting van de reparatie. Ik zal hem volgende week laten inplannen en hen beide elektronische en mechanische componenten laten controleren die je noemde. Het inconsistente gedrag van de versnellingspook en de waarschuwingen van de transfer case komen exact overeen met wat je beschreef. Goed om te weten dat het complete systeem aandacht nodig heeft, zowel software als hardware. Mijn hybride overgangen worden merkbaar slechter, vooral tijdens langere ritten, dus het nu aanpakken is logisch. Gezien de vergelijkbare kostenraming van €1200 en de reparatiestappen, vermoed ik dat ik te maken heb met dezelfde vervanging van de solenoïde en vloeistofservice. Het tractiecontrolesysteem doet ook af en toe raar tijdens krachtovergangen, wat het patroon verder bevestigt. Ter bevestiging, na voltooiing van jouw reparaties, heb je geen resterende waarschuwingsmeldingen of ruw schakelen ervaren? Ik wil er zeker van zijn dat ik de juiste verwachtingen stel voor de prestaties na de reparatie.

(Vertaald uit Engels)