VW Lupo Diesel Oliepdruk Waarschuwing Tijdens de Reis naar het Werk

Ik had soortgelijke problemen met mijn VW Polo 1.9 TDI. Het olielampje in combinatie met motorlawaai wees op een defect aan de oliepomp. Dit is een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereist om een complete motorschade te voorkomen. Na het stoppen bij de eerste waarschuwingssignalen, toonde de diagnose versleten tandwielen van de oliepomp aan die de oliedruk beïnvloedden. De storing in de oliepomp veroorzaakte onvoldoende smering van de motorlagers, wat de verontrustende geluiden verklaarde. Een defecte oliedruksensor maskeerde het probleem aanvankelijk en toonde normale waarden tijdens de vorige oliewissel. De reparatie vereiste het verwijderen van de oliepan, het vervangen van de oliepompgroep en het inspecteren van de motorlagers op schade. Het werk bevestigde krassen op verschillende lagers als gevolg van onvoldoende olietoevoer. Vervanging van het belangrijkste onderdeel was noodzakelijk om catastrofale motorschade te voorkomen. Dit soort problemen ontwikkelt zich meestal geleidelijk, maar de symptomen kunnen plotseling verschijnen. De viscositeit van de olie was misschien correct, maar pompslijtage kan zich ongeacht goed onderhoud voordoen. Ik raad ten zeerste af om de auto te rijden totdat deze correct is gediagnosticeerd, aangezien verder gebruik het risico op complete motorschade met zich meebrengt. Het is de moeite waard om een tweede mening te vragen bij een andere werkplaats die gespecialiseerd is in VW diesels, vooral als u twijfelt aan eerder uitgevoerde servicewerkzaamheden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik had bijna identieke symptomen met mijn Lupo: een versleten oliepomp en lage oliedruk, wat die enge motorgeruisen veroorzaakte. Ik heb het afgelopen zomer laten repareren, maar moest zowel de pomp als een aantal beschadigde motorlagers vervangen. Het oliefilter zat ook volledig verstopt, wat alles erger maakte. Heb je ooit een schatting gekregen van de uiteindelijke kosten van de volledige reparatie? En loopt alles soepel sinds de reparatie? Ben gewoon benieuwd, want ik maak me soms nog steeds zorgen als ik ongebruikelijke geluiden uit de motorruimte hoor.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je vraag over de kosten. De complete reparatie van mijn Polo kostte 755€, inclusief het vervangen van de defecte oliepomp en alle bijbehorende onderdelen. Sinds de reparatie van het probleem met de lage oliepdruk loopt de motor perfect stil met stabiele waarden op de oliepdruksensor. Het verstopte oliefilter in combinatie met versleten pompcomponenten lijkt een veelvoorkomend probleem bij deze motoren te zijn. Mijn monteur liet me zelfs zien hoe zich metaaldeeltjes in het oude filter hadden opgehoopt, wat de geleidelijke daling van de oliepdruk verklaarde. De sleutel was het tijdig opmerken voordat de motorlagers ernstigere schade opliepen. Regelmatige controle van de oliepdruk is nu een tweede natuur geworden, maar ik heb in het afgelopen jaar sinds de reparatie geen verontrustende geluiden of waarschuwingslampjes meer ervaren. Als je nog steeds ongebruikelijke geluiden hoort, is het misschien de moeite waard om de oliepdruksensor te laten controleren om te bevestigen dat alles correct wordt gemeten. Soms kan resterende angst na een grote reparatie ons extra gevoelig maken voor normale motorlawaai.

(Vertaald uit Engels)

Na het oplossen van die enge motorgeruisen, bracht ik de Lupo naar een andere monteur die gespecialiseerd is in VW diesels. Het olielek bleek erger dan verwacht. De totale reparatierekening bedroeg € 890, inclusief een nieuwe oliepomp, lagers en arbeidskosten. De monteur liet me de oude onderdelen zien; de oliepomp was ernstig versleten en verschillende lagers vertoonden duidelijke slijtage. Ze vonden ook metaalsplinters in het oliecarter, wat de verstopte filter verklaarde. De vorige garage had deze waarschuwingssignalen tijdens de laatste oliewissel gemist. Drie maanden later loopt de motor soepel met normale oliemanometerstanden. Geen verontrustende geluiden of waarschuwingslampjes meer. Die second opinion was zeker de moeite waard, ook al waren de reparatiekosten pijnlijk. Regelmatige oliecontroles maken nu deel uit van mijn routineonderhoud om problemen vroegtijdig te detecteren. Les geleerd: negeer nooit plotselinge motorgeruisen, vooral niet in combinatie met oliedrukwaarschuwingen. Snelle actie heeft me waarschijnlijk behoed voor een totale motorschade.

(Vertaald uit Engels)