VW Lupo Ontdooisysteem Defect, Verwarming Werkt Niet

Ik had een zeer vergelijkbaar probleem met mijn VW Polo uit 2003, die veel onderdelen deelt met de Lupo. Op basis van mijn ervaring met het werken aan VW's kan ik zeggen dat dergelijke elektrische problemen vrij gebruikelijk zijn in deze modellen. In mijn geval werkten de achterruitverwarming en de ruitverwarming helemaal niet meer. Na het proberen van basisprobleemoplossing, bracht ik hem naar mijn vaste werkplaats. Zij diagnoseerden een ernstig ontladen accu die het elektrische systeem beschadigde. De lage spanning verhinderde dat de verwarmingselementen voldoende stroom kregen om goed te functioneren. De oplossing omvatte: Accu vervangen, Alle verwarmingscircuits testen, Aansluitingen van de achterruitverwarming controleren, Foutcodes resetten. De totale kosten waren 290€ en de ontdooisystemen van de auto werken sindsdien probleemloos. Voordat ik specifieke controles voor uw Lupo aanbeveel, kunt u het volgende delen: Leeftijd van de accu, Of er waarschuwingslampjes op het dashboard branden, Of andere elektrische componenten vreemd gedrag vertonen, De huidige accuspanning als u een multimeter hebt. Dit zou helpen bepalen of u met dezelfde hoofdoorzaak te maken hebt of mogelijk met een ander verwarmingsprobleem.

(Vertaald uit Engels)

Laatst onderhouden in november bij 141631 km en ik wilde enkele details aan het gesprek toevoegen. Na het controleren van de zekeringen zoals voorgesteld, ontdekte ik dat de zekering van de ruitontdooier volledig doorgeslagen was. Het vervangen ervan heeft de voorruitontdooier tijdelijk gerepareerd, maar de achterruitverwarming bleef defect. De nieuwe zekering sloeg binnen een dag weer door. Met een multimeter heb ik gemeten dat de spanning schommelde tussen 11,2 V en 12,8 V, wat laag lijkt. De accu is pas 2 jaar oud, maar de dynamo is hier mogelijk de boosdoener, aangezien andere elektrische componenten ook problemen begonnen te vertonen, dashboardverlichting die af en toe dimt en de radio die uitvalt. Ik denk dat ik de dynamo moet testen voordat ik de circuits van de ruitverwarming aanpak. De reparatie van de ontdooier is misschien complexer dan aanvankelijk gedacht.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor die extra details over je Lupo, dit komt precies overeen met wat er met mijn Polo gebeurde. De symptomen die je beschrijft wijzen sterk op een probleem met de dynamo, net zoals ik aanvankelijk bij mijn auto vermoedde voordat de batterij werd gediagnosticeerd. Hoewel mijn eerste reparatie zich richtte op de batterij, moest ik eigenlijk terugkomen omdat de problemen terugkeerden. De dynamo was inderdaad de hoofdoorzaak, waardoor dezelfde spanningsfluctuaties ontstonden die je beschreef. De defecte dynamo was: Niet in staat om een constante spanning te handhaven voor het achterruitverwarmingssysteem, Veroorzaakte herhaalde zekeringdefecten in de circuits van de achterruitverwarming, Zorgt ervoor dat de achterruitverwarming af en toe uitviel, Beïnvloedde andere elektrische componenten De complete reparatie vereiste: Nieuwe dynamo installatie, Vervanging van beschadigde achterruitverwarmingscircuits, Nieuwe zekeringen, Volledige elektrische systeemcontrole Totale kosten waren 520€, aanzienlijk meer dan de eerste reparatie van alleen de batterij, maar het heeft alle verwarmings- en elektrische problemen permanent opgelost. Voordat je meer zekeringen vervangt, laat eerst de dynamo testen. De schommelende spanning zal componenten blijven beschadigen en zekeringen blijven doorbranden totdat de hoofdoorzaak is verholpen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Nadat ik vandaag de dynamo heb laten testen, is bevestigd wat je suggereerde: hij levert een inconsistente spanning. Dat verklaart waarom de achterruitverwarming en andere elektrische componenten problemen vertoonden. Ik kreeg een offerte van €480 voor het vervangen van de dynamo inclusief arbeid. Ik laat ze de circuits van de ruitontdooier en de thermische ruitcomponenten controleren terwijl ze het toch open hebben, aangezien de achterruitverwarming mogelijk beschadigd is geraakt door de spanningsproblemen. Ik zal een update plaatsen zodra de reparaties zijn voltooid om te bevestigen of dit zowel de dynamo- als de defrosterproblemen oplost. Hopelijk kunnen anderen met soortgelijke Lupo-verwarmingsproblemen profiteren van dit topic. Ik waardeer alle gedetailleerde antwoorden en troubleshooting tips enorm. Het heeft me behoed voor het vervangen van meer doorgebrande zekeringen voordat de werkelijke oorzaak gevonden was.

(Vertaald uit Engels)