noah_johnson91
VW Lupo Stuurwielbediening Defect: Oorzaken & Oplossingen
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een VW Lupo uit 2000 ondervond een volledig uitval van de stuurbesturing, waarbij diagnostiek foutcode P1572 aangaf, gerelateerd aan het multifunctionele stuurwiel. Het probleem werd herleid tot corrosie in de stuurwielbedrading, waardoor een sensorprobleem met de besturingsmodule ontstond. Een soortgelijk geval met een VW Polo suggereerde dat het vervangen van de beschadigde kabelverbinding en het recalibreren van de besturingsmodule het probleem oploste. De geschatte reparatiekost van € 150 werd als redelijk beschouwd, en aanvullende preventieve maatregelen zoals het aanbrengen van een beschermende coating en het controleren van de stuurkolom afdichtingen werden aanbevolen om toekomstige problemen te voorkomen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
noah_johnson91 (community.author)
Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn kilometerstand is nu 75060 km sinds de laatste service in januari. In mijn geval begon het defect geleidelijk met intermitterende storingen in de stuurbekrachtiging voordat de complete uitval optrad. De voertuigdiagnose toonde aanvankelijk foutcode P1572, maar er waren geen andere elektrische problemen aanwezig. Het stuurwiel is nooit verwijderd of onderhouden voordat dit probleem zich voordeed. Tijdens een volgonderzoek ontdekte mijn monteur corrosie in de stuurwielbedrading, waardoor een sensorprobleem met de regelmodule ontstond. Ze schatten ongeveer 150€ voor onderdelen en arbeid om het probleem op te lossen. Voordat ik verderga met reparaties, wilde ik bevestigen of anderen soortgelijke problemen hebben ondervonden en of deze reparatiekosten redelijk lijken voor dit type multifunctioneel stuurprobleem.
(community_translated_from_language)
kevinlehmann1
Ja, corrosie in de bekabeling van de stuurkolom is een veelvoorkomend probleem bij deze VW-modellen. In mijn Polo komen de eerste symptomen en foutcodes precies overeen met wat u beschreef. De code P1572 duidt meestal op een communicatiefout tussen de stuurbediening en de hoofdregelmodule. De schatting van € 150 klinkt redelijk gezien het werk dat erbij komt kijken. Mijn reparatie was iets goedkoper, € 95, omdat alleen de kabelverbinding vervangen hoefde te worden. Wanneer corrosie de hele bekabeling aantast, is uitgebreider werk nodig om een betrouwbare stuurfunctie te garanderen. Mijn monteur gaf aan dat het negeren van deze sensorproblemen kan leiden tot ernstigere problemen met de regelmodule zelf, wat veel duurder zou zijn om te vervangen. Na mijn reparatie adviseerden ze het aanbrengen van een beschermende coating om toekomstige corrosie in de bekabeling van de stuurkolom te voorkomen. Gezien uw kilometerstand en het geleidelijke ontstaan van problemen, zou deze reparatie de fouten in het multifunctionele stuurwiel volledig moeten oplossen. Zorg er wel voor dat ze na de reparatie een volledige systeemdiagnose uitvoeren om te bevestigen dat alle stuurbedieningen correct werken. Als u toekomstige problemen wilt voorkomen, vraag ze dan om tijdens de reparatie de afdichtingen rond de stuurkolom te controleren, omdat binnendringend water vaak deze corrosieproblemen met de bekabeling veroorzaakt.
(community_translated_from_language)
noah_johnson91 (community.author)
Bedankt iedereen voor de feedback. Na het overwegen van jullie reacties, voel ik me zekerder over het doorgaan met de reparatie. De vergelijkbare ervaringen met de stuurbesturing en de overeenkomende foutcode P1572 zijn geruststellend. De reparatiekosten van 150€ lijken eerlijk gezien de mate van corrosie in mijn kabelboom. Ik zal de monteur vragen naar het aanbrengen van een beschermende coating en het controleren van de afdichtingen van de stuurkolom om toekomstige elektrische storingen te voorkomen. Ik heb de reparatie voor volgende week gepland. Het connectiviteitsprobleem met het multifunctionele stuurwiel moet worden opgelost voordat het mogelijk duurdere schade aan de besturingsmodule veroorzaakt. De voertuigdiagnose toonde aan dat het probleem beperkt is tot het stuursysteem, dus hopelijk zal deze reparatie de storingen volledig oplossen. Ik waardeer alle gedetailleerde informatie die is gedeeld over vergelijkbare gevallen en reparatie-ervaringen. Dit heeft bevestigd dat ik op de goede weg ben met de diagnose en de geplande reparatie.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
LUPO
kevinlehmann1
Ik had een bijna identiek probleem met de stuurbesturing van mijn VW Polo diesel uit 2002. Op basis van mijn ervaring met verschillende VW-modellen, klinkt dit zeer bekend. De voertuigdiagnose toonde vergelijkbare foutcodes met betrekking tot de stuurwiel-regelmodule. Na het controleren van meerdere mogelijke oorzaken, ontdekte mijn monteur dat de hoofdoorzaak een beschadigde kabelverbinding in het stuurwiel was, wat leidde tot intermitterende storingen van alle op het stuur gemonteerde bedieningselementen. De reparatie omvatte het vervangen van de kabelverbinding en het opnieuw kalibreren van de regelmodule. De totale kosten bedroegen 95€ inclusief arbeid. Sinds de reparatie werken alle stuurbedieningselementen perfect. Voor meer specifieke begeleiding in uw situatie, kunt u het volgende delen: Heeft u een intermitterende werking opgemerkt vóór het volledige uitvallen? Geeft de storingaanwijzer specifieke foutcodes aan? Zijn er andere elektrische problemen met de auto? Is het stuurwiel ooit verwijderd of eerder aan gewerkt? Deze informatie zou helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik met mijn voertuig heb ervaren.
(community_translated_from_language)