100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

Carly Community

BaumSven

VW Lupo Waarschuwingssignalen Dynamo & Oplaadproblemen

Ik heb problemen met mijn 2004 VW Lupo diesel die wijzen op een mogelijk probleem met de dynamo. De motor vertoont verminderd vermogen tijdens het rijden, het batterijwaarschuwingslampje blijft branden, en de koplampen zijn zwak en flikkeren. De auto start moeilijk, vooral 's morgens. Ik heb de foutcodes al gecontroleerd, die wijzen op problemen met het oplaadsysteem. Heeft iemand soortgelijke symptomen gehad en bevestigd dat het de dynamo was? Ik ben erg geïnteresseerd in de daadwerkelijke reparatie en de reparatiekosten. Ik wil zeker weten of het de dynamo is voordat ik naar een garage ga. Alle inzichten worden gewaardeerd.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

claraberger1

Met enige ervaring aan VW's heb ik bijna identieke symptomen ondervonden met mijn VW Polo diesel uit 2002. Het oplaadsysteem vertoonde soortgelijke problemen: waarschuwingslampje accu, spanningsvalproblemen en zwakke koplampen. Na het uitvoeren van diagnoses bevestigde de werkplaats dat een defecte dynamo (alternator) deze problemen veroorzaakte. De dynamo leverde niet langer voldoende stroom aan de accu, wat leidde tot problemen met de startmotor en verminderde motorprestaties. De complete reparatie omvatte: Nieuwe dynamo-unit, Nieuwe aandrijfriem, Accu-belastest, Volledige controle oplaadsysteem. De totale kosten bedroegen € 960, inclusief onderdelen en arbeid. Sinds de reparatie werken alle elektrische systemen perfect en loopt de motor weer op volle kracht. Om specifieker advies te geven voor uw Lupo: Wat is de huidige leeftijd van de accu? Heeft u ongewone riemgeluiden opgemerkt? Welke spanningswaarde krijgt u tijdens het rijden? Zijn er naast de accu nog andere waarschuwingslampjes? Deze details zouden helpen bepalen of uw symptomen exact overeenkomen met wat ik met mijn Polo heb ervaren. Een goede diagnose van het oplaadsysteem is cruciaal voordat u met reparaties begint, aangezien soortgelijke symptomen soms voortkomen uit andere elektrische problemen.

(Vertaald uit Engels)

BaumSven (Auteur)

Laatste service was 3 maanden geleden bij 124943 km. Na controle van mijn batterijspanning, lees ik slechts 11,8V tijdens het rijden, wat uw diagnose over de noodzakelijke vervanging van de dynamo bevestigt. De dynamopoelie maakt ook een licht piepend geluid tijdens koude starts, wat niet in mijn eerste bericht werd vermeld. De serpentine riem vertoont ook tekenen van slijtage, dus het is logisch om beide componenten tegelijk te vervangen. Bedankt voor de gedetailleerde uitleg. Ik zal het inplannen voor reparatie aangezien deze symptomen exact overeenkomen met wat u beschreef.

(Vertaald uit Engels)

claraberger1

Bedankt voor de spanningsmeting, 11,8V tijdens het rijden bevestigt zeker de problemen met het oplaadsysteem die we besproken hebben. Het jankende geluid van de alternatorpoelie is een duidelijk teken dat ik ook eerder heb ervaren voordat ik het liet repareren. In mijn geval werd dat geluid steeds erger gedurende ongeveer 2 weken voordat ik het liet repareren. Aangezien uw serpentine riem slijtage vertoont, is het slim om deze samen met de alternator te vervangen. Toen mijn alternator defect raakte, had de versleten riem eigenlijk al invloed op andere componenten die hij aandrijft, zoals de stuurbekrachtigingspomp. De reparatiekosten zijn misschien iets lager dan wat ik betaald heb, aangezien de huidige prijzen voor VW-onderdelen een beetje gedaald zijn. Op basis van recente offertes, verwacht ongeveer 850€ voor een kwaliteitsalternator, een nieuwe serpentine riem en arbeid. Snelle tip uit mijn ervaring: na de reparatie, zorg ervoor dat ze het oplaadsysteem onder belasting testen. Mijn eerste reparatiepoging mislukte omdat ze een klein bedradingsprobleem bij de alternatorconnector niet identificeerden. Een goede belastingstest bevestigt dat de startmotor voldoende stroom krijgt en dat de motor op volle capaciteit draait.

(Vertaald uit Engels)

BaumSven (Auteur)

Ik heb je situatie nauwlettend gevolgd en de extra spannings tests uitgevoerd die je noemde. Mijn huidige meting van 11,8V tijdens het rijden, plus dat piepende geluid van de dynamopoelie tijdens koude starts, lijkt echt overeen te komen met het dynamo probleem dat je hebt ervaren. Ik heb dit eerder niet genoemd, maar de poelie is dat duidelijke piepende geluid gaan maken, vooral wanneer de motor koud is. Goede opmerking over de serpentine riem, die van mij vertoont inderdaad slijtage sporen, dus beide componenten vervangen is perfect logisch. Aangezien mijn auto niet goed start en het oplaadsysteem duidelijk defect is, zal ik de reparatie direct inplannen. De symptomen zijn identiek aan wat je beschreef: zwakke koplampen, accu waarschuwingslampje en slechte startprestaties. Je kostenraming van ongeveer €850 voor onderdelen en arbeid helpt bij de planning. Ik zal ervoor zorgen dat ze die volledige oplaadsysteemtest onder belasting uitvoeren die je aanraadde. Bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft mijn vermoedens over de noodzakelijke vervanging van de dynamo bevestigd. Beter om het nu te repareren voordat ik met een auto die niet start, langs de weg kom te staan.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: