VW Meerdere Temperatuursensorstoringen Hier Opgelost

Ik had een soortgelijk probleem met mijn VW T5 uit 2005, en ik heb enige ervaring met temperatuurbewakingssystemen in voertuigen. De symptomen die je beschrijft komen sterk overeen met wat ik heb meegemaakt, met name het defect van de buitentemperatuursensor die meerdere systemen beïnvloedt. Mijn voertuig vertoonde identieke problemen met de airconditioning, de ruitensproeierkoppen en de verwarmde spiegels, samen met het motorstoringslampje. Na sensordiagnostiek bij mijn lokale werkplaats, ontdekten ze dat de kabelboom die op de temperatuursensor was aangesloten, was verslechterd, waardoor er intermitterende connectieproblemen ontstonden. De reparatie omvatte het vervangen van de beschadigde bedrading en de connector-assemblage, wat alle temperatuurgerelateerde problemen oploste. De totale kosten waren 95€ voor onderdelen en arbeid. Voordat ik specifieke oplossingen voorstel, kun je het volgende vermelden: Het type en de grootte van de motor, Of er diagnostische codes zijn uitgelezen, Of de temperatuurwaarden op je dashboarddisplay fluctueren of onjuiste waarden aangeven, Wanneer deze problemen voor het eerst begonnen zijn. Deze informatie zou helpen bepalen of jouw probleem overeenkomt met wat ik heb meegemaakt met de sensors problemen van mijn voertuig en maakt meer gerichte adviezen mogelijk. Houd er rekening mee dat sensorproblemen lastig te diagnosticeren kunnen zijn, aangezien temperatuurbewakingssystemen zijn verbonden met meerdere voertuigfuncties.

(Vertaald uit Engels)

Laatste service was bij 51000 km. Dank voor het delen van je ervaring. Ik heb vandaag de diagnosecodes laten uitlezen. Ik kreeg fout P0073, wat een defect buitentemperatuursensor bevestigt. De temperatuurmeter van het voertuig begon vorige maand ongewone waarden te laten zien, soms springend tussen -20 en +40, zelfs bij normaal weer. De bedradingaansluiting ziet er gecorrodeerd uit, dus je ervaring met het probleem van de draadboom lijkt relevant. Ik laat zowel de sensorvervanging als de bedrading controleren, omdat het meerdere systemen beïnvloedt. Omvatte je reparatie de kalibratie van de sensor na de reparatie? Ik ben gewoon benieuwd naar het volledige reparatieproces voordat ik een afspraak bij de garage maak.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details. De diagnosecode P0073 komt precies overeen met wat ik met mijn T5 heb meegemaakt. De onregelmatige temperatuurmetingen tussen -20 en +40 wijzen sterk op zowel een sensorstoring als problemen met de bedrading, net als in mijn geval. Na mijn eerste reparatie van de kabelboom heeft de monteur een sensor kalibrering uitgevoerd als onderdeel van het vervangen van de voertuigtemperatuursensor. Deze kalibratiestap was cruciaal, zonder deze zou de nieuwe sensor mogelijk niet goed met de voertuigsystemen communiceren. De complete reparatiesequentie in mijn geval omvatte: Het vervangen van de gecorrodeerde kabelboom, Het installeren van een nieuwe temperatuursensor, Het uitvoeren van sensordiagnostiek om de verbindingen te verifiëren, Het uitvoeren van sensorkalibrering, Het testen van alle getroffen systemen. Het kalibratietraject duurde ongeveer een uur, maar het zorgde ervoor dat alle temperatuurafhankelijke systemen daarna correct werkten. De airco, de sproeiers en de spiegelverwarming functioneerden weer normaal. Een tip uit mijn ervaring: vraag hen om tijdens de reparatie de connectorbehuizing op waterinfiltratie te controleren. Waterschade op het aansluitpunt was de oorzaak van mijn corrosieproblemen, en het oplossen daarvan voorkwam toekomstige sensorproblemen.

(Vertaald uit Engels)

Mijn motor is een 2.5L diesel met ongeveer 51000 km. Nadat ik de codes had gecontroleerd en P0073 had gevonden, samen met die wilde temperatuurmeteraflezingen tussen -20 en +40, voel ik me zekerder over de richting van de reparatie. Het is erg behulpzaam om van jouw soortgelijke ervaring met problemen met het draadboom en de autotemperatuursensor te horen. Op basis van de overeenkomende symptomen en de corrosie bij mijn draadverbindingspunt, zal ik zeker laten controleren of zowel de sensor als de bedrading in orde zijn. Goed om te weten dat de sensorkalibratie deel uitmaakt van het proces, ik zal de garage zeker vragen om dat in de reparatie op te nemen. De gedetailleerde uitsplitsing van jouw reparatiestappen is precies wat ik nodig had. Ik laat ze ook controleren op waterschade bij het verbindingspunt, aangezien dat de corrosie die ik zie zou kunnen verklaren. Ik ga morgen een afspraak maken en ervoor zorgen dat ze het complete proces van het vervangen van de temperatuur sensor zoals jij beschreef uitvoeren. Ik hoop dat het alle problemen oplost zoals in jouw geval. De ongewone problemen met de temperatuurbewaking van de airco, de sproeiers en de spiegels zijn behoorlijk vervelend geweest. Dankjewel voor het meenemen door jouw reparatie-ervaring.

(Vertaald uit Engels)