VW Nivus Accu- en sensorproblemen hebben hulp van experts nodig

Ik had precies hetzelfde probleem met mijn VW T-Roc uit 2017. De voertuigdiagnose gaf aanvankelijk inconsistente batterijlaadwaarden aan, vergelijkbaar met uw symptomen. De zwakke verlichting en startproblemen kwamen overeen met wat ik heb meegemaakt. Na grondig onderzoek bleek de batterijsensor gecorrodeerd te zijn en onjuiste signalen naar de ECU te sturen. Dit zorgde ervoor dat de auto de batterijstatus verkeerd interpreteerde. De reparatie omvatte het vervangen van zowel de batterijsensor als het reinigen van de aansluitpunten. Hoewel het geen groot mechanisch probleem is, kan het laten liggen ervan op den duur schade aan andere elektrische componenten veroorzaken. Het batterijonderhoud duurde ongeveer 2 uur in de werkplaats. Ze hadden speciale diagnosetools nodig om de nieuwe sensor te kalibreren met het computersysteem van de auto. Zorg ervoor dat wie er ook aan werkt ervaring heeft met VW-elektrische systemen, omdat generieke scanners mogelijk niet goed met de sensormodule communiceren. Het goede nieuws is dat het systeem, eenmaal correct gerepareerd, jarenlang betrouwbaar zou moeten werken. Zorg er gewoon voor dat de reparatie een complete batterijgezondheidstest en sensor kalibratie omvat. Deze symptomen wijzen zelden op een ernstiger onderliggend elektrisch probleem wanneer ze vroegtijdig worden ontdekt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde uitleg over het VW-sensorprobleem. Dit komt overeen met wat ik vorige maand met mijn Nivus heb meegemaakt. De batterijtest liet in eerste instantie ook die vreemde spanningsfluctuaties zien. Hoeveel heeft uw reparatie uiteindelijk gekost? En werkt alles sinds de reparatie naar behoren? Mijn lokale garage gaf me een offerte van €400 voor onderdelen en arbeid, wat hoog leek. Ik wil er gewoon zeker van zijn dat ik niet te veel betaal voor het batterijonderhoud. Ik vraag me ook af of u na de eerste reparatie nog extra voertuigdiagnostiek nodig had? Sommige forums noemen een tweede kalibratie een paar weken later, maar ik weet niet zeker of dat echt nodig is.

(Vertaald uit Engels)

Nadat ik de accusensor van mijn T-Roc had laten vervangen, werkt alles nu al meer dan een jaar probleemloos. De onregelmatige spanningsmetingen zijn volledig verdwenen en de startproblemen zijn opgelost. Mijn totale reparatiekosten bedroegen € 315, inclusief de nieuwe sensor, arbeid en de juiste kalibratie van het systeem. De prijs die u werd aangeboden lijkt wat hoog in vergelijking met wat ik betaalde voor vergelijkbaar werk aan de accusensor. Hoewel VW-onderdelen duur kunnen zijn, voelt € 400 voor deze specifieke reparatie hoog aan. Een gerenommeerde werkplaats zou het werk, inclusief alle benodigde batterijtests en sensorkalibratie, voor ongeveer € 300-350 moeten kunnen uitvoeren. In mijn geval waren geen follow-up diagnoses nodig. De initiële kalibratie tijdens de reparatie was voldoende en de accuspanning is sindsdien stabiel gebleven. Degenen die een tweede kalibratie suggereren, verwijzen mogelijk naar oudere VW-modellen, maar bij huidige voertuigen zou een goed uitgevoerde initiële reparatie voldoende moeten zijn. Zorg er gewoon voor dat de werkplaats na het installeren van de nieuwe sensor een complete batterijsysteemtest uitvoert. Dit verifieert dat alles correct communiceert met de computer van de auto.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor het geweldige advies. Ik heb mijn Nivus naar een nieuwe monteur gebracht die gespecialiseerd is in VW elektrische systemen. De lage spanningsmetingen waren precies zoals de eerdere antwoorden beschreven, een defecte batterijsensor die onjuiste waarden naar de computer stuurde. Het is gerepareerd voor in totaal € 320, veel beter dan de eerste offerte die ik ontving. De reparatie omvatte een nieuwe sensor, grondige batterijtests en juiste kalibratie. De monteur toonde me de spanningsmetingen van voor en na de reparatie om te bewijzen dat de reparatie werkte. Ik ben erg blij dat ik eerst hier heb gevraagd. De lichten zijn weer op volle sterkte en de auto start nu perfect. Geen inconsistente spanningsmetingen meer op het dashboard. De voertuigdiagnostiek werkt allemaal normaal en ik heb geen vervolgwerkzaamheden nodig gehad. Zeker de moeite waard om een garage te vinden die deze systemen goed kent. Het laat zien hoe belangrijk het is om een second opinion te krijgen en de juiste specialist voor elektrische problemen te vinden. Ik had € 80 meer betaald bij de eerste plek voor waarschijnlijk werk van lagere kwaliteit.

(Vertaald uit Engels)