VW Nivus Stalling: Problemen met de brandstofniveau sensor blootgelegd

Ik had een zeer vergelijkbaar probleem met mijn VW T-Cross uit 2021, die veel brandstofsysteemcomponenten deelt met de Nivus. De symptomen waren identiek: motorstoringslampje en problemen met afslaan. De brandstofmeter gaf ook inconsistente waarden aan. Nadat ik hem naar een werkplaats had gebracht, diagnosticeerden ze een doorgebrande zekering die verbonden was met het brandstofsensorcircuit. De brandstofsensor zelf functioneerde correct, maar de elektrische verbinding was beschadigd door de defecte zekering. De totale reparatiekosten bedroegen € 52, voornamelijk voor de diagnosetijd en het vervangen van de zekering. De reparatie was relatief eenvoudig zodra de oorzaak correct was vastgesteld. De werkplaats verving de zekering en wist de foutcodes. Sindsdien loopt hij perfect, zonder problemen met afslaan of sensorproblemen. Voordat ik meer specifieke oplossingen voorstel, kunt u het volgende delen: Huidige kilometerstand van uw Nivus, Wanneer zijn de symptomen voor het eerst verschenen, Krijgt u specifieke foutcodes, Heeft u ongewoon gedrag van uw brandstofmeter waargenomen? Deze informatie zou helpen bepalen of de elektronica van uw auto hetzelfde probleem ondervindt of dat het mogelijk iets anders in het brandstofsysteem is.

(Vertaald uit Engels)

Laatste service was zojuist uitgevoerd bij 148486 km en de brandstofmeter begon kort daarna te kuren. Ik heb de codes opnieuw gecontroleerd en krijg P0461, wat wijst op het brandstofniveau-sensorcircuit. De waarden springen tijdens het rijden uit het niets tussen vol en leeg. Uw ervaring met de zekering is logisch, aangezien mijn brandstofsysteemwaarschuwingen plotseling begonnen te verschijnen. Ik zal eerst de aansluitingen van de zekeringkast controleren voordat ik dieper in de diagnose van de brandstofsensor duik. Weet iemand het exacte zekeringsnummer voor het brandstofniveau-sensorcircuit op deze nieuwere VW-modellen? Het intermitterende afslaan moet snel worden aangepakt, omdat het een veiligheidsrisico wordt tijdens het rijden in de stad.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van mijn ervaring met de T-Cross, gebruikt het brandstofniveau-sensorcircuit zekering nummer 27 in de hoofdz zekeringkast. Na mijn eerdere reparatie met het vervangen van de zekering, heb ik geleerd dat deze auto-elektronica op vergelijkbare manieren problemen kan vertonen, zelfs met verschillende oorzaken. In jouw geval geeft de P0461-code specifiek een probleem aan met het bereik van de brandstofniveau-sensor, wat meer kan zijn dan alleen een doorgebrande zekering. Aangezien je symptomen na een onderhoudsbeurt zijn verschenen, is het de moeite waard om te controleren of de bedrading van de brandstoftank per ongeluk is verstoord tijdens het onderhoud. Met die kilometerstand is een andere mogelijkheid corrosie aan de sensorconnector. Mijn monteur liet me zien dat vocht in de loop van de tijd in de connector kan sijpelen, waardoor vergelijkbare onregelmatige waarden ontstaan. De defecte sensorsignalen kunnen zeker die problemen met het afslaan veroorzaken die je ervaart. Een snelle test die je kunt doen: tik voorzichtig op de brandstoftank terwijl iemand de meter in de gaten houdt. Als de waarden fluctueren bij het tikken, is het waarschijnlijk een versleten niveausensor in plaats van alleen een zekeringprobleem. De reparatie kan het vervangen van de complete sensorunit inhouden, maar dat is beter dan het risico te lopen op aanhoudende problemen met het afslaan.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de follow-up info over mijn Nivus probleem. Na het controleren van zekering 27 bleek er zichtbare corrosie op de aansluitpunten te zitten. De connecties gereinigd en de zekering vervangen, maar ik krijg nog steeds die ongewone brandstofmeter schommelingen en af en toe een stilstand. Ik heb de tiktest uitgevoerd die je voorstelde op de brandstoftank en de meter springt zeker rond bij het tikken. Ik denk dat je gelijk hebt dat dit meer is dan alleen een zekeringprobleem. De P0461 sensorfout wordt nog steeds weergegeven in de diagnostische uitlezingen. Gezien de hoge kilometerstand en de symptomen die direct na de service optreden, is het logisch dat de brandstofniveau sensor mogelijk vervangen moet worden. Het lijkt erop dat het servicewerk een al zwakke verbinding heeft verstoord. Ik ga deze week een afspraak maken bij de werkplaats om de complete sensor unit te laten controleren. Het is niet de moeite waard om meer stilstand episodes in het verkeer te riskeren. Ik zal een update geven zodra ik weet of het vervangen van de defecte sensor zowel de meterstanden als de motorstoringsproblemen oplost.

(Vertaald uit Engels)