VW Passat Airco Storing: Veelvoorkomende Oorzaken en Oplossingen

Ik had afgelopen zomer een vergelijkbaar probleem met mijn VW Golf GTE Hybrid uit 2017. Omdat ik enige ervaring heb met HVAC-systemen in auto's, heb ik een vergelijkbare diagnostische aanpak gevolgd. De symptomen kwamen exact overeen: geen koeling, aircosysteem volledig niet-reagerend. Nadat ik hem naar de werkplaats had gebracht, ontdekten ze dat de oorzaak een te lage spanning was die de aircocompressor beïnvloedde. De drukschakelaar en de druksensor gaven onjuiste waarden door het elektrische probleem. De reparatie omvatte: Complete systeemdiagnose, Vervanging spanningsregelaar, Test van de riemspanner, Kalibreren van het HVAC-systeem. De totale kosten waren 240€, inclusief onderdelen en arbeid. De reparatie herstelde de volledige aircofunctionaliteit. Voordat je conclusies trekt over je Passat, zou het helpen om te weten: Krijg je specifieke foutcodes? Is het probleem plotseling of geleidelijk ontstaan? Ziet de aircoriem er intact en goed gespannen uit? Heb je andere elektrische problemen opgemerkt? Deze details zouden helpen bepalen of je probleem vergelijkbaar is met wat ik heb meegemaakt. De werkplaats gaf aan dat deze spanningsgerelateerde airco storingen vrij gebruikelijk zijn in hybride systemen van die generatie.

(Vertaald uit Engels)

Mijn auto is vorige week nog nagekeken bij 58927 km. Als antwoord op de vragen over de spanning, was het AC-defect plotseling en zonder waarschuwingssignalen. De riem ziet er visueel goed uit en staat correct gespannen. Foutcodes wijzen op de relaischakelaar en het A/C-compressorcircuit. Er zijn geen andere elektrische problemen opgemerkt. Mijn grootste zorg is een mogelijk lek in het koudemiddel, aangezien ik een licht sissend geluid hoor in de buurt van de compressor. Zou het testen van de koudemiddeldruk een goede volgende diagnostische stap zijn voordat ik onderdelen vervang? De servicetechnicus heeft het AC-systeem tijdens het recente onderhoud niet specifiek gecontroleerd.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verstrekken van die extra details over je Passat. Na het oplossen van mijn probleem met mijn Golf GTE, heb ik veel geleerd over deze hybride aircosystemen. Het sissende geluid bij de aircocompressor rechtvaardigt zeker onderzoek. Een lek in het koudemiddel kan zowel de plotselinge storing als de foutcodes die je ziet verklaren. In mijn geval, hoewel het probleem uiteindelijk elektrisch bleek te zijn, heeft de garage eerst een druktest uitgevoerd om lekken uit te sluiten. Na met dit systeem te hebben gewerkt, raad ik sterk aan: 1. Druktest van het systeem om de koudemiddelniveaus te controleren 2. Visuele inspectie van alle aircoleidingen en aansluitingen op tekenen van olievervuiling 3. Het testen van de aircorelais als een relatief goedkope eerste oplossing. De drukschakelaar kan ook een onjuiste waarde veroorzaken als er een koudemiddelleak is, waardoor het systeem wordt uitgeschakeld om de aircocompressor te beschermen. Aangezien je auto zojuist is onderhouden, maar het HVAC-systeem niet is gecontroleerd, is het verstandig om deze basiscontroles uit te laten voeren voordat je dure onderdelen vervangt. In tegenstelling tot mijn spannings probleem, wijzen jouw symptomen meer op een mogelijk koudemiddelleak. De servicekosten voor een druktest bedragen meestal ongeveer €50 en kunnen onnodige uitgaven aan elektrische onderdelen besparen.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van die suggesties, denk ik dat ik eerst de drukstest ga uitvoeren. Het sissende geluid in combinatie met het volledig afsluiten van het systeem maakt een lekkage van koudemiddel wel aannemelijk. Het is logisch dat de druksensor een afsluiting zou veroorzaken om de A/C-compressor te beschermen als de koudemiddelniveaus te laag zijn. Ik heb al contact opgenomen met een winkel die morgen de drukstest kan uitvoeren voor 45€. Als het blijkt dat het slechts een kleine lekkage is, zou dat veel beter zijn dan de relais schakelaar of andere elektrische componenten te moeten vervangen. Ik zal een update geven zodra ik de resultaten van de test weet en wat de uiteindelijke oplossing is. Bedankt voor het delen van je ervaring, ook al bleek jouw probleem spanningsgerelateerd te zijn, je diagnostische aanpak heeft me geholpen een logische manier te vinden om dit probleem op te lossen. De drukstest lijkt de juiste eerste stap voordat we duiken in complexere reparaties.

(Vertaald uit Engels)