VW Passat Hybrid slaat af na slechte reparatie

Een defect aan de nokkenaspositiesensor komt perfect overeen met die symptomen. Mijn VW Arteon Hybrid uit 2020 had soortgelijke problemen: stotterende motor, ruw stationair toerental en ernstig vermogensverlies. De diagnose van de automotive sensor onthulde een beschadigde kabelboom die met de nokkenas sensor was verbonden. De connectorpennen waren gecorrodeerd en maakten onderbroken contact. Dit timingprobleem zorgde ervoor dat het motormanagementsysteem onjuiste positiegegevens ontving. De reparatie omvatte het vervangen van zowel de sensorassemblage als het gedeelte van de kabelboom. De klus vereist specifieke kennis van hybride systemen, omdat toegang tot de sensor betekent dat er voorzichtig rond hoogspanningscomponenten moet worden gewerkt. Dit is geen gering probleem; onjuiste nokkenastijdgegevens kunnen potentieel motorschade veroorzaken als het niet wordt opgelost. De ECU vermindert bewust het vermogen als beschermende maatregel wanneer inconsistente sensorsignalen worden gedetecteerd. Belangrijke diagnostische tekenen die een sensordefect bevestigen: Moeilijk starten, maar de motor draait normaal, aanzienlijk vermogensverlies over alle toerentalbereiken, meerdere timinggerelateerde foutcodes, onstabiel stationair toerental, problemen verergeren naarmate de motor opwarmt. Het wordt aangeraden een gecertificeerde hybride specialist de exacte oorzaak te laten diagnosticeren, aangezien de symptomen soms andere problemen kunnen nabootsen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de Arteon. Ik had bijna identieke problemen met mijn Passat: het motorstoringslampje, de motor die stationair afsloeg en een vreselijke vermogensafgifte. De krukas- en nokkenassensor gaven verkeerde waarden, wat grote timingproblemen veroorzaakte. Na mijn reparatie verdwenen de problemen met het misfire van de motor volledig en keerde de prestaties terug naar normaal. Zou je willen delen wat de reparatie in jouw geval heeft gekost? Ik ben ook benieuwd of je sinds de reparatie nog gerelateerde problemen hebt gehad.

(Vertaald uit Engels)

De reparatie is vorige week uitgevoerd en ik ben blij te kunnen bevestigen dat alles nu perfect werkt. De diagnose van de autosensor bevestigde ons vermoeden: het was inderdaad de nokkenaspositiesensor die de ruwe stationairloop en vermogensproblemen veroorzaakte. De oplossing was eigenlijk eenvoudiger dan verwacht. De monteur vond een defecte verbinding in de kabelboom naar de sensor. De totale kosten bedroegen 95€ voor het repareren van de kabelverbinding. De hele sensorunit hoefde niet vervangen te worden, zoals we aanvankelijk vreesden. Sinds de reparatie blijft het motorstoringslampje uit en loopt de motor soepel zonder problemen met misfiring. De vermogensafgifte is weer normaal en de onstabiele stationairloop is volledig verdwenen. Er zijn geen timinggerelateerde problemen opgetreden in de week sinds de reparatie. Als de symptomen overeenkomen met wat we beiden hebben ervaren, is het zeker de moeite waard om de sensorverbindingen te laten controleren. Het is veel beter om deze timingproblemen vroegtijdig aan te pakken voordat ze mogelijk ernstigere motorschade veroorzaken.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het advies. Uiteindelijk is de auto gerepareerd en ik wilde mijn ervaring delen voor het geval anderen tegen soortgelijke problemen aanlopen. Ik heb hem naar een gecertificeerde hybride specialist gebracht die het probleem meteen ontdekte. De foutcodes wezen op problemen met de krukas- en nokkenaspositiesensor. De kabelboom vertoonde aanzienlijke slijtage, waardoor er intermitterende signalen ontstonden. De totale reparatie kostte 280€, meer dan alleen een connectiereparatie, omdat ze de hele sensorunit en een gedeelte van de kabelboom moesten vervangen. De timingproblemen waren erger dan aanvankelijk gedacht. Ik rijd nu al twee weken en de auto loopt perfect. Geen moeilijke starts meer, het vermogensverlies is verdwenen en de motor loopt soepel stationair. Het motorstoringslampje is niet meer teruggekomen. Een slimme beslissing om het door een goede specialist te laten nakijken in plaats van meer schade te riskeren. Nogmaals bedankt dat je me in de goede richting hebt gestuurd met de diagnose van de autosensor. Je hebt me behoed voor mogelijk veel duurdere reparaties in de toekomst.

(Vertaald uit Engels)