VW Passat Hybrid Stalling Probleem Opgelost met Sensor Vervanging

Als iemand met matige ervaring met VWs heb ik bijna identieke symptomen meegemaakt met mijn VW Golf GTE Hybrid 2014. Het dashboard van de auto vertoonde vergelijkbare waarschuwingslampjes en sensorfoutcodes. Aanvankelijk vermoedde ik ook een defecte sensor in het brandstofsysteem, maar toen ik hem naar de werkplaats bracht, diagnosticeerden ze een doorgebrande zekering die meerdere auto-elektronicasystemen beïnvloedde, waaronder de brandstofniveausensor. Het intermitterende afslaan gebeurde omdat de ECU onjuiste waarden ontving. De reparatie was verrassend eenvoudig en kostte 52€, inclusief diagnostische tijd en zekeringvervanging. Sinds de reparatie blijft het motorstoringslampje uit en is het afslaanprobleem volledig verholpen. Voordat ik suggereer dat dit uw exacte probleem zou kunnen zijn, kunt u het volgende delen: Welke specifieke foutcodes zijn opgeslagen, Of het afslaan alleen gebeurt wanneer de auto warm of koud is, Of u andere waarschuwingslampjes op het dashboard opmerkt, Of het hybride systeem afzonderlijke waarschuwingen toont. Deze informatie zou helpen bepalen of uw geval overeenkomt met wat ik heb meegemaakt of dat u mogelijk met een ander onderliggend probleem te maken heeft.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je input. Ik heb mijn laatste servicebeurt twee weken geleden gehad bij 145.000 km en alles was in orde totdat deze problemen begonnen. De foutcodes zijn P0461 en P0462, wat de theorie van een defecte brandstofsensor lijkt te bevestigen. Het afslaan gebeurt alleen wanneer de motor warm is, meestal na 15-20 minuten rijden. Er zijn geen extra waarschuwingslampjes behalve het motorstoringslampje, en het hybride systeem lijkt normaal te functioneren. De brandstofmeterstanden zijn de laatste tijd onregelmatig geworden en springen tussen de niveaus, waardoor ik denk dat de defecte sensor in de brandstoftank de hoofdoorzaak is in plaats van een probleem met een zekering. Zou je een complete vervanging van de brandstofsensor aanraden of is er een manier om de sensor eerst te testen?

(Vertaald uit Engels)

Nadat ik exact hetzelfde scenario met mijn Golf GTE heb meegemaakt, kan ik nu bevestigen dat uw probleem ernstiger lijkt dan mijn initiële zekeringsprobleem. De foutcodes P0461 en P0462 wijzen duidelijk op een storing in de brandstofniveau sensor, wat aanzienlijk verschilt van wat ik heb ervaren. Het onregelmatige gedrag van de brandstofmeter in combinatie met het afslaan van de warme motor is een klassiek teken van een defecte brandstoftanksensor-assemblage. In mijn geval, nadat het vervangen van de zekering vergelijkbare symptomen niet op lange termijn had opgelost, ontdekte de werkplaats dat de daadwerkelijke brandstofniveausensor gecorrodeerde aansluitingen had. De complete vervanging van de brandstofsensor kostte uiteindelijk 320€, inclusief arbeid. De monteur testte de sensor vooraf met behulp van diagnostische apparatuur, maar de testkosten waren inbegrepen in de reparatieprijs, aangezien ze de brandstoftank toch moesten laten zakken. Deze reparatie heeft zowel het afslaan als de onregelmatige meterstanden volledig opgelost. Achteraf gezien had ik de schommelende brandstofmeterstanden eerder moeten aanpakken, aangezien dit het eerste waarschuwingssignaal was van de defecte sensor. Ik raad aan om uw werkplaats te vragen om een spanningstest uit te voeren op het circuit van de brandstofniveausensor voordat deze wordt vervangen, hoewel u op basis van uw symptomen en die specifieke foutcodes waarschijnlijk de complete sensorassemblage moet laten vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Gebaseerd op je gedetailleerde uitleg en vergeleken met de symptomen van mijn auto, denk ik dat je gelijk hebt om direct te gaan voor het testen van de sensor en waarschijnlijk vervanging. De overeenkomende foutcodes en vooral het onregelmatige gedrag van de brandstofmeter wijzen echt op een defecte sensor in het brandstofsysteem in plaats van een eenvoudig zekeringsprobleem. Ik heb zojuist mijn vaste garage gebeld en een afspraak gemaakt voor volgende week. Ze gaven een prijsopgave van ongeveer 350€ voor een complete vervanging van de brandstofsensor indien nodig, wat overeenkomt met wat jij hebt betaald. Ze vermeldden dat ze eerst de diagnostische test zullen uitvoeren, maar waren het erover eens dat de symptomen sterk op een sensorstoring wijzen. Ik laat ze het hele brandstofsysteem controleren terwijl ze er toch mee bezig zijn, aangezien de tank toch moet worden gedemonteerd. Het is beter om alles in één keer aan te pakken dan het risico te lopen dat er binnenkort weer problemen met de auto-elektronica optreden. Bedankt voor het delen van je ervaring. Het heeft mijn vermoeden over de sensor bevestigd en me een goed idee gegeven van de te verwachten reparatiekosten. Ik zal een update geven zodra het werk is voltooid, voor het geval iemand anders soortgelijke problemen met zijn hybride tegenkomt.

(Vertaald uit Engels)