VW Passat Hybrid Startprobleem: Relais versus Solenoïde Oplossing

Hetzelfde probleem had ik met een VW Golf GTE Hybrid uit 2016 bij 70.000 km. De auto startte niet meer en vertoonde soortgelijke foutcodes. Na grondige diagnose bleek het probleem te zitten in gecorrodeerde accupolen en een beschadigde kabelboom in de buurt van de startmotor. De spanningsval was aanzienlijk bij het testen van het circuit, wat wijst op een slechte stroomtoevoer via het contactslot systeem. De startmotor zelf was eigenlijk in orde, maar kon geen goede stroom ontvangen vanwege de verslechterde verbindingen. De reparatie omvatte: grondige reiniging van de accupolen, vervanging van het betreffende gedeelte van de hoofdkabelboom, testen van alle massaverbindingen, herprogrammering van de startcircuitmodule. Dit werd geclassificeerd als een ernstig elektrisch probleem dat tot een volledig systeemfalen had kunnen leiden als het onbehandeld was gebleven. De auto zou uiteindelijk helemaal niet meer starten. Bij een bezoek aan de werkplaats, vraag om specifieke tests van: accupolklemmen, spanningsmetingen over het ontstekingscircuit, de staat van de kabelboom nabij de startmotor, de integriteit van de massa-aansluiting. Het is goed om deze punten onder hun aandacht te brengen, omdat ze diagnostische tijd kunnen besparen door eerst deze veelvoorkomende storingspunten te controleren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde inzicht. Ik heb hetzelfde startprobleem met mijn Passat. De door jou genoemde achteruitgang van het kabelboom maakt zin, vooral omdat ik voor de complete uitval al enkele intermitterende elektrische problemen had opgemerkt. Voordat ik naar de garage ging, heb ik zelf de zekeringkast en de accuverbindingen gecontroleerd, maar niets bijzonders gevonden. Zijn er na je reparatie nog andere elektrische problemen opgedoken? Ik ben ook benieuwd naar de uiteindelijke reparatiekosten, dat zou me helpen bij het budgetteren voor wat er mogelijk aankomt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je vraag over de follow-up. Nadat de reparatie was uitgevoerd, was het oorspronkelijke probleem volledig opgelost. De monteur identificeerde een onderbreking van de pluspool van de ontsteking (Terminal 15) als de hoofdoorzaak, wat overeenkwam met de symptomen die we allebei hebben ervaren. De defecte verbinding bij het contactslot veroorzaakte de intermitterende problemen met de stroomvoorziening. Sinds de reparatie zijn er geen andere elektrische problemen opgetreden. De reparatierekening bedroeg € 95, inclusief de vervanging van de kabel en het oplossen van de verbindingsproblemen. De zekeringkast en de startmotorrelais zijn grondig gecontroleerd, maar bleken goed te functioneren; het was echt alleen die ene beschadigde verbinding die al het probleem veroorzaakte. Voor je Passat, laat ze zeker specifiek het Terminal 15-circuit controleren. De relais schakelaar en gerelateerde componenten in dit gebied lijken gevoelig te zijn voor verbindingsproblemen in deze modellen. Dit vroegtijdig oplossen voorkomt uitgebreidere problemen met het elektrische systeem op de lange termijn.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Ik heb mijn Passat eindelijk vorige week laten repareren en wilde het resultaat delen. Het bleek dat de spanningsdaling inderdaad werd veroorzaakt door een verslechterende kabelboom, maar er werd ook een defecte zekering gevonden die de stroom naar de starter onderbrak. Ik heb hem naar een nieuwe werkplaats gebracht die gespecialiseerd is in VW elektrische systemen. Ze zagen het probleem meteen na het testen van de contactslotverbindingen. De totale reparatie kostte 780€, meer dan verwacht, maar inclusief het vervangen van het complete kabelboomgedeelte en het installeren van een nieuw beveiligingssysteem. Geen startproblemen meer sindsdien en die ongewone elektrische storingen zijn ook verdwenen. De zekeringkast en de accupolen bleken in orde, precies zoals ik al dacht na mijn eerste inspectie. Ik ben echt blij dat ik deze keer een second opinion en een goede diagnose heb gekregen. Voor anderen met soortgelijke problemen is het zeker de moeite waard om een garage te vinden die deze hybride systemen goed kent. De eerste monteur miste deze defecte componenten volledig.

(Vertaald uit Engels)