VW Phaeton Cruise Control Reparatie: Controleer eerst de remschakelaar

Ik had een soortgelijk probleem met een Passat uit 2007 afgelopen zomer. Ik heb enige ervaring met het werken aan VW's, voornamelijk basis onderhoud en diagnose. De symptomen komen exact overeen met wat er met mijn auto gebeurde. Nadat ik de doorgebrande zekering had gecontroleerd, zoals jij deed, merkte ik dat het remlicht ook af en toe vreemd reageerde. Bleek dat de verbinding van de pedaal schakelaar los zat, waardoor zowel de cruise control als de remlicht problemen ontstonden. Ik ben naar mijn vaste werkplaats gegaan waar ze gecorrodeerde contacten in de connector van de rempedaalschakelaar vonden. Ze hebben de contactpunten gereinigd en de defecte kabel vervangen. De totale kosten waren 95€ inclusief diagnose en arbeid. Voordat ik specifieker advies geef, zou je kunnen delen: Werkt je remlicht normaal? Branden er andere waarschuwingslampjes op het dashboard? Reageert de cruise control helemaal niet wanneer je probeert deze te activeren via de bedieningselementen op het stuur? Deze details zouden helpen bepalen of je te maken hebt met dezelfde oorzaak of dat het iets anders zou kunnen zijn. Zorg er gewoon voor dat je het snel laat nakijken, want defecte remschakelaars kunnen andere elektrische problemen veroorzaken als ze niet worden aangepakt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het nakijken. Mijn remlicht werkt prima en blijft branden wanneer ingedrukt. Het enige dashboardlampje dat brandt is het cruise control indicatielampje, dat kort knippert wanneer ik probeer het te activeren met de stuurwielbediening, maar dan meteen weer uitgaat. De laatste servicebeurt was bij 35000 km en alles werkte perfect tot vorige week. Geen andere elektrische problemen geconstateerd. De stuurwielbediening voor andere functies zoals radio en volume werken nog steeds normaal. Ik zal proberen die contactpunten te laten nakijken, aangezien het een veelvoorkomend probleem lijkt te zijn. Voordat ik een afspraak bij een werkplaats maak, is er een manier om de verbinding van de pedaal schakelaar zelf te testen met eenvoudige gereedschappen?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor die extra details over de symptomen. Omdat ik met precies hetzelfde scenario te maken heb gehad bij mijn Passat, kan ik wat meer inzicht delen. Jouw symptomen klinken iets anders dan wat ik heb ervaren. Toen mijn rempedaalschakelaar defect was, waren de remlichten inconsistent. Aangezien jouw remlichten goed werken, kijken we misschien naar de snelheidssensor of een ander elektrisch onderdeel dat het cruisecontrolsysteem beïnvloedt. Voordat je naar een werkplaats gaat, zijn hier een paar basiscontroles die je kunt uitvoeren: Controleer de zekeringkast van de cruise control nogmaals, met name zekering 15. Soms kan een doorgebrande zekering op het eerste gezicht intact lijken. Luister of er een klikkend geluid uit het pedaalgebied komt bij het inschakelen van de cruise control. Test of de cruise control anders reageert bij verschillende snelheden, want een defecte snelheidssensor kan een onderbroken werking veroorzaken. In mijn geval bleek, ondanks de aanvankelijke focus op de rempedaalschakelaar, dat de snelheidssensor vervangen moest worden. Het gedrag van het dashboardlampje dat je beschrijft, komt perfect overeen met dit scenario. Een werkplaats moet een goede diagnose uitvoeren, maar op basis van mijn reparatiekosten kun je voor het vervangen van een snelheidssensor, als dat het probleem blijkt te zijn, ongeveer 150-200 euro verwachten. Zou je toevallig gemerkt hebben of de snelheidsmeter nauwkeurig werkt? Dit zou kunnen helpen om te bevestigen of de snelheidssensor de boosdoener is.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde suggesties. Ja, mijn snelheidsmeter werkt perfect en geeft accurate snelheden aan, ik heb het gecontroleerd met mijn GPS om zeker te zijn. Erg handig om te weten over de klikgeluidstest, ik zal dat de volgende keer dat ik rij controleren. Ik heb zekering 15 en alle andere in dat gebied opnieuw gecontroleerd met een multimeter, alles test goed. Geen klikkend geluid bij het indrukken van de cruise control knoppen, wat zorgwekkend lijkt op basis van wat je hebt genoemd. De stuurwielbediening voelt normaal aan, dus hopelijk is de stuurkolomspiraal niet het probleem. Aangezien de snelheidssensor naar behoren lijkt te werken op basis van de accurate snelheidsmeteraflezing, vraag ik me af of dit meer wijst op een elektrisch probleem in het cruise control systeem zelf. Zou het zinvol zijn om de werkplaatsdiagnose eerst te focussen op de stuurwielbediening en de bijbehorende bedrading? Ik ga een afspraak maken, wetende het potentiële kostenbereik dat je hebt genoemd. Ik hoop gewoon om het vervangen van onderdelen onnodig te voorkomen door hen deze extra informatie te geven over wat ik al heb gecontroleerd.

(Vertaald uit Engels)