100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

achim_held7

VW Phaeton Deurtoegangsstoring Baart Eigenaar Zorgen

Op zoek naar advies over mijn VW Phaeton TDI uit 2013 (148747 km) met problemen met de deuraccess. De keyless entry werkt helemaal niet meer en mijn scantool toont een opgeslagen fout. Een vorige monteur suggereerde vervanging van een deuropactuator, maar rekende veel te veel. Zou dit een eenvoudige bedradingfout in het deurmechanisme kunnen zijn of iets ernstigers? Heeft iemand soortgelijke elektrische deurproblemen gehad met hun Phaeton? Ik moet de ruwe reparatiekosten en betrouwbare reparatieopties weten voordat ik terugga naar een garage.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

magdalena_meier17

Het probleem met de deuactuator dat u beschrijft, komt overeen met wat ik heb meegemaakt met mijn VW Touareg TDI uit 2016. Het deurmechanisme vertoonde aanvankelijk intermitterende storingen in de sleutelloze toegang voordat het volledig stopte. De oorzaak was een defecte deuactuator in combinatie met gecorrodeerde bedrading in de deurgreep. Deze componenten werken samen als een systeem; wanneer de sensor uw sleutel detecteert, activeert deze de deuactuator om de vergrendeling te ontgrendelen. In mijn geval was voor de reparatie nodig: Complete vervanging van de deuactuator, Heraansluiten van de bedrading in de deurgreep, Herkalibreren van de sensor voor sleutelloze toegang. Dit werd geclassificeerd als een grote reparatie, omdat het meerdere elektrische componenten en gespecialiseerde diagnostische apparatuur betrof. De deur moest volledig worden gedemonteerd om toegang te krijgen tot de defecte onderdelen. Voor de Phaeton zou het reparatieproces zeer vergelijkbaar zijn, aangezien deze veel componenten van het deurmechanisme deelt met andere VW-modellen. De hoge kilometerstand suggereert dat dit waarschijnlijk een slijtagegerelateerde storing is in plaats van een fabricagefout. Ik raad ten zeerste aan om deze reparatie door een gecertificeerde werkplaats te laten uitvoeren vanwege de complexiteit van het elektrische systeem van de deur en de noodzaak van de juiste diagnostische hulpmiddelen.

(Vertaald uit Engels)

achim_held7 (Auteur)

Bedankt voor het delen van die gedetailleerde ervaring. Mijn Phaeton had exact dezelfde symptomen voordat de deuropeningsactuator volledig uitviel. Het deurklinkje werkte soms, maar uiteindelijk reageerde het helemaal niet meer. De reparatie van de deurelektronica heeft geholpen om verschillende kleine problemen op te lossen die ik niet eens eerder had opgemerkt. Zou u willen delen wat de totale reparatiekosten in uw geval waren? Ik ben ook benieuwd of er sinds de reparatie andere problemen met het deurmechanisme zijn opgetreden.

(Vertaald uit Engels)

magdalena_meier17

Ik had goede resultaten nadat ik mijn Touareg vorige maand naar de garage had gebracht. Het probleem met de deuactuator bleek veel eenvoudiger te zijn dan aanvankelijk gevreesd. De monteur vond een losse kabelverbinding in de deurelektronica die het sensorprobleem veroorzaakte. De totale reparatie kostte slechts 95€ voor het herstellen van de defecte verbinding. Veel beter dan de meer dan 500€ die werd gequoteerd voor een volledige vervanging van de deuactuator. Het vergrendelingssysteem werkt sinds de reparatie vlekkeloos, zonder dat er andere problemen met het deurmechanisme zijn opgetreden. Dit laat echt zien hoe belangrijk het is om een ​​juiste diagnose te stellen van elektrische deurproblemen. Wat leek op een groot defect van de deuactuator was eigenlijk slechts een eenvoudige bedradingsfout die snel kon worden verholpen. De keyless entry en alle deurelektronica werken nu perfect. Dit was zeker een kosteneffectievere oplossing dan mijn oorspronkelijke zorgen over uitgebreide reparaties aan het hele vergrendelingssysteem. Ik raad aan om een ​​gekwalificeerde technicus een juiste diagnose te laten stellen van eventuele problemen met de deursensor voordat u het ergste aanneemt.

(Vertaald uit Engels)

achim_held7 (Auteur)

Ik heb mijn Phaeton vorige week eindelijk naar een gecertificeerde VW-garage gebracht. De diagnose van de deuropeningsactuator onthulde versleten draadverbindingen binnen het deurmechanisme, vergelijkbaar met wat jij hebt ervaren. Het reparatieproces duurde ongeveer 3 uur in totaal. De eindfactuur bedroeg € 320, inclusief: Nieuwe draadboom, Vervanging deuropeningsactuator, Systeemkalibratie. Sinds de reparatie werken de deurelektronica perfect. De keyless entry reageert elke keer, en ik merkte dat de deur nu soepeler sluit. Er zijn geen andere problemen met het vergrendelingssysteem opgetreden. Dit was zeker de moeite waard om goed te laten repareren in plaats van goedkopere alternatieven te proberen. Goed om de auto weer normaal te hebben zonder je zorgen te maken over buitensluiting. Had dit maanden geleden moeten doen in plaats van met onbetrouwbare deurwerking te worstelen.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: