achim_held7
VW Phaeton Deurtoegangsstoring Baart Eigenaar Zorgen
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
De eigenaar van een VW Phaeton uit 2013 kreeg te maken met een complete uitval van het keyless entry systeem, met een opgeslagen foutmelding die wees op een mogelijk probleem met de deuactuator. Een vorige monteur suggereerde de deuactuator te vervangen, maar de kosten waren te hoog. Men vermoedde dat het probleem lag aan een bedradingsprobleem of een ernstiger probleem. Na overleg met anderen die soortgelijke ervaringen hadden, werd vastgesteld dat versleten bedradingsverbindingen binnen het deurmechanisme de oorzaak waren. De reparatie omvatte het vervangen van de bedrading en de deuactuator, samen met een systeemkalibrering, wat resulteerde in een volledig functionerend keyless entry systeem.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
achim_held7 (community.author)
Bedankt voor het delen van die gedetailleerde ervaring. Mijn Phaeton had exact dezelfde symptomen voordat de deuropeningsactuator volledig uitviel. Het deurklinkje werkte soms, maar uiteindelijk reageerde het helemaal niet meer. De reparatie van de deurelektronica heeft geholpen om verschillende kleine problemen op te lossen die ik niet eens eerder had opgemerkt. Zou u willen delen wat de totale reparatiekosten in uw geval waren? Ik ben ook benieuwd of er sinds de reparatie andere problemen met het deurmechanisme zijn opgetreden.
(community_translated_from_language)
magdalena_meier17
Ik had goede resultaten nadat ik mijn Touareg vorige maand naar de garage had gebracht. Het probleem met de deuactuator bleek veel eenvoudiger te zijn dan aanvankelijk gevreesd. De monteur vond een losse kabelverbinding in de deurelektronica die het sensorprobleem veroorzaakte. De totale reparatie kostte slechts 95€ voor het herstellen van de defecte verbinding. Veel beter dan de meer dan 500€ die werd gequoteerd voor een volledige vervanging van de deuactuator. Het vergrendelingssysteem werkt sinds de reparatie vlekkeloos, zonder dat er andere problemen met het deurmechanisme zijn opgetreden. Dit laat echt zien hoe belangrijk het is om een juiste diagnose te stellen van elektrische deurproblemen. Wat leek op een groot defect van de deuactuator was eigenlijk slechts een eenvoudige bedradingsfout die snel kon worden verholpen. De keyless entry en alle deurelektronica werken nu perfect. Dit was zeker een kosteneffectievere oplossing dan mijn oorspronkelijke zorgen over uitgebreide reparaties aan het hele vergrendelingssysteem. Ik raad aan om een gekwalificeerde technicus een juiste diagnose te laten stellen van eventuele problemen met de deursensor voordat u het ergste aanneemt.
(community_translated_from_language)
achim_held7 (community.author)
Ik heb mijn Phaeton vorige week eindelijk naar een gecertificeerde VW-garage gebracht. De diagnose van de deuropeningsactuator onthulde versleten draadverbindingen binnen het deurmechanisme, vergelijkbaar met wat jij hebt ervaren. Het reparatieproces duurde ongeveer 3 uur in totaal. De eindfactuur bedroeg € 320, inclusief: Nieuwe draadboom, Vervanging deuropeningsactuator, Systeemkalibratie. Sinds de reparatie werken de deurelektronica perfect. De keyless entry reageert elke keer, en ik merkte dat de deur nu soepeler sluit. Er zijn geen andere problemen met het vergrendelingssysteem opgetreden. Dit was zeker de moeite waard om goed te laten repareren in plaats van goedkopere alternatieven te proberen. Goed om de auto weer normaal te hebben zonder je zorgen te maken over buitensluiting. Had dit maanden geleden moeten doen in plaats van met onbetrouwbare deurwerking te worstelen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
PHAETON
magdalena_meier17
Het probleem met de deuactuator dat u beschrijft, komt overeen met wat ik heb meegemaakt met mijn VW Touareg TDI uit 2016. Het deurmechanisme vertoonde aanvankelijk intermitterende storingen in de sleutelloze toegang voordat het volledig stopte. De oorzaak was een defecte deuactuator in combinatie met gecorrodeerde bedrading in de deurgreep. Deze componenten werken samen als een systeem; wanneer de sensor uw sleutel detecteert, activeert deze de deuactuator om de vergrendeling te ontgrendelen. In mijn geval was voor de reparatie nodig: Complete vervanging van de deuactuator, Heraansluiten van de bedrading in de deurgreep, Herkalibreren van de sensor voor sleutelloze toegang. Dit werd geclassificeerd als een grote reparatie, omdat het meerdere elektrische componenten en gespecialiseerde diagnostische apparatuur betrof. De deur moest volledig worden gedemonteerd om toegang te krijgen tot de defecte onderdelen. Voor de Phaeton zou het reparatieproces zeer vergelijkbaar zijn, aangezien deze veel componenten van het deurmechanisme deelt met andere VW-modellen. De hoge kilometerstand suggereert dat dit waarschijnlijk een slijtagegerelateerde storing is in plaats van een fabricagefout. Ik raad ten zeerste aan om deze reparatie door een gecertificeerde werkplaats te laten uitvoeren vanwege de complexiteit van het elektrische systeem van de deur en de noodzaak van de juiste diagnostische hulpmiddelen.
(community_translated_from_language)