VW Polo blowermotor valt uit, AUC-sensor kan de boosdoener zijn

Ik heb iets zeer gelijkaardigs meegemaakt met mijn VW Golf TDI uit 2006. Als iemand met gemiddelde ervaring met het werken aan VW's, dacht ik aanvankelijk dat het de blowermotor zelf was, maar het bleek eenvoudiger te zijn. Het automatische recirculatiesysteem functioneerde niet goed vanwege een losse verbinding bij de AUC-sensor. Het klimaatregelsysteem raakte in de war en dacht dat het alles moest afsluiten. De werkplaats ontdekte dat de kabelboom die op de sensor was aangesloten gecorrodeerde pinnen had, waardoor er intermitterende verbindingsproblemen ontstonden. De totale reparatiekost bedroeg 95€, wat het reinigen van de connecties en het vervangen van de beschadigde stekker omvatte. Veel goedkoper dan het vervangen van de hele sensor of blowerunit. De reparatie duurde ongeveer een uur en werkt sindsdien perfect. Voordat ik specifieke oplossingen voorstel, kunt u het volgende delen: Heeft u ongewone geuren uit de ventilatie opgemerkt? Maakt het systeem geluid wanneer u de ventilatorsnelheden verandert? Wanneer is het klimaatregelsysteem voor het laatst onderhouden? Zijn er andere elektrische problemen in de auto? Dit zou helpen bepalen of u te maken heeft met hetzelfde sensordefect dat ik heb ervaren of dat het iets anders is.

(Vertaald uit Engels)

Na de laatste servicebeurt bij 92184 km begon de ventilatie een licht klikkend geluid te maken bij het veranderen van de ventilatorstanden. Geen abnormale geuren, maar het systeem reageert niet op aanpassingen van de instellingen. De HVAC-sensordiagnostiek in de werkplaats toonde geen foutcodes. De airconditioningsensor lijkt af en toe te werken, soms schakelt de automatische recirculatie in bij het passeren van vrachtwagens, andere keren doet hij helemaal niets. De cabine-luchtsensor en de algemene klimaatregeling hebben tot nu toe probleemloos gefunctioneerd. Ik zal eerst de bekabeling van de AUC-sensor controleren voordat ik onderdelen vervang. Bedankt voor de gedetailleerde uitleg over het corrosieprobleem. 95€ voor de reparatie klinkt zeker beter dan de offerte van 400€ die ik kreeg voor een volledige sensorvervanging.

(Vertaald uit Engels)

Dank voor die extra details over het klikkende geluid en de onderbroken werking. Dat klikken bij het veranderen van de ventilatorsnelheden is precies wat ik heb ervaren voordat mijn systeem volledig uitviel. Het ontbreken van foutcodes komt ook overeen met mijn ervaring. De diagnose van het klimaatregelsysteem en de HVAC-sensor toonde alles aan als correct, wat het oplossen van problemen in eerste instantie lastig maakte. In mijn geval was de corrosie subtiel genoeg dat het geen foutcodes activeerde. Een snelle test die je kunt proberen: de volgende keer dat de automatische recirculatie werkt, wiebel je voorzichtig aan de bedrading in de buurt van de AUC-sensor. Als het systeemgedrag verandert, is dat een sterke indicatie van een bedradingsprobleem zoals ik had. Het feit dat je luchtsensorsysteem soms reageert op passerende vrachtwagens, maar niet consistent, wijst sterk op een elektrisch verbindingsprobleem in plaats van een defecte sensor. Dit sporadische gedrag is typerend voor gecorrodeerde verbindingen; ze werken wanneer de temperatuur of vochtigheid precies goed is en vallen dan af en toe uit. Die offerte van 400€ voor sensorvervanging lijkt onnodig op basis van wat je beschrijft. Begin met het inspecteren van die verbindingen, je zou jezelf een aanzienlijk bedrag kunnen besparen, zoals ik deed. Zorg er wel voor dat wie de bedrading controleert bekend is met VW klimaatregelsystemen, omdat de connectoren lastig te bereiken kunnen zijn zonder omliggende componenten te beschadigen.

(Vertaald uit Engels)

Het corrosieprobleem lijkt in mijn geval ook zeer waarschijnlijk. Ik heb net, zoals je voorstelde, de bedrading voorzichtig getest, en jawel, het bewegen van de kabels vlakbij de AUC-sensor zorgde ervoor dat het systeem anders reageerde. Ik heb een andere werkplaats gebeld die gespecialiseerd is in VW-elektrische systemen. Ze gaven een offerte van €120 voor een volledige inspectie en reparatie van de bedradingsverbindingen. Veel redelijker dan de €400 voor het vervangen van de sensor die de eerste plaats voorstelde. Het klikkende geluid bij het aanpassen van de ventilatorsnelheden wijst kennelijk ook op de theorie van de gecorrodeerde verbinding. Dat de waarden van de cabine luchtsensor inconsistent zijn, maar soms wel werken, is perfect logisch als het gewoon slechte bedrading is. De HVAC-sensor zelf is waarschijnlijk in orde, alleen krijgt hij af en toe stroom. Ik zal het volgende week laten repareren. Ik ben erg blij dat ik hier eerst om advies vroeg, het heeft me behoed voor het onnodig vervangen van de hele sensorunit. Ik zal een update geven als het gerepareerd is, voor het geval iemand anders soortgelijke problemen ondervindt met zijn klimaatregeling.

(Vertaald uit Engels)