VW Polo Diesel Schokkend: Defecte Injectoren versus Problemen met de Bobine

Ik had soortgelijke symptomen met mijn VW Golf TDI uit 2013. De schokkerige acceleratie en schokken bleken te worden veroorzaakt door verstopte brandstofinjectoren in combinatie met een defecte brandstofpomp. Deze symptomen komen vaak voor bij dieselmotoren met deze kilometerstand. De eerste diagnose wees op misfires van de motor, maar verder onderzoek toonde aan dat ophoping van koolstof de brandstofstroom belemmerde. De brandstofinjectoren moesten professioneel gereinigd en opnieuw gekalibreerd worden. De brandstofpomp vertoonde ook tekenen van slijtage, wat de brandstofdruk beïnvloedde en een inconsistente toevoer veroorzaakte. Dit was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, aangezien slechte brandstofinjectoren tot een complete motorstoring kunnen leiden als ze worden genegeerd. De reparatie omvatte: Volledige reiniging en testen van de brandstofinjectoren, Vervanging van de brandstofpomp, Installatie van een nieuw brandstoffilter, Reset van het computersysteem. De motor liep na de reparatie soepel, zonder schokken of schokkerige acceleratie. Gezien de beschreven symptomen, raad ik aan om eerst de brandstofinjectoren te laten testen. Een gerenommeerde dieselservice moet een goede drukontest uitvoeren voordat onderdelen worden vervangen. Ik zou niet terugkeren naar een garage die twijfelachtig werk heeft verricht, aangezien dieselinjectiesystemen precieze diagnostische apparatuur en expertise vereisen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Jouw situatie klinkt precies als wat ik vorig winter met mijn VW Polo heb meegemaakt. De symptomen van een misfire en schokkerige acceleratie waren behoorlijk eng. De reiniging van de brandstofinjector en de nieuwe brandstofpomp hebben alles opgelost, en nu loopt mijn auto perfect soepel. Het is al 6 maanden probleemloos. Weet je nog ongeveer hoeveel de totale reparatiekosten waren? Ik ben ook benieuwd of er sinds de reparatie nog andere problemen zijn opgedoken? Soms kunnen deze problemen met het brandstofsysteem verband houden met andere onderdelen die versleten raken.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je vraag over de kosten. Nadat de auto gerepareerd was bij een gecertificeerde dieselspezialist, waren de problemen met het misfiren van de motor en het onregelmatige lopen volledig opgelost. De totale reparatie kostte € 265, wat voornamelijk betrekking had op het verhelpen van een lek in het uitlaatsysteem dat de onregelmatige motorprestaties veroorzaakte. Sinds de reparatie 8 maanden geleden, loopt de auto perfect zonder extra problemen. De brandstofpomp en injectoren waren na het testen eigenlijk in orde, in tegenstelling tot wat ik aanvankelijk vermoedde. Het uitlaatlek zorgde voor onjuiste metingen die het check engine-lampje activeerden en de ruwe loop veroorzaakten. Dit soort ervaringen laten echt zien waarom goede diagnostische tests belangrijk zijn voordat onderdelen worden vervangen. Een goede monteur controleert alle systemen grondig in plaats van alleen onderdelen te vervangen. Het brandstofsysteem en de uitlaat zijn nauw met elkaar verbonden, dus problemen in het ene gebied kunnen problemen in een ander gebied nabootsen. Voor preventief onderhoud liet ik ze wel het luchtfilter en de krukassensor controleren toen ze de auto hadden, maar beide waren nog steeds in goede staat. Regelmatig onderhoud helpt deze problemen te detecteren voordat ze grote problemen worden.

(Vertaald uit Engels)

Naar aanleiding van jouw advies besloot ik naar een andere garage te gaan. De nieuwe garage heeft een complete diagnose uitgevoerd en de oorzaak snel gevonden. Net als in jouw geval moesten mijn brandstofinjectoren grondig gereinigd worden en vertoonde de brandstofpomp tekenen van slijtage. De totale reparatie kostte 780€, inclusief onderdelen en arbeid. Tijdens de inspectie ontdekten ze ook een versleten krukassensor, die ze hebben vervangen toen de auto op de brug stond. De monteur liet me de vuile injectoren zien en legde uit hoe de koolstofopbouw de prestaties beïnvloedde. Drie maanden later loopt de auto weer als nieuw. Geen schokken of problemen met het optrekken meer. De motor start direct en loopt soepel stationair. Ook het brandstofverbruik is verbeterd. Ik ben echt blij dat ik van garage ben gewisseld, de nieuwe garage heeft grondig werk geleverd en alles duidelijk uitgelegd. Ik ben van plan om voor toekomstig onderhoud bij hen te blijven. Ze raadden aan om bij mijn volgende beurt de distributieriem te controleren, omdat deze nog nooit is vervangen. Logisch gezien de kilometerstand.

(Vertaald uit Engels)