VW Polo Dynamo Defect Veroorzaakt Vermogensverlies en Zwakke Verlichting

Ik had een zeer vergelijkbaar probleem met de dynamo van mijn VW Golf TDI 2018. Als iemand met enige ervaring met auto-elektronica, komen de symptomen die je beschrijft exact overeen met wat ik heb meegemaakt: spanningsdalingen, dimmende lichten en waarschuwingen van het oplaadsysteem. Nadat ik de eerste tekenen had opgemerkt, liet ik de werkplaats een complete diagnose van het oplaadsysteem uitvoeren. De test bevestigde een defecte dynamo die de juiste spanning niet kon handhaven. De reparatie omvatte het vervangen van de hele dynamo, wat alle problemen volledig oploste. De totale kosten bedroegen 960€, inclusief onderdelen en arbeid. Om jouw geval goed te kunnen diagnosticeren, kun je het volgende delen: De huidige batterijspanning bij stationair draaien, Of het batterijwaarschuwingslampje constant brandt, Of de startmotor normaal klinkt tijdens koude starts, De exacte foutcodes van de diagnostische scan. Dit zou helpen bepalen of jouw Polo hetzelfde dynamo-defect heeft als ik heb ervaren, of dat er andere componenten bij betrokken zijn. De VW dieselmodellen 2018-2020 hadden vergelijkbare dynamo-ontwerpen, dus het reparatieproces zou vergelijkbaar moeten zijn. Voordat de volledige vervanging plaatsvindt, moet de werkplaats de conditie van de batterij controleren en testen op kortsluitingen in het elektrische systeem, omdat deze soms dynamo-problemen kunnen nabootsen.

(Vertaald uit Engels)

Laatste service uitgevoerd 2 maanden geleden. Zojuist deze dynamo-probleem verholpen bij 134590 km. Dank voor de gedetailleerde info. De spanning van de accu is getest en toonde 11,8V tijdens stationair draaien, wat uw vermoeden over problemen met het oplaadsysteem bevestigt. De startmotor draait nog steeds normaal, maar duurt steeds langer bij elke start. Tijdens een diagnostische scan kreeg ik foutcode P0622, die direct wijst op dynamo defect. Het accuwaarschuwingslampje knippert af en toe, vooral bij gebruik van elektrische accessoires. Een monteur heeft het gecontroleerd en bevestigd dat de dynamo inderdaad niet goed oplaadt. Onderdelen zijn al besteld en de vervanging staat gepland voor volgende week. Goed om te horen dat een soortgelijke reparatie uw problemen volledig heeft opgelost. Zou u willen delen of u tijdens uw dynamo-problemen te maken had met symptomen van een misfire? Ik ervaar af en toe een ruw lopende motor wanneer de waarschuwingen voor een lage accu verschijnen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de follow-up. De symptomen van motorstoring die je noemde, waren precies wat ik met mijn Golf TDI ervoer voordat de dynamo werd vervangen. Wanneer de dynamo geen consistent vermogen levert, kan dit ervoor zorgen dat het motormanagementsysteem onregelmatig gaat werken, wat leidt tot die misfires. De meting van 11,8 V tijdens stationair draaien is absoluut te laag; gezonde systemen moeten rond de 13,8-14,2 V blijven. Mijn Golf vertoonde vergelijkbare spanningsdalingen voor de reparatie. De knipperende waarschuwingslampjes en de verlengde starttijd komen perfect overeen met de voortgang van mijn dynamodefect. De code P0622 bevestigt wat we allebei hebben ervaren, een defecte dynamo. De reparatie loste niet alleen de laadproblemen op, maar schakelde ook die motorstoringen uit en herstelde de normale startprestaties. De serpentine riem werd tijdens mijn reparatie ook preventief vervangen, omdat deze met de dynamo is verbonden. Bij mijn auto duurde de totale reparatie ongeveer 4 uur. Zorg ervoor dat ze de output van de nieuwe dynamo onder belasting testen na de installatie om de juiste lading te verifiëren. Na 50.000 km na de reparatie heb ik geen problemen meer gehad met het oplaadsysteem of de motorprestaties. Een snelle tip uit mijn ervaring: probeer tot de vervanging van de dynamo het gebruik van elektrische accessoires met een hoog stroomverbruik te minimaliseren om de belasting van het defecte oplaadsysteem te verminderen.

(Vertaald uit Engels)

Jouw symptomen van de dynamo komen exact overeen met mijn geval. Mijn spanningsmeting toonde 11,8 V bij stationair toerental en de startmotor had het ook steeds moeilijker bij elke startpoging. De P0622-code plus het knipperende batterijwaarschuwingslampje wijzen duidelijk op een defecte dynamo, net zoals jij hebt ervaren. Ik kreeg ook problemen met het misvuren van de motor wanneer de batterijwaarschuwingen verschenen. Goed om te weten dat het vervangen van de dynamo soortgelijke problemen op jouw Golf heeft opgelost. Mijn monteur heeft de diagnose bevestigd en de onderdelen besteld, de vervanging staat gepland voor volgende week. De geschatte reparatiekosten liggen dicht bij wat jij hebt betaald, namelijk 980€. Het is echt behulpzaam om te horen dat het vervangen van jouw dynamo al die symptomen volledig heeft verholpen. Ik zal ervoor zorgen dat ze de serpentine riem ook tijdens de reparatie controleren. Bedankt voor het bevestigen van mijn diagnose en het delen van jouw reparatie-ervaring. Ik zal terugkoppelen nadat de dynamo is vervangen om anderen te laten weten hoe het is gegaan. Voorlopig volg ik jouw advies om elektrische accessoires te beperken totdat de reparatie is voltooid. Ik kijk ernaar uit om dit probleem met het oplaadsysteem opgelost te krijgen, net zoals het bij jou was.

(Vertaald uit Engels)