100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

Carly Community

heinzsturm4

VW Polo ruitenwissers defect na recent bezoek aan de monteur

Op zoek naar input over elektrische problemen met mijn VW Polo TDI uit 2000 (65000 km). De ruitenwissers werken helemaal niet meer en mijn scan tool toont een foutcode. De schakelaar van de ruitenwissers voelt normaal aan bij het bedienen ervan, maar er gebeurt niets. Ik heb bij mijn laatste bezoek aan de monteur wat twijfelachtige reparaties laten uitvoeren en vraag me nu af of dit ermee te maken kan hebben. Heeft iemand soortgelijke symptomen ervaren? Het zou geweldig zijn om te horen over reparatiekosten en mogelijke oorzaken voordat ik een andere garage bezoek.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

robinfrost4

De symptomen die u beschrijft komen overeen met wat er gebeurde met mijn VW Golf TDI uit 2003. De ruitenwissers vielen volledig uit, ondanks dat de regensensor en bedieningselementen normaal leken te werken. Na inspectie bleek het probleem te liggen bij een beschadigde verbinding in de stuurkolom, waar de ruitenwisser-regelmodule is aangesloten op de hoofdbedrading. De richtingaanwijzerunit moest worden verwijderd om toegang te krijgen tot de verbinding. De ruitenwissermotor zelf werkte goed, maar er had zich corrosie gevormd in de connector, waardoor het circuit werd verbroken. Dit was geen snelle oplossing, omdat toegang tot de stuurkolom gedeeltelijke verwijdering van het dashboard vereiste. Het probleem hangt samen met uw eerdere reparaties als die in de buurt van de stuurkolom zijn uitgevoerd. Waterinfiltratie aan de basis van de voorruit kan ook in de loop van de tijd soortgelijke verbindingsproblemen veroorzaken. Hoewel het geen veiligheidsrisico is, is rijden zonder werkende ruitenwissers niet aan te raden. De reparatie vereist gespecialiseerde kennis van het elektrische systeem en de juiste diagnostische apparatuur om de werking van de ruitenwissermotor en de regelmodule te verifiëren. Op basis van de symptomen, begin met het laten controleren van de bedradingsverbindingen voordat u grote componenten zoals de ruitenwissermotor of de regelmodule vervangt.

(Vertaald uit Engels)

heinzsturm4 (Auteur)

Wow, dat beschrijft perfect wat er afgelopen winter met mijn VW Polo is gebeurd. Ook bij mij vielen de ruitenwissers volledig uit, waardoor ik me zorgen maakte over rijden in natte omstandigheden. De monteur vond corrosie in de kabelboom bij de stuurkolom, wat zowel het ruitenwisser systeem als de cruise control beïnvloedde. Heeft uw reparatie het sindsdien goed volgehouden? Zou fijn zijn om de reparatiekosten in uw geval te weten. In mijn situatie moest de garage verschillende onderdelen verwijderen om bij het beschadigde gebied te komen, wat de arbeidsuren opdreef.

(Vertaald uit Engels)

robinfrost4

Met genoegen meld ik dat de reparatie van mijn ruitenwissers perfect heeft standgehouden sinds de reparatie vorig jaar. De monteur vond een defecte stekkerverbinding in de bekabeling van de stuurkolom, vergelijkbaar met het probleem van jouw Polo. De totale kosten bedroegen €95 voor het repareren van de verbinding, veel goedkoper dan het vervangen van de hele ruitenwissermotor of de regensensor. De reparatie omvatte het toegang krijgen tot de richtingaanwijzerunit en het reinigen van de gecorrodeerde contacten. Sinds de reparatie werken zowel de ruitenwissers als de cruise control vlekkeloos. De aansluiting van de kabelboom werd grondig afgedicht om toekomstige vochtproblemen te voorkomen. De juiste toegang via de stuurkolom was inderdaad tijdrovend, maar noodzakelijk voor een duurzame reparatie. De corrosieschade had zich kunnen verspreiden als deze onbehandeld was gebleven, waardoor mogelijk meer elektrische componenten in de loop der tijd zouden worden aangetast. Het belangrijkste is dat het weer functioneren van de ruitenwissers gemoedsrust geeft bij nat weer. De eerste diagnose die wees op bedrading in plaats van een defecte ruitenwissermotor heeft aanzienlijke vervangingskosten bespaard.

(Vertaald uit Engels)

heinzsturm4 (Auteur)

Bedankt, ik kan mijn ruitenwisserreparatie-ervaring nu afsluiten! Nadat ik het probleem had opgemerkt, bracht ik mijn Polo naar een nieuwe monteur die gespecialiseerd is in VW-elektrische systemen. De hele reparatie duurde ongeveer 3 uur, omdat ze meerdere onderdelen moesten verwijderen om toegang te krijgen tot de kabelboom bij de stuurkolom. De eindfactuur bedroeg € 220, inclusief het reinigen van de gecorrodeerde connecties en het vervangen van een klein gedeelte van de beschadigde bedrading. Ze hebben ook de richtingaanwijzerunit gecontroleerd toen ze er toch waren, omdat deze intermitterende problemen vertoonde. Zowel het ruitenwisserblad systeem als de cruise control werken nu perfect. Dit was zeker een betere ervaring dan mijn vorige monteur die de werkelijke bedradingsprobleem had gemist. Werkende ruitenwissers maken weer zoveel verschil voor veilig rijden, vooral bij slecht weer. Voor iedereen die met soortgelijke problemen wordt geconfronteerd: een goede elektrische diagnose vroegtijdig kan grotere problemen in de toekomst voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: