kurt_tiger1
VW Polo Transmissie Schokt: Defecte Transfer Case Waarschuwing
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
kurt_tiger1 (Auteur)
Bedankt voor het delen van die oplossing met de ABS-sensor. Ik had afgelopen winter een vergelijkbare aandrijflijn storing met mijn Polo 2016. De diagnosecodes wezen aanvankelijk ook op transmissieproblemen. De regelmodule bleef overbrengingskastfouten melden, waardoor ik me echt zorgen maakte over de reparatiekosten. Weet je nog wat de totale kosten voor je ABS-sensor reparatie waren? Mijn koppelomvormer bleek uiteindelijk in orde te zijn en het was alleen de sensorvervanging plus arbeid, maar ik ben benieuwd hoe de kosten zich verhouden. Ik vraag me ook af of je sinds de oplossing nog problemen hebt gehad?
(Vertaald uit Engels)
rudolfjung74
Met genoegen meld ik dat de reparatie van mijn ABS-sensor perfect is verlopen, zonder enige kosten aangezien deze onder de uitgebreide aandrijflijn garantie viel. Nadat de storingen in het aandrijfsysteem waren gewist en de sensor was vervangen, verdwenen alle waarschuwingen van de transfer case volledig. De transmissie schakelt nu al meer dan een jaar soepel zonder terugkerende problemen met de noodloopmodus. De versnellingspook beweegt vrij en alle valse waarschuwingen over de transfer case zijn verdwenen. De monteur legde uit dat defecte ABS-sensoren vaak deze cascade van foutcodes veroorzaken, die erg misleidend kunnen zijn. Het was een opluchting om grote transmissiewerkzaamheden te vermijden. Nadat de werkelijke oorzaak in het ABS-systeem was verholpen, verdwenen al die gevolgfoutcodes vanzelf. Het diagnoseproces was grondig maar eenvoudig zodra ze wisten waarnaar ze moesten zoeken.
(Vertaald uit Engels)
kurt_tiger1 (Auteur)
Bedankt voor die gedetailleerde feedback. Ik kom net terug van de monteur en wilde mijn oplossing delen. De totale reparatie kostte 320 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De regelmodule raakte verward door de defecte sensorsignalen, waardoor die transmissiemeldingen werden geactiveerd. De diagnostische foutcodes werden gewist nadat ze de sensor hadden vervangen en het systeem opnieuw hadden gekalibreerd. Ik rijd nu een week en de versnellingspook werkt perfect. Geen ruw schakelen of noodloop meer. De tractiecontrole werkt ook weer normaal. Grote opluchting dat het niet de koppelomvormer of de transfer case was. Dat zou een veel hogere rekening geweest zijn. Ik heb zeker geleerd om een goede diagnostische scan te laten uitvoeren voordat ik het ergste aanneem bij transmissieproblemen.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
rudolfjung74
Vergelijkbare symptomen ondervonden op mijn VW Golf TDI (2013) toen de ABS-sensor begon te falen. De foutcodes wezen aanvankelijk op de transfer case, maar diagnostiek onthulde dat de ABS-sensor signalen naar meerdere systemen beschadigde. De symptomen komen exact overeen: ruw schakelen, onresponsieve transmissie en het systeem schakelt over naar de noodloopmodus. Het tractiecontrolesysteem krijgt onjuiste metingen, wat transmissieveiligheidsprotocollen activeert. De reparatie omvatte: Volledige diagnosescan, ABS-sensorvervanging, Systeemkalibratie, Wissen van alle resulterende foutcodes. Het bleek een serieus probleem te zijn, aangezien defecte ABS-signalen meerdere systemen kunnen beïnvloeden: transmissieregeling, stabiliteitsmanagement en schakelgedrag. De defecte sensor laat de auto denken dat er grote mechanische problemen zijn. Voordat u dure transmissieonderdelen vervangt, laat een specialist het ABS-systeem grondig controleren. Deze elektrische fouten maskeren zich vaak als mechanische problemen met de transfer case. De problemen met de versnellingspook lossen meestal op zodra de hoofdoorzaak is verholpen.
(Vertaald uit Engels)