VW Polo Waarschuwingslampjes Chaos, Meerdere Systeemmeldingen

Ik had een zeer gelijkaardige situatie met mijn VW Golf TDI uit 2015. Als iemand met gemiddelde ervaring met het werken aan VW's, probeerde ik aanvankelijk mijn OBD-II-scantool te gebruiken om de meerdere waarschuwingsmeldingen te diagnosticeren, maar de metingen waren inconsistent. Na verschillende pogingen om de storingen zelf te wissen, bracht ik hem naar een werkplaats waar ze ontdekten dat de voertuigcodering corrupt was. De meerdere systeemwaarschuwingen werden geactiveerd omdat de regelmodules verkeerde softwareparameters gebruikten. De reparatie omvatte het opnieuw programmeren van de voertuigregelmodules met de juiste codering, wat alle waarschuwingsmeldingen, inclusief het motorstoringslampje, oploste. De totale kosten bedroegen 360€ voor het diagnostische werk en de coderingscorrectie. Sindsdien werken alle systemen normaal zonder verdere problemen. Voordat ik specifieke oplossingen suggereer, kunt u het volgende delen: Heeft u veranderingen gemerkt in het rijgedrag van de auto? Welke specifieke waarschuwingsmeldingen ziet u? Zijn deze problemen geleidelijk of allemaal tegelijk opgetreden? Heeft u recentelijk werkzaamheden aan het elektrische systeem laten uitvoeren? Deze informatie zou helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb meegemaakt met het coderingsprobleem, of dat motordiagnostiek een andere oorzaak zou kunnen onthullen.

(Vertaald uit Engels)

Mijn auto is vorige week met 93152 km onderhouden. De auto rijdt volledig normaal zonder veranderingen in prestaties. De waarschuwingen verschenen plotseling nadat ik de accu moest starten. Momenteel zie ik ABS-, airbag- en stuurbekrachtigingswaarschuwingen op het dashboard, plus ongebruikelijke infotainmentsysteemfouten. Er is geen eerder elektrisch werk verricht. Na het lezen van soortgelijke gevallen, lijkt het erop dat het loskoppelen van de accu deze systeemfouten heeft kunnen veroorzaken. Een goede diagnose met een scanner zou waarschijnlijk bevestigen of de regelmodules opnieuw moeten worden gekalibreerd, zoals in jouw geval. Ik laat het deze week nakijken om veiligheidsrisico's te voorkomen, hoewel de motor prima loopt. Jouw ervaring met de beschadigde codering geeft me hoop dat dit een relatief eenvoudige oplossing zou kunnen zijn in plaats van meerdere systeemstoringen.

(Vertaald uit Engels)

Het is een paar maanden geleden dat ik die problemen met de regelmodule had met mijn Golf TDI, en jouw symptomen klinken precies zoals wat ik ervoer na een reset van de accu. Op basis van het tijdstip waarop jouw waarschuwingen verschenen, vlak na het starten met behulp van een andere accu, ben ik er bijna zeker van dat je te maken hebt met dezelfde coderingscorruptie die mijn voertuig trof. De foutcodes moeten waarschijnlijk worden gewist en de regelmodules moeten mogelijk opnieuw worden gekalibreerd. Wanneer de accuspanning te laag wordt of de verbinding verbroken wordt, kan het systeem de opgeslagen parameters verliezen, waardoor meerdere storingindicatielampjes in verschillende modules worden geactiveerd. Een goede scan met een diagnoseapparaat zal dit bevestigen, maar het feit dat je motor normaal loopt, is een ander goed teken dat wijst op initialisatie van het elektrische systeem in plaats van daadwerkelijke componentfouten. Mijn reparatiewerkplaats legde uit dat moderne VW's bijzonder gevoelig zijn voor spanningsonderbrekingen. Ter referentie, de reparatie aan mijn auto omvatte: Volledige systeemscan om foutcodes te verifiëren, wissen van opgeslagen foutmeldingen, opnieuw programmeren van de betreffende regelmodules, testen van alle systemen na herkalibratie. Als jouw geval vergelijkbaar is, verwacht dan reparatiekosten rond de 300-400€, afhankelijk van hoeveel modules aandacht nodig hebben. Het goede nieuws is dat deze elektrische problemen meestal worden opgelost zonder dat er hardware hoeft te worden vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van die details over de reparatiekosten van je Golf. Je theorie over de accu klinkt heel aannemelijk, zeker gezien hoe gevoelig deze nieuwere Volkswagens zijn voor stroomonderbrekingen. Ik heb de auto laten inboeken bij een reparatiewerkplaats die gespecialiseerd is in motordiagnostiek en elektrische systemen. Ze zullen volgende week een volledige systeemscan uitvoeren. De meerdere waarschuwingslampjes branden nog steeds, maar wetende dat jouw vergelijkbare geval is opgelost door middel van herkalibrering van de regelmodule, maakt me minder bezorgd over potentieel grote reparaties. Ik zal een update geven zodra ze de foutcodeanalyse hebben voltooid en bevestigen of het inderdaad alleen een codering reset nodig heeft na de accu leegloop. Ik hoop echt dat het binnen dat €300-€400 bereik blijft dat je noemde. Het motorstoringslampje in combinatie met ABS en airbag waarschuwingen maakte me in eerste instantie wel bezorgd, maar het feit dat de auto perfect normaal rijdt, suggereert eerder een initialisatieprobleem van het elektrische systeem dan mechanische problemen. Nogmaals bedankt voor het meenemen door jouw ervaring, het hielp om te bepalen waar we waarschijnlijk mee te maken hebben.

(Vertaald uit Engels)