VW Regensensorstoring veroorzaakt meerdere elektrische storingen

Als iemand met gemiddelde ervaring aan VW's te werken, had ik bijna identieke problemen met mijn 2015 VW Transporter TDI. Het regensensorsysteem en andere elektrische problemen wezen op dezelfde hoofdoorzaak die u beschrijft. Na diagnostische tests ontdekte de werkplaats dat er bubbels waren ontstaan onder het gelkussen dat de regensensor met de voorruit verbindt. Dit veroorzaakte intermitterende sensorfoutmeldingen en activeerde meerdere elektrische problemen die vergelijkbaar zijn met de uwe. De reparatie omvatte het zorgvuldig verwijderen van het oude sensorpad, het reinigen van het contactoppervlak en het installeren van een nieuw gelkussen met de sensor correct uitgelijnd. De totale reparatiekosten bedroegen 62€ en duurden ongeveer een uur arbeid. Voordat ik meer specifiek advies geef, kunt u het volgende delen: Is de voorruit recent vervangen? Treden de problemen vaker op bij warm weer? Verandert het gedrag van de defecte sensor bij het rijden door tunnels of onder bruggen? Heeft u condensatie rond de sensorbehuizing opgemerkt? Deze details zouden helpen bepalen of uw elektrische storing voortkomt uit hetzelfde sensorverbindingsprobleem dat ik heb ervaren. Het regensensorsysteem in deze VW bedrijfswagens vertoont vaak vergelijkbare defectpatronen wanneer de montage verslechtert.

(Vertaald uit Engels)

Mijn laatste servicebeurt was bij 171.000 km en ik kan bevestigen dat de problemen de afgelopen twee maanden geleidelijk begonnen te ontstaan. De voorruit is origineel en is nooit vervangen. De problemen met de autosensor worden zeker erger bij warm weer en bij het verplaatsen tussen fel zonlicht en schaduw. Geen zichtbare condensatie rond de lichtensorbehuizing, maar ik merk dat de automatische functies volledig uitvallen tijdens hevige regen. Uw ervaring komt exact overeen met mijn symptomen. De defecte sensor lijkt ongebruikelijk elektrisch gedrag te veroorzaken, vooral bij de automatische ruitenwissers en lichten. Ik laat de werkplaats de verbinding van het gelpad controleren, dat zou kunnen verklaren waarom de regensensor niet meer goed werkt. De reparatiekosten van 62€ klinken veel beter dan de 400€ schatting die ik kreeg. Heeft u het gelpad via VW of een aftermarket optie gevonden?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor die extra details over je Crafter. De symptomen die je beschrijft zijn schoolvoorbeelden van een verslechterende sensor gelpad, bijna identiek aan wat ik heb meegemaakt. De gevoeligheid voor heet weer en het onregelmatige gedrag bij overgang tussen lichtomstandigheden wijzen sterk op een probleem met de verbinding van het gelpad. De elektronica van de auto krijgt inconsistente signalen omdat de regensensor en lichtsensor geen goed contact met het glas kunnen houden. Ik koos voor het originele VW gelpad, dat ongeveer 15€ kostte. Hoewel er aftermarket versies bestaan voor ongeveer 8€, vond ik recensies die aangaven dat ze vaak binnen enkele maanden defect raken. De installatiekosten vormen het grootste deel van de totale kosten van 62€. Een reparatietip uit mijn ervaring: Zorg ervoor dat de werkplaats zowel de sensorbehuizing als het contactoppervlak van het glas grondig reinigt en ontvet voordat het nieuwe pad wordt aangebracht. Eventuele resten kunnen een goede hechting verhinderen en leiden tot vroegtijdig falen van het regendetectiesysteem. Het feit dat je problemen zich geleidelijk over 2 maanden hebben ontwikkeld in plaats van plotseling te verschijnen, komt ook overeen met het typische patroon van afbraak van het gelpad. Bij 171000 km is dit een gebruikelijk onderhoudsitem voor deze sensoren. Ik zou zeker die 400€ schatting vermijden, de reparatie is eenvoudig met de juiste onderdelen en de juiste installatietechniek. De hele sensor hoeft zelden te worden vervangen, tenzij deze fysiek beschadigd is.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van uw feedback en die kostenvergelijking van €62, zal ik zeker eerst de route van het vervangen van het gelpad volgen. De overeenkomende symptomen met de regensensor en andere elektrische problemen geven me het vertrouwen dat dit het kernprobleem is. Ik neem contact op met een paar andere garages en vraag specifiek naar hun ervaring met reparaties aan het regensensysteem op VW bedrijfswagens. Het kalibratietraject van de sensor lijkt eenvoudig genoeg te zijn dat elke competente garage het aan zou moeten kunnen. Voorlopig heb ik de ruitenwissers en lichten handmatig bediend om de defecte sensorwaarden te omzeilen. Ik zal volgende week de reparatie boeken en ervoor zorgen dat ze een origineel VW gelpad gebruiken voor de juiste werking van de regensensor. De tip over grondig reinigen is bijzonder nuttig, ik zal dit zeker vermelden om te voorkomen dat er sensorstoringen terugkeren. Ik waardeer het gedetailleerde reparatieadvies en de kostenbegeleiding enorm. Dit heeft me behoed voor mogelijk teveel betalen voor onnodige vervanging van onderdelen, terwijl een simpel gelpad deze autosensorproblemen zou kunnen oplossen.

(Vertaald uit Engels)