VW Scirocco Stationair Stallen & Check Engine: EVAP Reparatiehandleiding

Ik had hetzelfde probleem met mijn VW Golf GTI uit 2019. Het motorlampje ging herhaaldelijk aan en de auto sloeg af bij verkeersstops. Na controle van het EVAP-systeem, werden meerdere problemen met de tankventilatiecomponenten gevonden. De belangrijkste boosdoener waren verstopte damplijnen tussen de koolstoffilter en de druksensor. Het EVAP-systeem kon de brandstofdampen niet goed verwerken, wat leidde tot onregelmatig stationair toerental en het motorlampje activeerde. Ook ontdekte ik dat de tankdop niet goed afsloot, wat het probleem verergerde. De reparatie omvatte het reinigen van het hele dampmanagementsysteem, het vervangen van beschadigde slangen en het installeren van een nieuwe druksensor. Hoewel het niet onmiddellijk gevaarlijk was om ermee te rijden, kunnen deze EVAP-systeemproblemen leiden tot mislukte emissietests en een slechter brandstofverbruik op de lange termijn. Ik raad aan een garage te zoeken die gespecialiseerd is in VW-brandstofsystemen. Voor de reparatie zijn specifieke diagnostische tools nodig om de tankventilatiecomponenten correct te testen. Nadat het probleem was verholpen, verdwenen de stationaire problemen volledig en het motorlampje is uitgebleven.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Het klinkt precies als wat ik vorig jaar meemaakte. Mijn Scirocco had vergelijkbare symptomen en het bleek dat de purgeklep vast bleef staan, waardoor die vervelende stationaire problemen ontstonden. Het motorstoringslampje ging om de paar dagen aan. Na het vervangen van de defecte purgeklep en het uitvoeren van een volledige emissiecontrole, waren de problemen verholpen. De reparatie was eenvoudig zodra de diagnose correct was gesteld. Weet je nog ongeveer hoeveel je voor de volledige reparatie hebt betaald? Ik ben ook benieuwd of je sinds de reparatie nog gerelateerde problemen hebt gehad.

(Vertaald uit Engels)

Ik ben vorige week terug van de onderhoudsbeurt van mijn Golf GTI. De reparatiewerkplaats heeft de verstopte slangen in het EVAP-systeem gereinigd, waardoor de storing in de tankontluchting volledig is verholpen. De totale kosten bedroegen 175€ voor het reinigen en testen van de complete dampmanagementinstallatie. Sinds de reparatie loopt de motor perfect stationair en blijft het motorstoringslampje uit. De brandstoftankdruk wordt nu correct geregeld en de purgeklep werkt zoals bedoeld. Geen problemen meer met afslaan bij verkeerslichten of problemen met het emissiesysteem. Het is de moeite waard om te vermelden dat voor een goede diagnose van problemen met het EVAP-systeem gespecialiseerde testapparatuur nodig is. Reparatie door gekwalificeerde technici voorkomt terugkerende problemen met het brandstofdampbeheer. Mijn auto rijdt nu als nieuw en heeft sinds de reparatie alle systeemcontroles doorstaan.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb mijn Scirocco eindelijk naar een gecertificeerde VW-specialist gebracht na al die vervelende problemen met het afslaan. Het bleek dat zowel jij als mijn eerste vermoedens over het EVAP-systeem juist waren. De autoreparatiewerkplaats ontdekte dat de purgeklep vastzat, waardoor er problemen waren met de tankventilatie. De monteur gebruikte professionele diagnoseapparatuur om het hele brandstofsysteem en de druksensoropstelling te testen. De reparatie kostte 250€, inclusief het vervangen van de defecte onderdelen en een complete systeemcontrole. Het was zeker de moeite waard om een gekwalificeerde werkplaats te vinden in plaats van het risico te lopen op nog een mislukte reparatie. De auto rijdt nu perfect, geen storingindicatielampjes meer of afslaan. Ik ben erg blij dat het emissiesysteem goed is gediagnosticeerd in plaats van te proberen met snelle oplossingen. Bedankt voor je hulp bij het verder inperken van het probleem. Het is nu 3 maanden na de reparatie en alles werkt nog steeds zoals het hoort.

(Vertaald uit Engels)